2月载人绕月飞船发射被喊停！马斯克态度反转：助力NASA载人登月

被美国寄予厚望的阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务原本计划在2月6日实施，后来因为天气的原因推迟到2月8日，然而，在2月2日进行的湿式彩排中，工作人员给太空发射系统火箭加注推进剂，并进行一系列演练，在加注推进剂的过程中出现了推进剂泄漏的问题。在这样的情况下，NASA喊停了2月的载人绕月飞行任务，将其推迟到了3月才进行。

当时这是阿尔忒弥斯2号任务的第一次湿式彩排，这是对即将执行载人绕月飞行任务的太空发射系统火箭的一次关键测试，工作人员给火箭加注超过70万加仑的低温燃料，并模拟发射倒计时。

“阿尔忒弥斯2”号任务管理团队负责人约翰·霍尼卡特表示，这是他们第一次将阿尔忒弥斯2号任务的各系统整合在发射台上协同工作。

然而在开展测试的过程中，工作人员就发现了推进剂泄漏的问题。在2022年，美国曾经实施了阿尔忒弥斯1号任务，那是一次不载人的绕月飞行任务。当时也出现了类似的泄漏的问题。在发现泄漏后，加注燃料的作业就被中止了，工程师们先进行了检查简单处置后，又继续加注燃料。虽然全部燃料都完成加注，但是在模拟发射前的倒计时过程中，在最后5分钟传感器发现火箭燃料泄漏突然加剧了。

在2022年即将实施阿尔忒弥斯1号不载人绕月飞行任务之前，火箭也曾经出现类似的问题，但是后面火箭还是成功发射了。现在这款火箭在进行加注燃料的过程中再次出现类似的问题，这说明美国这些年根本就没有去彻底解决这一个问题。而且即将实施的阿尔忒弥斯2号任务需要搭乘4名宇航员去月球轨道，显然不能像阿尔忒弥斯1号任务那样冒险，不解决问题就不能发射。毕竟，那是4名宇航员，如果发射升空或者在飞行过程中出现任何小问题，他们可能就回不来了。

虽然美国已经宣布阿尔忒弥斯2号任务推迟到3月，接下来就是去解决这些问题，但是不排除阿尔忒弥斯2号任务的实施时间还会继续推迟。因为在2022年阿尔忒弥斯1号任务的准备阶段中，工程师们也发现火箭存在燃料泄漏的问题，这导致太空发射系统火箭的首飞推迟超过6个月时间。

阿尔忒弥斯2号任务比阿尔忒弥斯1号任务更加复杂，搭乘4名宇航员，更不能存在任何问题。所以，在一个月左右的时间内，美国NASA不一定能够全部解决这些问题，如果短时间内没法解决问题，那3月可能也发射不了。而按照美国NASA目前的计划，阿尔忒弥斯2号任务的实施时间窗口是在2月到4月，如果继续推迟，那可能就会错过这一个窗口了。

NASA的工作人员也表示，现在他们也还不清楚这次需不需要将太空发射系统火箭运回到航天器准备大楼进行维修，如果不能在3月发射升空的话，那火箭就要运回去更换部分电池了。可以看得出，看起来好像只是燃料泄漏的问题，但是背面带来的影响还是非常大的，解决问题的过程也是非常复杂，不是简简单单修补那么简单。看来，美国宇航员重返月球可以说是困难重重。

马斯克：助力NASA载人登月

在即将实施的阿尔忒弥斯载人重返月球计划中，NASA主要的作用并不是自己研制火箭、飞船、登月舱、登月服等产品。

例如即将发射去执行载人绕月飞行任务的太空发射系统火箭是波音公司研制的，而猎户座载人飞船则是洛克希德·马丁公司制造。马斯克的SpaceX公司则负责为NASA研制登月舱。

从这些分工来看，每个公司都负责一部分，有负责火箭的，有负责飞船的，有负责登月舱的，如果哪一个公司的进度出现了延误，那就会影响到美国宇航员重返月球。

美国原本计划在2024年就实现宇航员重返月球的，但就是火箭、飞船这些产品的研制不顺利，再加上成本急剧上升，最终导致美国宇航员重返月球一推再推，到现在都还没进行载人绕月飞行任务。

而马斯克的SPaceX公司虽然在美国的航天方面已经发挥着巨大的作用，他们研制的猎鹰9号火箭、载人龙飞船、货运龙飞船让美国NASA摆脱了依赖俄罗斯联盟号载人飞船的局面，但是他们为NASA研制的登月舱却是很不顺利，之前有说法称可能要推迟几年才能完成研制、测试。如果是这样的话，那美国宇航员重返月球也要推迟了。

因为波音公司负责研制火箭、洛克希德·马丁公司制造飞船，只有而猎户座飞船只能搭乘宇航员，是没法进行登月的，需要和登月舱对接，宇航员再从飞船内进入到登月舱，再去执行登月任务。如果没有登月舱，宇航员就只能环绕月球飞行，完成不了登月任务。

或许是迫于NASA的压力，又或许是有什么原因，现在马斯克表示，他们要专注于承诺已久的NASA的登月任务时，他们已经宣布推迟原计划在今年进行的火星任务。SpaceX公司表示，它将优先考虑前往月球，稍后再尝试前往火星的旅行。按照目前的计划，他们将会在2027年3月进行一次无人登月任务。

在去年，特朗普曾经提到了一个目标，那就是要在未来几年内实现宇航员登陆火星，去火星上插上星条旗，当时马斯克也表示最早在2029年（也有可能在2031年）实施载人登陆火星的任务。当时很多人都以为美国NASA的重点将会从月球转移到火星，但是对于美国来说，载人重返月球已经在进行中，载人绕月飞行任务蓄势待发了，在这样的情况下调整方向去火星，那之前为载人登月所做的大量技术储备与工程努力，恐将前功尽弃。

而且，以我们人类当前的技术，载人登陆火星在短时间内是不现实的。在过去几十年时间内，我们人类发射了很多探测器登陆火星，成功率并不高，在未来几年时间内，这样的技术突破也不足以让登陆火星的任务成功率变高很多。

而且，火星的环境极为荒凉，毫无生机，连空气都是没法直接呼吸的，更别说宇航员所需的食物、水了，所以登陆火星的宇航员严重依赖地球补给。而火星和地球的距离很远，再加上火星和地球轨道的原因，大约每隔26个月，才有一次去火星的发射窗口，错过了就要等26个月。

这也就导致从地球出发的宇航员，需要飞行半年才能去到火星，然后在火星上生活一两年时间，然后才能返回地球。整个飞行任务的过程将耗时3年左右。在这么遥远的火星上，执行任务时间越长，风险就越高，如果宇航员有什么问题，我们谁也帮不了他们。

相比之下，在地球附近的月球就没那么麻烦，从地球出发的飞船飞行几天就能到月球了，最快的情况下，一个来回也就是几天时间就可以了。

虽然马斯克一直都有登陆火星、移民火星的想法，但是也要脚踏实地，之前他们SPaceX公司一心就想“直奔”火星，但是后来马斯克逐渐淡化了这一方面的想法，在前段时间他表示，今年登陆火星在技术上是可行的，但是成功率会很低。

即使马斯克调整了计划，但是想在2027年3月完成登陆月球也是比较难。但是不管怎么说，美国NASA制定了阿尔忒弥斯载人重返月球计划，而马斯克的SPaceX公司获得了NASA的合同，负责为NASA研制登月舱，那就要在NASA的时间表内去完成任务，不然的话，NASA在未来几年时间内都没法实现宇航员登陆月球了。