春运背后的“鹰眼守护”：新增冰雪等异常天气预警、上线“鹰眼报警”功能

来源：滚动播报

（来源：北京商报）

春运高峰来临之际，高密度公路出行背后，新升级的鹰眼守护预警系统将为自驾回乡、出游的旅客提供更强大的安全保障能力。2月6日，中国安全生产科学研究院（以下简称“中国安科院”）联合高德启动“鹰眼护平安· 温暖回家路”春运保障专项。相比于此前的版本，升级后的鹰眼系统新增异常天气分钟级预警、特殊路段预警，并在江苏高速率先上线“鹰眼报警”功能。同时，鹰眼系统还覆盖了多种使用场景和出行方式，为返乡顺风车等长距离、高强度的出行保驾护航。

（图片来源：高德供图）

重大异常预警响应时间缩短至5秒内

货车司机王向楠今年春节要马不停蹄地从昆明向广东地区运送蔬菜。他表示，自己在路上都会将高德开启，留意导航的各类预警。

王向楠是2024年广东梅大高速塌方事故的亲历者。事故当日，他正开着车，高德导航突然发出“前方有车辆急刹”的语音预警。这条提前预警让他及时刹车，避免了更严重的后果。

源于对真实事故的反思，中国安全生产科学研究院与高德于2025年9月28日发布了鹰眼守护预警系统，并在2026年2月6日春运期间进行重要升级，为大规模公路出行提供安全保障。

据了解，鹰眼守护预警系统针对春运期间道路运输的安全要求，围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向完成全面升级。

（图片来源：高德供图）

在“看”的维度，高德产品经理马同辉介绍，针对春运中的极端天气，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警，鹰眼守护预警系统通过引入多源气象数据，首次实现局部异常天气的分钟级感知，并可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。针对货车场景，系统优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。系统还新增了特殊路段预警，在临水、临崖、连续急转弯等高风险路段，能结合天气情况，提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。

中国安科院院长周福宝提到，升级后的系统预警能力显著提升，重大异常和急刹预警的召回率已分别达95%和85%，准确率保持100%。重大异常预警响应时间则缩短到5秒内，急刹预警更是达到3秒内。

在“救援”维度上，马同辉表示，鹰眼守护预警系统新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”闭环，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景。

为返乡顺风车提供保障

升级后的鹰眼守护预警系统覆盖了多种使用场景和出行方式，其中包括了搭乘网约车、顺风车。当发生重大异常事件时，即使用户处于极简或静音模式，鹰眼守护预警系统也会通过语音+地图界面双重方式播报预警信息。

高德发布的《2026年春运出行预测报告》显示，春运期间，以顺风车为代表的灵活出行方式，正成为公共交通之外的重要补充。“带宠物”已成为订单备注中最常见的场景之一，带着“毛孩子”一起回家过年，正成为一种新趋势。

北京上班族李佳佳计划在2月13日搭乘顺风车带猫咪回家过年。她向北京商报记者表示，高德App可以直接在乘客端备注上“有宠物”，也可以选择拼座或独享。

截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警超14.7万次。在鹰眼系统的帮助下，高德顺风车相关场景的事故类客诉率下降了20%。

马同辉表示，安全是所有出行用户必须得到保障的底线。针对顺风车出行距离更长、出行强度更高的特点，升级后的鹰眼守护预警系统能通过动态调整风险阈值、加强疲劳驾驶监测等措施，更加精准地识别并保障顺风车用户的安全出行。

“2025年国庆假期是对鹰眼系统1.0版本的考验，今年春运则是对鹰眼系统2.0版本的考验。”周福宝表示，下一步计划从数据中深度挖掘知识，借助大模型迭代训练，以提升预警系统的有效性；还将重点推动“两客一微”等高风险车辆群体的预警系统应用。此外，该系统未来还可拓展至水灾、火灾等应急救援场景，通过卫星导航与遥感信息，提供更精准、更及时的应急保障。