三门两大交通项目“提速”冲刺，建成后变化有多大？

“目前龙母山隧道进口正在施工洞口管棚工程，出口左洞已经开挖完成17米，出口右洞计划本月进洞。”3月12日，在三门S203一标段龙母山隧道出口，工区主任黄潘嵩指着繁忙的作业面介绍。伴随着机械的轰鸣声，这条承载着三门东部近10万群众期盼的交通要道，正以“开局即冲刺”的姿态全力提速。

作为浙江省“十四五”重点交通项目、台州市“三纵三横三疏港”干线公路网的关键组成部分，S203鄞州至玉环公路三门园里至小横渡段工程已于2月26日全面复工。走进龙母山隧道出口施工现场，运输车辆来回穿梭，施工人员正在清理爆破产生的石块。作为全线核心控制性工程，全长约4000米的龙母山特长隧道是贯通海润与横渡两地的关键节点。

黄潘嵩介绍，目前两个标段到岗施工及管理人员约140人，投入挖掘机等机械设备70余台，关键岗位、关键设备已全部到位，施工秩序井然。针对节后复工难点，各标段提前谋划，“我们通过提前沟通督促员工及时返岗，组织专业人员对设备全面检修保养，同时开展复工前安全教育培训和隐患排查，确保各项工作平稳有序推进。”

据了解，S203三门园里至小横渡段全长约14.15公里，采用双向四车道一级公路标准建设。项目建成后，从县政府大湖塘区块驾车至横渡，里程将由37公里缩短至23公里，用时由49分钟大幅缩减至25分钟，真正实现县城核心区与主要乡镇“15分钟交通圈”全覆盖。这条路建成通车后，将彻底改写三门东部交通格局，极大方便群众出行、就医、上学，同时有效串联起国省干线，带动特色农业、乡村旅游和物流产业提速发展，成为名副其实的民生路、致富路、共富路，助推三门更好地融入宁波都市圈。

视线转向更广阔的台州东部版图，作为全省交通大动脉的甬台温高速改扩建工程同样热潮涌动。“目前正全力推进仰拱开挖和洞内回填作业。接下来将同步开展掌子面打眼与爆破施工，力争5月底至6月初完成洞内上台阶开挖，为年底顺利完工筑牢根基。”站在甬台温高速改扩建台州北段岩峰既有连拱隧道扩挖现场，项目负责人曹新冬信心十足地说道。

甬台温高速改扩建台州北段（三门麻岙岭至临海青岭段）全长42.835公里，总体采用双向八车道标准建设，局部路段拓宽至十车道，设计时速100千米，项目总工期48个月。

截至目前，项目累计完成投资90余亿元，总体形象进度达75%，其中路基、桥梁、隧道工程完成约80%，路面及附属设施完成约49%。

甬台温高速改扩建台州北段指挥部工程管理人员杨锋介绍，2026年项目攻坚任务艰巨，但安全与质量始终是不可逾越的底线。指挥部将严格落实岗前培训全覆盖，坚持“工点安全条件核查达标一个、复工一个”，同时持续深化“平安百年品质工程”建设，通过推行班组首件制度，落实现场标准化施工，让每一项工程都经得起检验。

春潮涌动处，实干奋进时。从S203省道的隧道深处到甬台温高速的扩挖现场，三门的交通建设者们正将“施工图”加速转化为“实景画”。

作者：应梦诗

编辑：王潇莹

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