为什么内蒙古的乌兰察布市，会成为我国“西氢东送”工程的起点？

在我国内蒙古自治区的中部，有一座被誉为"空中三峡、风光之都"的城市，那就是乌兰察布。它地处北纬39°至43°之间，总面积约为5.45万平方公里。这座城市东邻河北张家口，南接山西大同，西与呼和浩特相连，北与蒙古国交界，是连接华北、东北、西北三大区域的重要枢纽。从地图上看，乌兰察布距北京仅约240公里，是"一带一路"的重要节点城市。正是这样独特的地理位置，让乌兰察布成为我国首条"西氢东送"输氢管道示范工程的理想起点。

乌兰察布位置图

如果说地理位置是先天优势，那么丰富的风光资源则是其核心竞争力的根本所在。乌兰察布地处蒙古高原南缘，平均海拔在1400米以上，地势开阔平坦。这里全年日照时数高达3200小时，同时，由于地处国家一类风能资源区，70米高度处年平均风速达7.2至8.8米每秒。据统计，乌兰察布风能资源总储量约5000万千瓦，有效风场面积占全国的十分之一。如此得天独厚的可再生能源禀赋，为大规模绿电制氢提供了坚实的能源基础。

中国太阳辐射分布图

中国陆地70米高度风功率密度分布

所谓"绿氢"，是指通过可再生能源发电电解水制取的氢气，其生产过程中不产生碳排放。乌兰察布依托丰富的风电和光伏发电资源，正在建设大规模绿电制绿氢项目。中石化规划在此建设年产10万吨绿氢的制氢工厂，远期产能将提升至50万吨。这些绿氢通过管道输送至京津冀地区，可替代当地现有的化石能源制氢，用于炼化工业和交通领域，每年可减少二氧化碳排放约360万吨。

不同类型的氢

从工程布局来看，"西氢东送"管道起于乌兰察布市商都县，途经内蒙古、山西、河北，最终抵达北京燕山石化，全长约1145公里。管道设计压力6.3兆帕，一期年输氢量10万吨，远期可达50万吨。这条管道不仅是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道，更是探索氢能"制储输用"一体化商业运营模式的国家级试验示范项目。相比于传统的槽车运输方式，管道输氢可降低成本约80%。

乌兰察布风电场

从更宏观的视角审视，乌兰察布成为"西氢东送"起点还具有深远的战略意义。当前，我国绿氢生产主要集中在西北和华北地区，而氢能消费中心则位于东部沿海经济发达区域，存在明显的供需错配问题。乌兰察布恰好处于生产端与消费端之间的关键节点，通过建设输氢管道，可以实现绿氢资源的跨区域优化配置，缓解京津冀地区的能源压力，同时为今后全国跨区域氢气输送管网建设提供战略性示范。

氢的生产和利用

展望未来，随着"双碳"目标的深入推进，氢能将在我国能源体系中扮演越来越重要的角色。乌兰察布凭借独特的地理区位、优越的资源禀赋和完善的产业基础，正在成为国家重要的绿氢生产基地和氢能枢纽。从风光发电到绿电制氢，从氢气管输到终端应用，一条完整的氢能产业链正在这片广袤的草原上升腾而起。"西氢东送"不仅是一条能源输送管道，更是一条连接东西、贯通未来的绿色发展之路。

“西氢东送”工程示意图