黑龙江
为切实提升电动车通行体验
守护市民朋友的骑行安全
深圳聚焦电动车出行高频场景
对路口、天桥及地铁口等周边道路
开展精准改造
通过扩宽通行空间、升级配套设施等措施
让骑行更安全、更顺畅
来看看这些具体改造案例
感受实实在在的出行变化
一、全城骑行环境设施升级
2025年，深圳通过设置独立自行车道、共用车道等方式，全面提速自行车道建设，全年完成新改扩建自行车道3603公里。
▲龙岗区吉华路-中兴桥路口非机动车车道
▲南山区平山一路非机动车车道
协同挖潜增加电动自行车停放区域，全市新增约100万台电动自行车停放区域。全力为骑行者创造友好出行环境。
▲白石路（沙河东路-高新南环路段）非机动车车道
二、地铁口车位扩容
布吉地铁站日均人流量大
电动车通行与停放需求也极为旺盛
为缓解巨大停车需求
与有限的停放空间之间存在的矛盾
布吉街道通过一系列
系统性的精细化设计与管理措施
让布吉地铁站的电动车停放问题
实现了从“无序”到“有序”的华丽转身
改造前丨布吉地铁站D1出口
改造后丨布吉地铁站D1出口
1
桥下空间“负空间”活化
布吉地铁站利用龙岗大道等高架桥桥下的消极空间，将其改造为规整的停车区域，新增了停车区域面积2060㎡，提供1250个车位。
改造后丨桥下空间活化
2
绿化带“冗余空间”整合
布吉地铁站对现有绿化带进行重新规划与整合，改造4处绿化带，“挤”出停车空间，新增了890㎡停车区，提供600个车位，实现“停车”与“绿化”功能的平衡。
改造后丨绿化带空间利用
3
路权分离，强化通行秩序
在铁东路、铁西路、龙岗大道（布吉地铁站段）及吉华路沿线，系统性增设3.6公里的物理隔离护栏，清晰界定机动车道、慢行道及停车区域。
有效杜绝了车辆乱停乱放、人车混行等安全隐患，保障了各行其道的出行秩序。
改造后丨合理利用空间设置电动车停车区域
三、桥面安全提质
天桥的电动车出行问题同样突出
下坡易冲滑、雨天易打滑
若还有推行道窄、出入口衔接不畅等问题
将进一步加剧拥堵和事故风险
1
拓宽推行坡道，提升防滑安全
金威、翠竹、布心三座人行天桥位于水贝IBC商圈周边，宝安南人行地下通道则毗邻万象城商圈，日常通行人流量大、非机动车密集。
针对坡道雨天易滑、推行不便等问题，改造对原有推行坡道进行拓宽，并统一铺设防滑面层，增强了雨天通行安全性。
金威人行天桥改造前（左）与改造后（右）
布心人行天桥改造前（左）与改造后（右）
翠竹人行天桥改造前（左）与改造后（右）
宝安南地下通道改造前（左）与改造后（右）
2
优化桥面沥青铺装，补全标线
泥岗路布吉河桥东通道是行人及非机动车通行的关键路段。
此前，桥面沥青铺装因长期使用出现坑槽、裂缝等问题，同时缺少清晰的交通标线，导致人车混行。
经整治，桥面重新摊铺沥青，并优化设置交通标线。
改造前丨泥岗路布吉河桥东通道桥
如今桥面焕然一新，骑行体验舒适，电动车与行人各行其道，实现了安全有序、互不干扰的通行环境。
改造后丨泥岗路布吉河桥东通道桥
四、干道节点精准优化
南同大道-大坑路交叉口和龙景立交路段分别是龙岗区宝龙街道南同大道和坂田街道布龙路的关键节点，长期以来存在机非、人非混行、过街等候区狭小、非机动车与行人过街距离过长、过街设施不完善等问题。
为此，宝龙街道和坂田街道
以“长效治理、拓宽空间”为思路
通过多项措施
有效减少机非混行、人车争道现象
降低安全隐患
1
挖掘拓展慢行空间
两处均通过铲除低效的绿化带区域，并改造为透水混凝土路面（含盲道），扩大慢行等候空间。
▲改造前丨南同大道-大坑路交叉口
▲改造后丨南同大道-大坑路交叉口
有效缓解因等候空间的面积过低而形成“人车混行、人车争道”的风险。
▲改造前丨龙景立交路段
▲改造后丨龙景立交路段
2
关键节点的精细化改造
两处还另外对关键节点进行精细化改造。
一是通过加宽慢行过街空间，将行人和非机动车过街路权进一步划分明确，保障慢行过街的通行效率及安全性。
▲改造前丨南同大道-大坑路交叉口
▲改造后丨南同大道-大坑路交叉口
二是将不满足要求的无障碍坡道进行提升改造，确保改造后的无障碍坡道与机动车道零高差，确保盲道连续性。
三是在路口等候区新建防冲撞的分隔柱，设置间距为1.8米，进一步加强安全保障。
▲改造前丨龙景立交路段
▲改造后丨龙景立交路段
3
针对性增设交通组织
宝龙街道强化交通组织与隔离，通过增设中央隔离护栏封闭南北向直行车道，以及引导非机动车提前绕行人行道，减少人车冲突与机非混行现象。
▲改造前丨南同大道-大坑路交叉口
▲改造后丨南同大道-大坑路交叉口
同时增设右转标识，并设置护栏隔离，降低大车右转盲区引发的事故风险。
▲改造前丨南同大道-大坑路交叉口
▲改造后丨南同大道-大坑路交叉口
道路升级为安全
文明出行靠大家
道路改造让电动车通行环境持续优化
但安全出行的关键
仍在每一位交通参与者
请广大市民骑电动车出行时
自觉遵守交通法规
养成“早点走、靠右行、慢慢开”的好习惯
携手共建
安全、有序、文明的道路交通环境
编辑：小吴来源：深圳交警初审：嘉一二审：小南、羊华校核：辅堂
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