今天起启动接轨改造！门头沟石景山坐地铁的速看！

为加快推进地铁1号线支线建设，实现其与既有1号线的贯通运营，自2026年2月15日（周日）起，1号线古城站、八宝山站采取临时封站停运措施，预计持续至2026年5月底。施工期间，1号线列车运行区段临时变更为玉泉路站至环球度假区站，在玉泉路站折返运营。届时，1号线苹果园站也将同步完成改造，恢复运营，实现与6号线、S1线的三线换乘。

精准施工

3个半月攻坚克难

确保接轨万无一失

此次封站施工是1号线支线工程的关键节点。根据规划，1号线支线与既有1号线的接轨点位于八角游乐园站东侧区间。由于八宝山站不具备列车折返条件，为安全高效地进行接轨改造，必须对古城站、八宝山站实施临时封闭。

据京投轨道公司介绍，本次改造工程内容包括拆除既有线区间结构侧墙、改移通信信号等各类线缆、铺设接驳轨道等，计划总工期约3个半月（2026年2月15日至5月30日）。

工程面临三大挑战：一是施工难度高，在保障既有线安全运营的前提下进行结构改造，风险管控要求极高；二是工序复杂，土建、轨道、机电等多专业需立体交叉、协同作业；三是同步配套，此次接轨改造需与苹果园站改造、三线换乘系统调试等工作同步推进，确保完工后整体投用。

为最大限度压缩工期、减少对运营的影响，市重大项目办会同市交通委，建设、运营等单位，经多轮专家论证，精细编制了施工方案。春节期间，1号线支线12个土建标段中有8个连续施工，近1400名建设者坚守一线，确保实现工期目标。

地铁保障

7项举措升级服务

护航乘客出行

停运后，1号线运营区段调整为玉泉路站至环球度假区站，综合考虑整条线路的客流分布规律，在高峰时段采用玉泉路站与公主坟站2 : 1交替折返的方式组织列车运行，平峰和双休日均采用玉泉路站单一折返的方式，同时兼顾西段和东段的客流出行需求。

为应对封站带来的客流变化，北京地铁运营公司精心部署，推出多项保障举措，确保乘客出行安全有序。

增设安检导流：针对折返站玉泉路站预测客流激增的情况，在D口外搭建安检大棚，新增2个安检点，同时启用固定及移动式围栏规范客流走向；早晚高峰时段增派工作人员及志愿者，全程开展客流引导、秩序维护和咨询服务，同步推行出入口“单进单出”运营模式，精准分流、提升通行效率。

全面更新标识：完成1号线八通线32座车站的标识、LED显示屏、电子地图信息更新，并通过站车广播循环播报临时运营信息，确保指引清晰。

强化列车保障：针对列车在玉泉路站折返的新交路，加大关键设备检修力度，组织专项培训，并密切关注公主坟至玉泉路区段的客流变化，守住安全底线。

细化现场组织：在玉泉路、五棵松等重点车站及6号线苹果园站等换乘站点，早晚高峰增派人员在闸机、站台等关键部位值守，并制定突发大客流预案，加强邻站联动。

多渠道宣传引导：提前发布封站信息，制作发放导行卡片，引导市民提前规划路线。

完善动态管理：建立客流动态评估机制，根据实时数据调整限流及运营组织方案，并提前开展多场景演练，提升应急处置能力。

公交接驳

开行地铁接驳临线

增发区间车补充运力

为配合地铁封站，地面公交采取开行玉泉路地铁接驳临线，常规既有线路增加运力、加发区间车，加强站台服务等措施进行保障。

新开玉泉路地铁接驳临线。从玉泉路口西，沿地铁1号线走向向西，接续地铁运输。沿途共设站位6处，首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东、地铁八宝山、玉泉路口西，覆盖首钢园、地铁古城站、石景山游乐园、地铁八角游乐园站、地铁八宝山站及地铁玉泉路站等重点区域和轨道站点，在临时封站停运期间，全力保障沿线市民快速接驳地铁1号线玉泉路站。营业时间：首钢试验厂5:30-23:20，玉泉路口西6:30-次日00:20。线路采取大中型车辆混配，根据客流安排高峰间隔，计划工作日高峰间隔3-4分钟，平峰根据沿线客流情况灵活配置运力。

加强既有线路保障。为方便地铁1号线沿线周边小区接驳地铁玉泉路站，对76路、337路、373路等线路在高峰期间增发小区至地铁玉泉路站的区间车，加快周转提高接驳运输能力，满足乘客出行需求。同时，为方便地铁1号线封站路段周边小区换乘地铁6号线接驳杨庄站，加大527路、597路等线路运力。

同时，为市民更方便的换乘公交，建议乘客在东向西出城方向，合理选择公交线路。去往八宝山、古城方向的乘客，除在玉泉路换乘接驳临线外，也可在万寿路站、五棵松站换乘337路；去往八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等小区）的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘76路；去往八宝山、老山公交场站的乘客也可在万寿路站、五棵松站换乘1路。

由于地铁玉泉路进站安检能力有限，进城方向客流高峰时接驳线的部分车次，根据地铁现场工作人员的指挥，接驳临线部分车次可能会行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地铁站B口进站乘坐地铁。

公交集团将在玉泉路、八宝山、古城等重点站台增派人员，与地铁、属地协同配合，做好客流疏导和乘客引导，确保运营平稳有序。

非机动车停放保障

新增约3000个非机动车车位

地铁封站停运后，1号线玉泉路站、6号线杨庄站非机动车停放需求将显著增加。为缓解这一问题，石景山区在1号线玉泉路站采取三项措施新增非机动车停放空间：一是在石景山路沿线人行步道复划、施划非机动车停放区；二是利用玉泉路站D1口外绿地边缘、桥下空间，挖潜拓展非机动车停放空间；三是临时占用国际雕塑公园东园北门外广场，挖潜拓展非机动车停放空间。三项措施预计可增加约2800个非机动车停车位。同时，在6号线杨庄站C2口外结合现状绿化带边角地，挖潜拓展非机动车停放空间，预计可增加约200个非机动车停车位。

加强共享单车调运保障。石景山区积极协调共享单车运营企业，在玉泉路站、杨庄站设置共享单车集中停放区，在早晚高峰时段“潮汐式”投放调运车辆，安排专业力量加强清运调度，预计高峰时段调运能力达到200辆/小时。通过建立共享单车“微型蓄水池”调节机制，在轨道站点周边设置临时调度点，及时将淤积车辆清运至需求缺口区域。同时，加强共享单车停放秩序管理，安排专人现场引导和摆放，全力保障非机动车停放秩序。

市交通委温馨提示广大市民，提前了解封站信息和交通服务措施，合理安排出行方式和出行时间，优先选择公共交通出行，自觉遵守交通规则和现场引导，规范停放非机动车，共同维护区域交通秩序。如遇出行问题，可拨打地铁服务热线96165或公交服务热线96166咨询。

市交通委将持续关注这一区域的交通出行情况、市民乘客的各类诉求，第一时间组织有关部门进行优化完善，最大限度降低停运对市民出行造成的影响。感谢各位市民对此次停运施工的理解和支持。

来 源 | 北京交通