太空大变局！国际空间站确定坠毁，美国押注新赛道，中国真慢了吗

太空大变局！国际空间站确定坠毁，美国押注新赛道，中国真慢了吗

南京说故事

国际空间站服役多年，已出现明显老化迹象。

俄罗斯航天集团总裁巴卡诺夫近期表示，俄罗斯将在 2026 年内与美国国家航空航天局（NASA）进一步磋商国际空间站脱轨的具体时间。

国际空间站原计划于 2028 年终止运行，2030 年前受控坠入太平洋预定海域。目前，美国太空探索技术公司（SpaceX）已承接相关任务，负责研制专用拖船，用于协助国际空间站脱轨。

国际空间站的漏气问题自 2019 年起便多次出现，目前已存在多处裂缝及各类安全隐患，维护成本持续攀升。

加之当前美俄两国关系紧张，双方在空间站运营上的协调难度加大，因此考虑提前终止其运行。

与此同时，各国商业航天公司已逐步布局，准备接手低轨轨道相关航天事务。

美国并未急于推进新一代空间站建设，而是将重心转向低轨卫星与月球探索项目。

美国太空探索技术公司（SpaceX）旗下的星链（Starlink）计划对其卫星星座进行大规模调整，将约 4400 颗在轨卫星从原本约 550 公里的轨道降至 480 公里左右，官方称此举旨在降低卫星碰撞风险，同时让故障卫星更快再入大气层烧毁。

据中国科研人员研究发现，此次大规模降轨的直接原因，是 2025 年 12 月一颗新发射卫星与星链卫星险些相撞，相距仅约 200 米，险些酿成碰撞事故。

此前星链卫星曾发生解体事故，产生大量太空碎片，严重威胁周边航天器安全；2021 年 7 月和 10 月，星链卫星先后两次接近中国空间站，当时中国航天员正在轨执行任务，中方不得不采取预防性碰撞规避控制。

截至目前，星链用户数量已突破 600 万，在军事领域也有应用，曾为乌克兰相关行动提供通信等方面的支持。

此外，美国太空探索技术公司（SpaceX）还推出 “星盾” 项目，深度参与美军相关军事演习，积极布局低轨轨道资源，加快卫星组网进度。

阿尔忒弥斯（Artemis）计划是美国深空探索领域的另一项重要举措。

该计划中的 阿尔忒弥斯2（Artemis II ）任务将于 2026 年 2 月发射，4 名航天员将乘坐飞船绕月飞行 10 天，重点测试飞船各项系统性能。

该计划原计划 2024 年实现载人登月，目前已推迟至 2028 年，主要原因是飞船热盾存在技术问题，宇航服研发也尚未完成。

此外，星舰登月舱的测试工作多次延期，美国国家航空航天局（NASA）相关预算被削减 24%，尽管国会补充了部分资金，但项目推进仍受政治因素影响。

月球轨道站项目同样推进受阻，面临巨大的资金压力。美国推进该计划，旨在重振阿波罗计划时期的航天荣光，确保其在深空探索领域的领先地位。

中国天宫空间站于 2022 年完成在轨建造，此后一直保持稳定在轨运营状态。

2026 年，神舟二十三号、神舟二十四号任务将陆续执行，持续开展航天员在轨轮换及空间生物、物理等领域的科学实验。

天宫空间站设计在轨寿命可达 10 年以上，2030 年后，有望成为低轨轨道上主要的在轨空间站。

低轨卫星互联网领域，中国于 2020 年将卫星互联网纳入新型基础设施建设，中国星网集团已申请部署超过 5 万颗低轨卫星。

其中，中国星网GW 星座计划于 2026 年启动批量发射，初期将部署上千颗卫星；民营千帆星座也计划部署数百颗卫星，目标于 2027 年实现全球服务覆盖。

中国在低轨卫星发展上秉持稳扎稳打的原则，注重技术安全性，积极规避各类运行风险。

探月工程是中国航天领域的优势项目，嫦娥探月工程已成功实现 “绕、落、回” 三步走目标。

2026 年，嫦娥七号探测器将发射升空，着陆于月球南极地区，开展月球南极水冰资源探测，为后续月球基地选址提供支撑。

目前，长征十号运载火箭、梦舟飞船正处于初样测试阶段，揽月着陆器的研制工作也在稳步推进，中国计划 2030 年前实现载人登月目标，相关筹备工作有序推进。

中俄联合推进的国际月球科研站项目布局更为全面，涵盖月球轨道站与月面基地，采用双层布局设计。

嫦娥八号探测器计划于 2028 年发射，重点开展月球资源利用相关探测工作，为后续国际月球科研站建设奠定基础。

中国航天事业始终秉持稳健推进的节奏，技术经验积累深厚，各项任务按计划有序落地。

商业空间站领域近期呈现快速发展态势。

美国 Vast 公司计划于 2026 年 5 月发射中国首座商业空间站（ Haven-1）商业空间站舱段，该舱段长度约 10 米，可容纳 4 名航天员驻留，将集成星链通信系统；同年 6 月，“浩瀚 - 1” 载人任务将执行，航天员将与中国首座商业空间站（Haven-1）舱段对接，并开展人工重力相关测试。

蓝源（Blue Origin）公司与 商业空间站（Starlab）项目也在稳步推进，紧随其后，目标于 2030 年前实现常态化运营。

俄罗斯计划拆解国际空间站部分模块，用于自建空间站，但受资金短缺影响，进展较为缓慢。

欧洲、日本则转向与美国商业航天公司合作，以保障其太空科学研究工作持续开展。

当前低轨卫星领域，美国在轨卫星数量占据优势，而中国卫星在区域覆盖能力上表现突出，在特定领域具备较强的竞争力。

月球轨道探索方面，未来可能同时存在美国月球轨道站与中俄国际月球科研站，双方将各自开展相关太空科研工作。

美国商业空间站将从 2026 年起逐步补位国际空间站退役后的低轨航天需求，中国则着力构建从近地轨道到深空探索的全链条航天发展体系。