马斯克把特斯拉自动驾驶的未来,交给了一位中国工程师。
近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克做出了一项关键任命,将中国籍工程师段鹏飞(Phil Duan)提拔为自动驾驶工程总监。这一消息在社交平台上曝出,并很快得到了段鹏飞领英主页的更新证实。此时,正值特斯拉Robotaxi项目开启全无人运营测试的关键节点。
![]()
段鹏飞出生于1985年,本科毕业于武汉理工大学,光信息科学与技术专业。之后他赴美深造,在俄亥俄大学电子工程系攻读硕士及博士学位,并于2019年获得了以空中交通管制先驱命名的威廉·E·杰克逊奖。该奖项以美国空中交通管制系统先驱威廉·杰克逊的名字命名,旨在表彰在工程领域表现卓越的学生。扎实的光电与电气工程背景,为他日后投身高度依赖传感器与算法的自动驾驶领域,奠定了坚实基础。
段鹏飞与特斯拉的缘分始于2017年。
他首次加入特斯拉,便参与了FSD(完全自动驾驶)系统的核心研发,并在2018年底升任感知技术主管,负责车辆如何“看懂”周围环境这一关键环节。然而,高强度的工作带来了巨大压力,2019年10月,他选择离开,加入了亚马逊旗下的自动驾驶公司Zoox,担任预测高级软件工程师。
这次离职仅持续了九个月。据报道,段鹏飞离开后深感,只有在更具挑战性的环境中才能实现自我价值。他曾表示,自己“宁可被榨干,也绝不混天度日”。2020年6月,他主动联系前雇主并成功回归特斯拉,继续担任高级软件工程师。这次回归,成为他职业生涯的转折点。
重返特斯拉后,段鹏飞主导构建了名为“Occupancy Network”(占用网络)的神经网络模型。这项技术让车辆不仅能识别物体类别,更能理解三维空间中每一个体素是否被占用,从而精确描绘出驾驶环境的立体结构,包括各种非常规障碍物。这一创新被视为特斯拉视觉方案的重要突破,迅速成为全球同行效仿的对象。
在2022年的特斯拉AI Day以及2023年的IEEE国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR)等公开场合,段鹏飞多次登台,向外界详细介绍占用网络等前沿技术的进展。
随着FSD系统迭代,段鹏飞的职责与影响力持续扩大。
2022年3月,他晋升为高级软件工程师,领导团队完成了FSD V12和V13的开发。
2025年3月,他被任命为首席软件工程师,全面主导了FSD V14的发布。同时,他还是秘密推进的Robotaxi项目的核心软件负责人。2025年6月,搭载其团队算法的特斯拉Model Y在奥斯汀完成了首次全无人Robotaxi公开道路测试,迈出了商业化无人出行的实质性一步。当月月底,一辆特斯拉Model Y,也在无人干预的情况下,自己从奥斯汀工厂开到了客户家里,完成“自动交付”。
马斯克也在社交平台上大加赞赏,转发了特斯拉核心AI团队内部合照,其中手持相机居于中心位置的正是段鹏飞,这侧面印证了他在团队中的技术核心地位。
![]()
因此,此次晋升至“自动驾驶工程总监”,在外界看来是水到渠成。
新职位意味着他将不再局限于软件研发,而是对整个自动驾驶工程团队(可能涵盖软件、硬件集成、测试验证等多个环节)负有更全面的管理责任。行业分析认为,马斯克此时提拔他,既是对其在FSD V14和Robotaxi项目上贡献的肯定,也是为正处于攻坚阶段的Robotaxi项目注入更强领导力,以加速其规模化部署。
接下来,如何突破全无人驾驶最后的技术与法规瓶颈,实现Robotaxi的商业化成功,将是摆在这位新任总监面前的直接挑战。行业也在等待答案:这位中国工程师,将如何驱动我们未来的车轮。
来源:布谷财经
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.