中超球员退役后送外卖开出租车搞直播，是中国足球资源的浪费

根据网上消息，一位青岛的退役中超球员送外卖了，这名前中超球员的名字叫邱忠辉，1996年和马永康一起入选了去巴西留学的健力宝队，后来在青岛、北京、沈阳金德等中超球队踢过球，2003年足协杯冠军成员，2007年因伤退役，后来自己办过足球培训机构，经营不善赔了不少钱，迫不得已开始送外卖了，一天能挣三四百元钱，曾经的队友李伟峰听说了此事以后，与邱忠辉网上连线，邀请他到李伟峰的足球培训机构里来，如果邱忠辉能到李伟峰的足球培训机构当教练，那也是太好了，李伟峰不忘队友情，值得称赞。

邱忠辉送外卖，这不是第一次报道退役足球运动员从事这种底层的工作，不是说这种工作丢人，而是说像职业足球运动员这样的人，在学足球时投入巨大，退役后不能找到有组织有创造性的工作，是人才的浪费。

上一次听说退役足球运动员从事出租车工作，是2023年有网友打出租车，看到开出租车的是曾经的鲁能泰山队的退役球员宋黎辉，后来有人解释说是宋黎辉有出租车对外出租，租车的司机临时有事，宋黎辉临时代替租车司机跑了一次。但不得不说的事实，是宋黎辉退役后从事低级联赛的教练工作，也都是干不长，碾转于各个半职业或者业余球队，算不上发挥才能。

除了送外卖和开出租车，还有一类球员是在网上开起了直播带货，这也算不上对足球运动有贡献，最多是给球迷在网上吵架添一点乐子。稍微好一点的球员，比如汪强，退役后到了大连的一个学校当教练，一个月才4000块钱的月薪，听起来也很寒酸的，汪强在大连当教练的事情报道后，鲁能足校邀请了汪强到足校当了一段时间的教练，从网上看汪强干得还挺好的，后来汪强又离开了鲁能足校，理由牵强，说是为了带孩子，后来又有消息说汪强又回到鲁能足校，然后再离开，看样子也不是很稳定的样子。

都说中国足球青训断层，中国足球的教练断层才是中国足球青训断层的一个重要原因。1994年实行足球职业联赛的时候，我们就是因为缺球员，把山东和四川的青年队拉上来凑数，才组成了12支职业队。我们实行职业联赛的初衷，是希望借商业联赛提高中国足球的水平，而我们当年的大环境下，太崇拜商业化了，把各个省的足球项目全交给了市场，球员退役后不再像以往那样安排在体育系统当教练了，球员自谋职业，让足球教练差不多断层了。

因为足球培养人才投和巨大，所以各个职业俱乐部不愿意付出成本培养青训球员，当然也有青训培养起来被偷走的例子，培养青训不如转会市场上买球员，买球员不如挖墙脚偷球员，这种恶例出现后，青训没有市场，退役球员也很难走上教练的路子上来。

比如前文说的邱忠辉，退役后自己组织培训机构，这样的足球退役运动员还算是有魄力的，在资本的夹持下，很难挣到钱，最后赔光了投资，那就只能送外卖。

在商业环境下，聘请退役运动员当教练，那当然成本高，成本低的做法是聘请体育专业的大学生到足校当教练，这些教练在学校当一个体育老师还算是合格，到了足校培养职业运动员，他们自己都做不出来示范动作，他培养出来的运动员在资本的扶持下，走进中超赛场，不就是我们当前足球项目的真实水平嘛。

去年U23国家队在亚洲杯上，有一个球员防守动作不正确，急得看直播看球的徐亮拉开椅子，在直播镜头前讲解这个防守动作的正确做法，甚至连抓脸挖眼这样的小动作都讲到了，足球场上的这些小动作，不是在职业赛场上真正的踢过球，哪里能知道，体育专业的大学生哪里能教得出来。