2026年1月28日,一架来自伦敦的专机缓缓降落在北京首都国际机场。
走下舷梯的是英国首相斯塔默,这是过去八年来,英国首相首次踏上中国的土地。
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为了这次访问,斯塔默带了整整一支“豪华天团”,包括财政大臣以及50多位英国顶尖企业的掌门人。
斯塔默落地的第一站很有意思,没有直奔严肃的会议厅,而是去了北京三里屯。
他在一家餐厅里熟练地用筷子品尝云南菜,这番“接地气”的操作迅速在社交媒体刷屏。
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英国人这次似乎真的想通了,要把过去几年冷冻的中英关系扔进微波炉里热一热。
更有意思的事情发生在幕后。
斯塔默前脚刚到北京,还没过完24小时,法国那边的电话就急匆匆地打到了中国外交部。
打电话的是法国总统外事顾问博纳,接电话的是外交部长王毅。
这一前一后的时间差,哪怕是不懂外交的人也能嗅出一丝微妙的味道。
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英国人来了,法国人坐不住了。
在这通电话里,中方没有跟法国人客套,而是直截了当地提出了一个要求。
这个要求并不复杂,但分量极重:希望法方继续在欧盟内发挥积极作用,推动中欧关系健康稳定发展。
这句话背后的逻辑线索,串联起了整个2026年开年欧洲政坛的焦虑与变局。
斯塔默这次来,不仅仅是为了吃一顿云南菜。
翻回2025年,那一年对英国经济来说简直是“至暗时刻”。
英国对华出口更是惨烈地减少了近四分之一。
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对于英国而言,这不仅仅是数字的跌落,更是实实在在的痛感。
苏格兰威士忌被誉为“液体黄金”,中国原本是其全球第十大买家,潜力巨大。
但在过去几年僵化的外交政策下,这个市场不仅没有扩大,反而因为贸易壁垒面临萎缩。
更别提美国,特朗普政府挥舞着关税大棒,让英国这个曾经的盟友也感到脊背发凉。
前任政府盲目追随美国,搞所谓的“脱钩断链”,结果是在英国经济的大动脉上狠狠划了一道口子。
斯塔默很清楚,继续在那条死胡同里走下去,英国经济复苏就是一句空话。
这句话翻译过来就是:英国要开始搞“独立外交”了,谁能帮英国赚钱,谁就是朋友。
英国这一动,法国人看在眼里,急在心里。
过去八年,英国首相缺席中国,而法国总统马克龙却三次访华,德国领导人更是来了四次。
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法国一直以“欧洲外交领头羊”自居,在中欧关系中扮演着核心角色。
现在,已经脱欧的英国突然高调回归中国市场,试图重启当年的“黄金时代”商业对话机制,这无疑是在触动法国的敏感神经。
法国担心的是,一旦英国与中国达成某种深度的经贸合作,法国在欧洲对华贸易中的优势地位可能会被稀释。
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更重要的是,如果英国通过与中国合作缓解了经济压力,而法国还在欧盟内部因为各种条条框框束手束脚,那马克龙的脸面往哪儿搁?
博纳这通电话,打得既是“探口风”,也是“刷存在感”。
他要确认中法的沟通渠道依然畅通,更要向北京表明:法国依然是那个可以对话的重要伙伴。
中方对博纳提出的那个要求——“希望法方继续在欧盟内发挥积极作用”,其实大有深意。
英国已经脱欧了,斯塔默怎么折腾,那是英国自己的事。
但法国不一样,法国是欧盟的核心引擎之一。
现在的欧盟内部,关于对华政策的分歧大得像一道鸿沟。
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一方面是美国不断施压,要求欧洲配合其遏制战略;另一方面是欧洲企业界看着中国市场流口水,急得直跺脚。
2026年的国际局势,比以往任何时候都更像一盘乱局。
美国那边,特朗普政府的“美国优先”策略已经升级到了2.0版本。
他不光威胁要对欧盟商品加征50%的关税,甚至还再次抛出了购买格陵兰岛这种让人瞠目结舌的想法。
美国的关税大棒一旦落下,法国引以为傲的干邑白兰地、奢侈品、化妆品产业将遭受灭顶之灾。
法国无法独自对抗美国的压力,它需要盟友,或者说,它需要一个能平衡美国压力的筹码。
这种鲜明的对比,让欧洲人开始反思:盲目跟随美国搞“去风险”,最后去的不是风险,而是自己的饭碗。
王毅主任对博纳说的那番话,其实是在给法国指路,也是在给法国“压担子”。
中国不希望看到欧盟在中美博弈中彻底倒向美国。
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比如在电动汽车反补贴税这种具体贸易争端上,法国能不能利用自己在欧盟的话语权,把那些不理性的政策往回拉一拉?
2023年签订的那笔价值210亿人民币的造船大单,首艘船已经在2026年1月顺利交付。
相比于美国那边虚无缥缈的承诺和实实在在的关税威胁,中国提供的市场机遇和产业链合作显然更具吸引力。
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斯塔默的访华,实际上是撕开了西方所谓“反华同盟”的一道口子。
英国作为“五眼联盟”的核心成员,率先跳出来寻求与中国缓和关系,这本身就是一个巨大的信号。
它告诉世界:在国家利益面前,意识形态的捆绑是脆弱的。
法国紧随其后的电话,则进一步印证了欧洲大国的集体焦虑。
他们害怕落后,害怕被孤立,更害怕在新的全球经济版图划分中被边缘化。
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不管是英国的“回头”,还是法国的“紧跟”,都说明了一个道理:封锁和围堵注定是徒劳的。
只要中国保持开放,保持经济的活力,那些试图与中国“脱钩”的国家最终都会发现,他们割断的其实是自己的输血管。
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