达美航空宣布忠诚计划终结，前舱升级只需25美元！

达美航空的乘客们对公司最新的头等舱政策感到愤慨。

旅行专家加里·莱夫（Gary Leff）表示，达美航空现在以低至26美元的价格出售头等舱升级，他是View from the Wing的创始人。

这一举动引发了曾经可以免费获得这些座位的精英乘客的强烈不满。

莱夫表示，这一优惠最早是由一位在芝加哥至底特律航线的常旅客发现的，标志着高级舱位历史上最低的‘购买升级’价格之一。

几十年来，升级一直是航空公司忠诚度计划的重中之重。

积累了数千英里——并且通常在他们首选的航空公司上花费数万美元购买机票的旅客——可以在座位未售出时享受免费升舱。

但莱夫担心这样的日子恐怕已经一去不复返了。

达美航空的代表没有回应《每日邮报》的置评请求。

达美航空向莱夫确认，现在只有大约12%的头等舱座位会被用作升级，而15年前这一比例高达81%。

其余的直接出售给乘客，通常是在购买后以大幅折扣出售。

26美元的优惠展示了主要航空公司如今是如何积极地将机舱的每一寸空间变现的。

而且，许多顾客发现奢华座位的拍卖在航班预订后几分钟内就开始了。

这不是达美航空今年第一次因票务选项引起关注。今年七月，该航空公司表示他们正在使用人工智能来帮助设定票价。

达美航空之前依赖固定且公平的定价模式，类似座位的客户大致支付相同的价格。

到2025年底，20%的票价将由与定价公司Fetcherr合作的人工智能来设定。

达美的一位高管 之前声称该系统可以预测 '人们愿意为基础票价相关的高端产品支付的价格，'引发了人们对数字价格挤压的担忧。

乘客和立法者们立刻表示了不满。

民主党参议员鲁本·加列戈、马克·华纳和理查德·布卢门撒尔向达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安发出了一封信件，询问该航空公司的人工智能工具是否是为了将票价提高到每位乘客的个人“承受极限”。

“我觉得他们是在说算法在定价上太抠了，”一位乘客在Reddit上写道。

“他们可能会采取一些激进的措施，把票价抬到新高度。”

在十月，达美航空报告的利润超过预期，达到了14.2亿美元，因为高端旅客抢购了他们最爱的度假地机票。

过去三个月，头等舱的销售增长了9%。