北京高速公路服务区实现超充桩全覆盖，15分钟“快充”体验堪比加油

2026年春运大幕已然拉开，公路自驾出行成为主流。针对广大新能源车主关注的“长途补能”难题，记者从北京市交通委获悉，全市高速公路服务区不仅实现了充电设施全覆盖，而且已实现超级充电桩全覆盖，最高功率达600KW，部分车型最快仅需15分钟即可高效补能，为绿色春运提供坚实支撑。

高速公路服务区超充全覆盖

进入“600KW超充”时代

市交通委公路管理处相关负责人介绍，本市积极落实交通运输部加快推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造工作要求，不断提升服务区充电能力。目前，北京市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二。超级充电桩66个，实现了服务区全覆盖，其中最大功率600KW，最快15分钟即可完成小客车高效补能，将为新能源车主提供“如加油般”的快速充电体验。

2025年共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个服务区，更好地服务车主快速充电需求。

春运保障期间，首发集团等高速运营单位还将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车，并增加现场值守人员力量，确保充电设施使用安全有序，最大限度做好充电车辆服务保障工作。

北京高速公路服务区全域覆盖的超充网络，不仅完善了首都高速路网新能源服务体系，成为京津冀协同发展的绿色交通纽带，更为北京构建“内畅外联、绿色高效”的交通枢纽城市格局提供支撑。

“首发能源”综合站首创多元补给模式

首发集团不断拓展多元能源服务能力，2025年4月，位于京沪高速马驹桥服务区内的“首发能源”综合能源补给站投运，是北京市首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽。

该站配备了35兆帕加氢机、70兆帕加氢机各一台，日最高加注能力可达2000公斤，精准对接周边冷链配送、旅游大巴以及京津冀跨省等氢车的加氢需求。站内14把油枪日服务能力达34吨，可充分满足单日1200辆燃油车辆的补给需求。超充枪、快充枪20把，单日最大服务车次1000辆。同时配套建设停车休息区域，具备公厕、零售、餐饮等功能，真正实现了“一站式满足加油、充电、加氢车用能源种类的补给需求。”截至2026年1月底，该站累计完成氢气销量超7.6万公斤，服务氢能运输车辆超1.16万辆次；2026年1月，站内氢能补给业务持续升温，日均售氢量超330公斤，日均服务车辆近50车次，为首都冷链物流稳定运转筑牢能源后盾。

该站全面筑牢安全屏障，加油、超充、加氢场站设计均满足行业标准规范，配置视频监控预警、气体和火焰探测报警等系统，实现线上线下全方位数据监测。现场员工每日巡检重要设施关键部位，与属地应急、消防等部门构建协同应急体系，节前组织预案演练。节日期间，还会安排厂家技术人员值班驻守，及时解决临时故障，保证设备正常使用。

作为连通首都腹地与京津冀产业带的关键能源节点，马驹桥“首发能源”综合能源补给站的投运不仅填补了北京东南部区域氢能补给网络的空白，更为马驹桥物流基地、城市副中心等重点区域的物流运输低碳转型提供坚实绿盾。通过集成多种清洁能源补给功能，该站有力推动区域物流运输清洁化、集约化，同时为北京氢能产业搭建了重要应用场景，加速氢能技术落地与市场推广，助力首都交通服务行业向低碳环保战略转型。

春运期间，各高速公路经营管理单位还将在重点大客流服务区投放移动充电车，并加派工作人员现场疏导，确保充电场站使用有序，最大限度避免充电车辆排队情况。同时，也建议新能源车主合理安排充电时间，尽量选择上午或夜间非高峰时段补电，以节省等待时间。

今年春运，公路自驾是进出京客流主力，占比预计达五成，部分路段可能在高峰时段出现车辆行驶缓慢情况，建议大家提前合理规划，错峰出行。

来源：BRTV新闻 （记者：陈晶磊 赵昊 吴重柳）

编辑：吴文娟