碳讯 | 又一电池巨头溃败，电池存在起火风险

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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又一电池巨头溃败，电池存在起火风险

据路透社1月28日报道，由于电池存在起火风险，大众汽车计划在美国分两批召回共计44551辆大众ID.4车型。

据悉，大众首份报告显示，首批召回对象为670辆2023至2024款ID.4车型。经核查，这批车辆在高压电池电芯模块的特定生产周期内，可能因装配工艺偏差导致电极位置偏移，形成潜在安全隐患——极端场景下可能引发电池起火。对此，大众已提出临时应对方案：建议受影响车主将充电上限设为80%，停止使用直流快充功能，并在完成充电后将车辆停放于室外开阔区域。

同日披露的补充报告显示另一批次召回规模更大，覆盖43,881辆2023至2025款ID.4车型。值得注意的是，这批车辆均未搭载“自放电检测”软件。文件提及，极少数情况下高压电池模组可能发生热失控扩散现象，存在起火风险，但目前制造商尚未明确界定所有关联事件的根本成因。

此次大众两次召回皆涉及同一供应商——SK电池美国公司（SK On），问题部件均为高压电芯模块。据悉，SK On是韩国知名的电池制造商，也是全球动力电池领域的头部企业之一，专注于电动汽车动力电池和储能系统领域。

（来源：储能产业网）

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千亿级能源资产重组获上交所受理

1月31日，中国神华公告称，于2026年1月30日收到上海证券交易所出具的《关于受理中国神华能源股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金申请的通知》，认为该项申请文件齐备，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。

此前公告显示，中国神华拟收购国家能源集团持有的国源电力100%股权、新疆能源等12家标的公司股权，同时计划向不超过35名特定投资者发行A股股份募集配套资金的交易总对价达1335.98亿元。

（来源：北极星电力网）

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我国西北地区最高风电项目首批风机并网

财联社2月2日电，从中国华能获悉，我国西北地区海拔最高风电项目——华能阿合奇县30万千瓦风电项目首批风机成功并网。

华能阿合奇县30万千瓦风电项目位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州，最高海拔达3700米，是目前我国西北地区已建成投运的海拔最高风电项目。项目拟建设45台单机容量6.7兆瓦的风电机组，配套建设1座30兆瓦/60兆瓦时电化学储能站。

（来源：财联社）

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新能源重卡月度渗透率突破50%

证券日报2月2日消息，近日，第一商用车网最新发布的交强险数据显示，2025年，国内新能源重卡累计销售23.11万辆，同比增长182%。2025年12月份，国内新能源重卡终端销量强势攀升至4.53万辆；月度终端渗透率一举突破50%关口，达到53.89%，创下行业新纪录。

其中，纯电动重卡表现尤为亮眼，销量达4.08万辆，市场占比48.6%，与新能源重卡一同实现月度销量、渗透率的双重历史突破。

（来源：证券日报）

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沼气全碳定向转化制绿色甲醇技术获突破

1月31日，由华东理工大学讲席教授、欧洲科学院院士、复洁科技首席科学家陈德领衔的“沼气全碳定向转化制绿色甲醇关键技术与中试验证项目”关键节点推进情况汇报会在上海老港生态环保基地举行。该技术中试投料开车成功，顺利产出符合航运绿色燃料标准的绿色甲醇产品。

据介绍，通过沼气全碳定向转化制绿色甲醇技术生产的绿色甲醇，成本相较于传统绿色甲醇合成路线降低30%以上。当电价处于0.1元～0.2元/千瓦时的区间时，通过该技术制备绿色甲醇的成本可与传统煤制甲醇相当。

（来源：上海证券报）

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我国人工光合关键突破，二氧化碳高效变能源

2月1日从中国科学院地球环境研究所获悉，该所空气净化新技术团队受植物光合作用启发，提出了一种实现二氧化碳与水协同转化的通用策略。相关成果1月31日在国际学术期刊《自然·通讯》发表。

我国科研团队这项新方案模拟植物暂存光生电子的生理机制，创新性地设计出一种电子存储路径，通过定向设计、制备材料结构，使其能够在光照时储存电子，并在需要时精准释放，从而实现对二氧化碳与水反应速率和程度的精确调控。基于这一思路，研究团队成功构建出具有电子存储功能的银修饰三氧化钨(Ag/WO3)材料。通过将其与催化活性组分酞菁钴复合进行验证，测得二氧化碳转化效率较纯酞菁钴提升了近百倍。

（来源：央视新闻）

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瑞浦兰钧2025年扭亏为盈，净利润6.3亿-7.3亿元

2月2日，瑞浦兰钧发布公告称，根据本集团未经审核综合管理账目及管理层目前所得资料初步评估，预计2025年公司实现净利润约6.3亿元至7.3亿元，2024年净利润亏损约13.53亿元，同比扭亏为盈。公司表示，业绩变动主要系动力及储能电池产品出货量持续增加，带动收入持续增长；产能利用率提升与降本增效措施带动毛利显著提升。

（来源：中证网）

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特斯拉实现干电极电池规模化生产

科创版日报2月2号讯，马斯克在社交平台表示：“实现干电极工艺的规模化生产，这在锂电池生产技术上是一项重大突破，难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。”

特斯拉回应称，干电极制造工艺可降低成本、能源消耗和工厂复杂性，同时显著提高可扩展性。

（来源：科创版日报）

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捷克关停该国最后一座硬煤矿井

当地时间1月31日，捷克关闭最后一座硬煤矿井，自此彻底结束该国超过250年的硬煤开采历史。此举将导致约900名矿工陆续失业。

捷克最后一座硬煤发电厂已于2025年关闭，而当前煤价已无法覆盖高昂的开采成本，市场需求消失与经济效能低下是导致硬煤矿井关闭的直接原因。

硬煤（包括无烟煤和烟煤）因高热值、高碳含量被称为“黑色黄金”，是工业革命及现代钢铁冶炼、发电的核心燃料。尽管其在能源生产中地位曾无可替代，但因其高碳排放引发的环保问题以及经济性下降，全球许多国家正通过政策逐步淘汰硬煤矿，转而使用清洁能源。

（来源：央视新闻）

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分析师上调欧盟碳价格预测

路透社1月30日消息，多位分析师略微上调了未来几年欧盟碳市场的价格预期，预计2026年欧盟碳排放配额平均为每吨92.65欧元，2027年为每吨107.29欧元，略高于去年10月份预测的每吨91.11欧元和106.94欧元。

Rystad 碳市场与政策高级数据分析师 Noemi Zurcher 表示，短期内，欧盟的二氧化碳价格将继续与天然气价格相关，但随着新的工业参与者逐步失去免费配额，我们将看到需求转向工业需求，价格将跟随脱碳技术的成本而变化。

由于库存水平下降，加上美国气温骤降影响了液化天然气的生产和出口，今年欧洲基准天然气价格已飙升约40%。

（来源：路透社）

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印度将拨款24亿美元用于碳捕获技术

Carbon Herald 2月1日消息，印度最新联邦预算将碳捕获技术置于其工业气候战略的核心位置，并拨款2000亿卢比（约合24亿美元）用于未来五年加速重工业领域的碳捕获、利用与封存（CCUS）技术发展。这笔资金旨在推动项目从示范阶段走向大规模商业应用。

该计划重点关注钢铁、水泥、电力、炼油和化工等高排放行业。通过将公共资金投入碳捕获和封存技术，政府表明，这些行业的减排目标将部分依赖于碳管理，而不仅仅是避免排放。

（来源：Carbon Herald）

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北极光公司新增订购四艘二氧化碳运输船

近日，北极光（Northern Lights）公司公布了大幅扩充其专用二氧化碳运输船队的计划，签署了四艘新型液化二氧化碳运输船的长期租船协议。其中三艘为12,000立方米运力的船舶，分别与川崎汽船株式会社（K LINE）和MISC Berhad牵头的财团签订合同；另外三艘则与商船三井株式会社签订了合同。

这些合同是在全球招标后签订的，扩大了Northern Lights公司从欧洲大陆各地工业场所收集的二氧化碳运输至其位于挪威西海岸接收码头的能力。

目前，新船正在中国和韩国的船厂建造，预计将于2028年下半年至2029年上半年交付。

（来源：Northern Lights官网）

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