今年 以 来,很多地方中小学生开始放春假,但是企业能放春假的却很少。3月22日,安徽广 德一家公司宣布,因为公司员工中宝妈占比较高,为每位员工安排3天带薪春假引发关注。而在汽车行业当中,宣布放春假的车企,奇瑞算是第一家。
近日,奇瑞汽车发布了“关于2026年春假安排的通知”,这个“春假”从 2026年4月3日(星期五)开 始,与清明节法定假期(4月4日至6日)连休,共计4天,公司统一安排年假休假,春假优先使用年假,若无年假则按调休处理。
虽然实际上的“春假”只有一天 4月3日,但是与清明节假期连休4天,也是非常不错 的,毕竟汽车行业能够正常休假已经是很难得的了。公司能这么考虑放假,也说明企业越来 越人性化了。
可能又有的人会说,四天中就有三天是清明假期,还有人会说放假都还需要年假调休不是等于没休嘛。但是大家 再想想以前有这一天春假吗?以前调休能执行的到位吗?有多少人 想调休都休不了?又有多少人年假都用不完? 也就是说可能不那么完美,但是已经是越来越好了。
尤其是奇瑞汽车,以前大家吐槽比较多的可能是加班文化,但是近年来,奇瑞在这方面的口碑是越来越好了,尤其是去年 尹同跃董事长讲话后,加班文化已经有了很大改善。
去年7月, 奇瑞汽车董事长尹同跃 在奇瑞集团年中干部大会上公开承认公司过去管理“太粗暴”,存在会议过多、过长以及侵占周末等问题,批评“把员工的时间不当时间,非常不人性化”,并当场鞠躬致歉。他随后提出“三条铁律”:周末禁会、周六禁止组织公司级会议、保障异地员工家庭团聚时间,并推行会议改革,要求公司级会议数量和参会人员均精简30%。
此次汽车奇瑞成为汽车行业首个宣布放春假的车企,也印证了奇瑞在管理方面的变化。
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