可可西里的深夜灯火：天冷，但心暖

“这是可可西里，感动得有点想哭！”

2026年1月16日晚，海拔4650米的可可西里无人区，气温骤降至零下16摄氏度。21岁的骑行者爱好者子阳脸冻得发白，嘴唇干裂——他已经在109国道上连续骑行了60公里。

去年11月，刚刚大学毕业的他从四川成都出发，为了这次骑行，他做了充分准备，沿着国道318川藏线一路骑至拉萨，随后转入国道109青藏线继续前行。子阳说，他想通过这样一次特殊的社会实践，在骑行中记录，用车轮丈量祖国山河，沿途感受国家交通建设的脉搏。

可可西里无人区

在如此恶劣的环境下，他循着路牌的指引，来到名为“天路驿站”的一处小屋。子阳鼓起勇气上前敲门询问，想看看有没有可能在这里歇脚。没想到，这一敲，敲开的不仅是温暖的庇护所，更是一段让无数网友动容的暖心故事。

一碗热饭、一张暖床：无人区里的人间温度

当时，

驿站一旁亮灯的房间里有人在值班，

听到子阳请求留宿的询问后，

一位值班男子带他走进旁边院子里

找到了一位大哥。

这位大哥

是中国交建青藏项目拌合站站长田高峰，

今年51岁的他，

已经在青藏地区工作了十年。

在了解了子阳的情况后，

田高峰就热情地招呼他

在宿舍住下。

“我们是在青藏线修路的，

你把车子推进院子，踏实休息。”

更让子阳意外的是，

当他掏出背包里的泡面准备充饥时，

田高峰一把拦住了他，

“泡面你留着，咱这有现成的饭，

我带你去厨房打点饭吧。”

接着还不忘叮嘱，

“这里还有热水，自己倒着喝，

有需要就喊我。”

“这次出发前我做好了磨炼意志的准备，

也怕给别人添麻烦，

没想到得到这样的帮助。”子阳说道。

热菜热饭和温暖床铺，

让疲惫至极的他不禁感叹：

“哇塞，这就是人间吗？”

“看到热饭菜的那一刻，

我感动得想掉泪。”子阳说，

“毕竟这是可可西里，

田大哥和他的同事很善良、真诚又暖心。

那一晚是我骑行途中

睡得最安心、最舒适的一觉。”

在将这段深夜借宿的经历

分享到社交媒体上之后，

无数网友为之动容，

视频获得了超100万观看、

超30万点赞和万余条暖心评论。

网友们纷纷点赞，

“是在高原修路的基建狂魔，

更是仗义出手的热心肠。”

这偶然被镜头记录的温暖，并非个例。

中国交建青藏项目在沿线

设立了多座“天路驿站”，

一年来，

这些驿站成为了行者借宿、驻留的

“生命护航点”与“心灵加油站”。

814公里、15座驿站：青藏公路上的暖心守护

从格尔木到那曲，

这段青藏公路被称为“天路”，

田高峰所在的工程项目就位于这里。

平均海拔超过4700米，

最高处达5231米，

年平均气温始终在0摄氏度以下。

这里高寒缺氧、气候多变、人烟稀少，

一旦车辆发生故障或人员出现身体不适，

前后近百公里都难以找到求助对象。

中国交建青藏项目拌合站站长田高峰

修路是为了通达，

设站是为了守护。

为了让这条“生命线”更安全，

中国交建青藏项目联合西藏自治区总工会、

交通运输厅及青海省交通运输厅，

在全线814公里设立了15座“天路驿站”

和16个保通服务点。

驿站建在项目驻地、场站等处，

如同珍珠被精心串联在青藏公路上，

24小时开放，由工作人员负责值守，

随时为有需要的人提供帮助。

田高峰介绍，此次子阳求助的驿站

位于青藏项目二分部。

这一段穿越可可西里国家级自然保护区，

在全长150公里的线路上设有两座天路驿站，

K2949驿站、K3019驿站——

这两个坐标不仅是地图上的标点，

更是无数旅人心中希望的代名词。

“天路驿站”最重要的使命，

是成为高原突发险情的“第一响应点”。

为此，中国交建青藏项目

构建了一套覆盖全线的应急保障体系：

配备高压氧舱19台、救护车8辆，

设置医务室并与西藏999救援中心

建立直升机救援通道，

全年实施医疗救助超440人次。

同时，项目创新搭建智慧保通管控平台，

实现路段24小时监控与智能疏导，

大幅提升应急决策与调度效率。

这套“人防+技防”的体系，

让驿站成为天路上最可靠的平安符号。

点滴关怀、温情相守：天路驿站中的温情日常

超越应急，驿站日常的温情更动人。

“我们在高原工作，这只是举手之劳。

对我们来说，深夜的敲门声不是打扰，

是信任的抵达。”田高峰这样说。

走进任何一座驿站，你都会发现它

“麻雀虽小，五脏俱全”。

持续供应热水的饮水机，

在高原上带来最直接的温暖；

随时待命的制氧机和氧气瓶，

对抗突如其来的高原反应；

药品齐全的急救包，

可应对擦伤、感冒等情况；

食品柜里整齐码放着泡面、饼干和巧克力，

能快速补充能量；

充电设备确保手机能随时联系外界，

让通讯永不断联；

驻地医务人员更是24小时在岗，

提供紧急医疗服务。

这些驿站温暖着每一位行者，

全年累计服务了司乘等660余人次。

“天路驿站”运行近一年来，

田高峰和同事们见过深夜抵达、

几乎冻僵的摩托车手，

遇到过自行车爆胎、无奈推车

几十公里的年轻人，

也帮助过因高反而头晕呕吐的

自驾游客、周边牧民。

休息区内，

项目人员与藏族同胞

亲切交流的场景也时有发生，

简单的对话中传递着理解与尊重，

也成为连接彼此、增进信任的温暖纽带。

“我们这里不卖东西，一切免费。”

这是项目工作人员遇到求助者时最常说的话。

在项目工作了一年的工区经理井海成说：

“有时候看着窗外的雪山和草原，

会觉得很孤独，

但一想到我们可能是某个旅人

几天来见到的第一张笑脸，就觉得值了。

越是在无人区，相遇就越是珍贵。”

“天路驿站”留言板

那些不期而遇的温暖，

那些双向奔赴的信任，

早已化作青藏线上最动人的风景。

天路漫漫，温情相伴，

这盏在高原上点亮的灯，

不仅照亮了旅人前行的路，

更照见了央企人的初心与坚守。

而这跨越山海的守护，

还将在青藏线上，一直延续下去。

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责任编辑丨陈伊南

校对丨李虹萦 刘一鸣

执行主编丨刘海草 张灏然

内容来源丨央视新闻 中交集团