京西智行召开中国区供应商大会，目标世界一流供应链

全球领先的汽车悬架与制动系统一级供应商京西智行近日在上海召开中国区供应商大会。京西智行团队携手81家核心供应商代表共约200余人共同回顾合作成果，研判未来供应链协同发展路径，以管理升级助推核心技术与产品高质量落地。

京西智行宣布供应链管理举措升级，提升交付和质量管控——深化前期协同，推行问题驱动与联合诊断，升级绩效评价与激励体系，建立高层质量对话机制。公司将坚持依法合规、阳光采购的原则，通过“铁三角”团队为战略合作供应商提供全方位支持，实现与“同舟共济者、同向而行者”的深度共赢。

京西智行全球董事及首席执行官刘喜合

京西智行董事及全球CEO刘喜合表示，公司将以“成就超越欧美的世界一流供应链”为终极目标，携手上下游合作伙伴，通过“持续创新、高效响应、极具竞争力的成本和服务”为车企客户提供卓越产品和服务，创造可持续和有竞争力的价值。

全球工程副总裁、悬架产品CTO陈伟刚，制动产品业务副总裁、事业部总经理薛春宇，中国区运营副总裁董博，中国区营销中心总经理刘永宁，全球采购高级总监李冠龙，全球流程管理专家朱永胜分别向大会进行分享。

京西智行全球工程副总裁、悬架产品CTO陈伟刚

全球工程副总裁、悬架产品CTO陈伟刚指出技术创新对市场竞争力的重要性，并提出努力方向——从技术成果到产品战略再到市场价值。他还分享了公司在悬架技术领域的全面布局，详细介绍了京西智行悬架产品的全家族系列，包括磁流变减震器、空气悬架、主动稳定杆等。

京西智行制动产品业务副总裁、事业部总经理薛春宇

制动产品业务副总裁、事业部总经理薛春宇介绍了制动业务的产品策略——本土化、全球化、智能化、平台化、生态化。他分享了制动产品线的核心亮点，包含1-Box和ESC的线控制动系统、包含EMB和EPB的卡钳制动系统等，突出了核心零件国产化、设计与报价规范标准化等努力方向。

京西智行中国区运营副总裁董博

中国区运营副总裁董博详细阐述了供应商的要求和期望，包括准时交付、协同招商、全流程质量管控等，强调了供应链管理对公司运营的重要性。他还介绍了中国区厂区的产能分布、交付量和销售额，展示了公司在华业务的稳健增长。

京西智行中国区营销中心总经理刘永宁

中国区营销中心总经理刘永宁介绍了对市场现状的应对之道。他先回顾了中国乘用车市场的现状和分析了未来趋势，包括新能源占比提升、出口规模扩大等；面对市场现状，他提出以新能源汽车和中国品牌为重点，紧跟中企出海业务，技术驱动销售增长三大销售策略。

京西智行全球采购高级总监李冠龙

全球采购高级总监李冠龙回顾了中国区采购业务的增长情况、供应商战略合作、数字化赋能等。他展望供应链发展，提出了2026年供应链的供应安全、质量优先、降本增效三大基本保障，并以六位一体合作体系提供全方位战略合作支持。

京西智行全球流程管理专家朱永胜

全球流程管理专家朱永胜绍了矩阵式产品线组织，并适配公司业务的产品规划、产品实现流程等，分享了APQP产品开发流程。他详细阐述了BWI矩阵式产品线组织的运作方式，包括跨部门协同、权责分明等，展示了公司高效的组织架构和产品线管理方式。

强大供应链新征程

中国汽车产业正迈向高质量发展新阶段，面向全链路竞争局面，稳定而强大的供应链是产业升级的重要基石。京西智行供应链规划以“建立供应链韧性、协同管理”为核心，持续推进产品优化与创新，整合优势技术，以满足市场对高性能、智能化悬架系统日益增长的需求。

对于供应商的交付期望重点包括两大核心要求：一是准时交付，要求供应商绝对保障交付准时率（OTD）和交付质量（DQ零缺陷），实现生产计划高效协同、物流在途信息实时可视、库存透明，并对任何可能影响交付的风险做到1小时内即时通报。二是协同招商，大力推广“三方库”寄售模式和“厂中厂”供应链合作模式，降低双方运营成本。

京西智行全球董事及首席执行官刘喜合向供应商颁奖并合影

对于产品质量管控，京西智行与供应商明确了“全流程质量管控”和“私自变更零容忍”的严格要求。京西智行将深化与核心供应商的前期协同，推行数据驱动的问题联合诊断，升级绩效评价与激励体系，并建立高层质量对话机制，共同筑牢质量防线。

大会中，京西智行管理团队与会供应商代表共同登台宣誓，郑重承诺将以质为基、精益求精，风险共担、价值共创、共筑辉煌。颁奖环节中，过去一年表现卓越的合作伙伴获颁多项荣誉，彰显了京西智行对优质供应链的高度认可。获奖公司负责人发言，纷纷表示与京西智行的合作推动了企业技术和产能的跨越式发展，未来将持续加大研发投入，共建更具竞争力的产业生态。

京西智行中国区供应商大会获奖供应商代表

京西智行作为全球领先的汽车底盘核心零部件的一级供应商，服务全球50余个知名乘用车品牌；产品覆盖智能悬架、制动系统等领域。中国区六大产品线包括第四代磁流变减震器（MagneRide®4.0）、空气悬架（AeroRide™）、半主动稳定杆系统（SARC）、被动减震器、包含1-Box和ESC的线控制动系统、包含EMB和EPB的卡钳制动系统等。