政府停摆下，航班削减的背后：为何这是明智之举？

虽然联邦航空管理局规定的航班减少10%肯定会给旅客带来不便，但这其实只是该机构用来解决人手不足问题的一种极端常规措施。

联邦航空管理局的空中交通管制部门多年来人手不足，甚至可以说是几十年了 – 专家估计该机构目前缺少约3500名空中交通管制员 – 因此他们已经习惯处理这些问题。在停工之前，联邦航空管理局就会实施空中交通流量控制程序，以减少在特别拥挤空域中的航班。

这种情况在全国范围内一次性发生是前所未有的，但值得注意的是，这里关注的是范围，而不是工具。

为什么停工结束并不代表航班会立刻恢复正常

“这实际上是我们今年看到的挑战的延续，不仅仅是在美国，（而且）在全球范围内，人员配置的问题显然加速了挑战的严重性。”在线预订平台Hopper的首席经济学家海莉·伯格告诉《今日美国》。 “我们已经看到由于这个原因，航班时刻表略有减少。在40个最大机场的航班时刻表上看到10%的削减，我的初步反应是这将影响数百万旅行者，这确实让人遗憾，但如果这是为了旅行者的安全必须采取的措施，那毫无疑问，这是个正确的决定。”

自从停工以来，FAA的人员配置问题一直备受关注。空中交通管制员是关键岗位的工作人员，他们在没有薪水的情况下仍然坚守岗位。他们在之前的最长停工结束时被广泛认为是功臣，因为与人员配置相关的延误不断增加。

交通部长肖恩·达菲表示，当前减少空中交通的措施是为了减轻空中交通管制员的压力，特别是因为一些人不得不寻找其他方式来赚取收入，而他们没有收到薪水。

“有些人选择不来上班，而是去找第二份工作，”他在接受布赖特巴特新闻采访时说。“这给空中交通管制系统带来了很大的压力。”

旅行者需要了解的事项。

航空交通减少增加了不确定性

这个航空交通减少带来的问题是它对航班时刻表的影响，而这个问题比其他影响航空旅行的干扰更难回答。

“这对旅行者来说将是痛苦的。这和其他任何减缓旅行的事件都大不相同。我是说，70-75%的旅行延误是由天气造成的。天气会离开这个地区——这场天气会结束，”J.D. Power的高级旅行顾问迈克尔·泰勒告诉《今日美国》。 “这个问题在于我们不知道这实际上何时会结束。第二个问题是天气通常集中在一个地方，或者至少是从一个地方移动到另一个地方。所有这些中断将遍布整个美国和加拿大，这会让一些市场，尤其是小市场，获得可靠服务变得非常困难。”

航空公司已经尽量预测航班时刻的变化，并与乘客合作提供替代方案，但在限制解除之前，航空公司调度仍将处于动态变化中，尤其是达菲还警告说，可能需要进一步减少措施来确保旅行者的安全。

“我预计会有相当直接的影响，但不仅仅是针对在周六或周日飞行的旅客。我们预计航空公司会在接下来的几周内调整运力，重新安排航班，”伯格说。“好消息是，航空公司可以通过减少航班数量，使用更大的飞机来优化这些航线。这会进行一些优化，因此并不是说10%的航班会被取消。我们肯定会看到更高的取消率……我认为延误率的持续增加也是可以预期的。”

航空公司如何决定削减哪些航班

到目前为止，航空公司在这些削减中优先考虑低运力和高频率的航线，但这仍然影响到大量的乘客。

“航空公司在取消航班时必须考虑飞机和机组人员的调度。这不仅仅是取消一班航班——那架飞机和那些机组成员还要在当天稍晚继续飞行。因此，航班安排中有更多往返循环的航空公司在处理取消时会更有优势。如果你取消了循环中的两个航班，飞机和机组人员最终会在稍后到达正确的位置。这避免了飞机和机组人员被滞留，这也是恢复航班的关键，”艾哈迈德·阿卜杜勒·哈尼，埃姆布里-瑞德尔航空大学大卫·B·奥马利商学院的研究副院长，告诉《今日美国》。

尽管如此，伯格表示，这会造成很大影响对较小的机场。

“如果科罗拉多州一个小机场每周只有三班航班，他们可能会受到的影响可能比我们看到的纽约到洛杉矶或波士顿到迈阿密这样的常规航线更大，”她说。

飞行仍然安全吗？

总体而言，飞行仍然是安全的，但FAA警告说，自从停航开始以来，与安全相关的事件，尤其是飞机在地面或空中距离过近的情况有所增加。

Duffy表示，这也是他下令减少航班的部分原因，因此，这项措施应该能在全国进入繁忙的感恩节旅行期间提升安全性。

旅行者可以做些什么

由于日程安排的不确定性，旅行者需要确保自己注册航空公司关于航班变更的通知，并考虑购买旅行保险以防万一。

“确保你已经下载了航空公司的应用程序……在航班前几天，记得办理登机手续，”伯格说。“添加一些像是航班延误援助服务……如果你的航班受到影响，这样你会有更多选择。”

确保你购买一份全面的保险计划，能够真正覆盖因停摆造成的问题。