外资撤不走，中国拦不住，如今的中国广东，制造早已不是代工

你说广东制造业还停留在低端代工？敢这么说的人，估计很久没下过车间了。

有次在珠三角出差，碰到个做无人机电机的工厂。

下班门口堆着一地蓝色工服的小伙子，全是20来岁的年轻人，包子还没咬两口，手机上已经弹出客户新需求：模具得改，孔位得挪。

下午，样品就已经出来。

他们厂，给全球的无人机头部品牌供货，有的新品上市节奏就卡着这条产线走。

老派“广东货便宜”，现在早过时了——你要论性价比，实际上早卷到“谁能提前解决客户还没想到的问题”。

佛山那边，新开的洗碗机工厂据说18秒就能出一台，定制还直接和你家橱柜尺寸匹配。

车间里跑的不是传统ERP，是美的自己推的AI质检。

屏幕上那些数据模型，专盯着水质和能耗曲线，压根不和你多废话。

你说这东西值钱吗？

说明书里可能没写，行业里早成了默认标准。

你想抄都抄不来。

清远的PCB大厂，专利快一千项，苹果新品要上线，电路图得先看这边材料，照着本地参数重新设计布线。

不是配合，直接让对方迁就你。

这底气哪里来的？

一方面是技术积累，另一方面广东的场景联动太快了。

希音的跨境服装链，面料、印花、成衣，系统联动接单，七天货就能到美国。

不是靠加班，靠的是大家用同一种协议说话，接口标准直接写进RCEP谈判草案。

低空经济最近很火。

珠海金湾试飞场，跑道边站着广汽的电池工程师，大疆的算法员，还有深圳数据中心的工程师。

看着像闹剧，其实人家在搭平台：城市上空飞电池，怎么测衰减，怎么验飞控对极端气候的反应，连楼顶电磁干扰都有人重新定标准。

以前这些全是欧美人说了算，现在轮到广东人“定规矩”。

政策风向也变了。

去年广东不再撒补贴，改成财政买“场景”，陶瓷厂AI质检，必须用本地模型。

半年下来，次品率砍掉一半。

那家开发AI的小公司，从十几人变成四十多号人，人才结构悄悄变样：理工科毕业生进制造业当产品经理的，五年翻三倍。

你要说中国造价低，真是老黄历了。

现在动不动就是工程师配产品经理，一个团队跟着用户投诉地图改参数。

拍脑袋的时代，过去了。

搞农业无人机的，遥控器打着“佛山产”，芯片跑着腾讯的轻量化AI模型。

这个模型全珠三角试过，数据喂的是每天几百万条生产报警。

业内已经琢磨要出白皮书，谁来定工业AI标准，连欧盟那边也来问细节。

有天在琶洲会展碰到德国工程师，盯着广汽埃安产线半小时不挪地。

他说：你们的电池和电机一体化，线束少了一半，保修期还延长两年。

这不像拼装，更像重造。

“楼上科研，楼下量产”，光明科学城做得挺真。

车载鸿蒙系统，从写代码到装样车，不到四周。

以前找厂房调设备，三个月都嫌快。

问广东想干嘛？

有博士跟我说，特斯拉把电池当零件，咱们当血管。

电芯直接连车机底盘，数据实时回传，连刹车力度能影响充电策略。

你这么玩，欧美那些老牌标准就废了。

白云机场我见过一架eVTOL原型拆件出货，货单上写的不是“整机”，而是“验证体系模块”。

你说广东制造还在代工？

其实早就是规则制定者。

外资要撤？

说实话，谁走谁尴尬。

市场和技术标准已经牢在本地手里，欧美厂商不跟着中国节奏走，连新品都没法量产。

合约精神这种事，回头看就像历史笑话。

深圳那边很多投资人说得直白：你以为是中国抢外资，其实是外资抢中国市场话语权。

一切都在变，连制造业的鄙视链都重塑了。

以前拼运气，现在拼能不能提前帮客户把坑填了。

谁能想到？

广东制造已经在悄悄决定全球行业的走向。