海口“三港”准备就绪！2026年春运期间琼州海峡预计运送旅客超466万人次

　　昨日，海口市政府召开琼州海峡客滚运输2026年春运服务保障新闻发布会（第一场），通报了海口市2026年琼州海峡春运工作的最新准备情况。2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，共计40天。春运期间，预计琼州海峡进出岛旅客将超466万人次、进出岛车辆将超117万台次，同比分别增长12%和10%。海口市将积极做好各项保障措施，为广大过海旅客打造一个“平安、温馨、便捷”的春运环境。

　　运力充足

　　投入57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船

　　记者了解到，2月14日至15日（腊月廿七至廿八）为进岛高峰，2月22日至23日（正月初六至初七）为出岛高峰。作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，海口市提前谋划、精准施策、多措并举，着力提升客滚运输服务保障能力，确保2026年琼州海峡春运车客过海畅通。

　　春运期间，海口市将新增“绿源六号”“绿源九号”2艘新能源汽车专用平板驳船，共计投入57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船，科学统筹船舶运力。增加船员储备，确保船员配备充足，实现“船员能换班，船舶不停歇”高效运转模式。各港口共投入28个客滚作业泊位，系统提升港口船舶运输能力，全方位提升旅客过海体验。

　　除了“海口⇌徐闻”客滚航线外，海口于2025年完成“海口⇌北海”航线运力升级，开通了“海口⇌防城”航线。

　　按照“充足安排、按需启动、响应迅速、应急有备”原则，新海港、秀英港日均共发班300航次以上，粤海铁南港日均发班30-32航次。

　　加强管理

　　划定新海港小客车专属进港路线

　　海口市交通运输和港航管理局相关负责人介绍，根据往年的数据，新海港承担着约60%出岛小客车的运输量，将采取专项措施保障新海港小客车出岛通行顺畅。

　　目前，新海港组织了多次演练和实操，建立联动机制，加强各部门协作，统筹信息发布、船票销售、路面秩序、船舶运力各个环节高效运行，最大限度提升新海港的港口船舶作业效率。

　　划定新海港小客车专属进港路线。将海色路设为新海港小客车进港专用通道，该专用通道不与市内车流交叉，可保障进港小客车高效通行。选择新海港出岛的小客车可以导航至“长滨北路”进入海色路进港专用通道。

　　加强预约购票和查验管理。出岛小客车严格执行100%线上购票制度，港口现场不设小客车售票窗口。出岛小客车务必提前购买船票，先购票再到港，鼓励提前购买往返船票。今年春运将继续实施小客车“提前不超过2小时进港”的规则，例如购买了上午10时的船票，上午8时前将无法进港，上午8时后方可进港。相关部门将组织人员在各查验点开展车辆预约甄别和到港时间查验工作，保障已预约车辆高效出行。

　　购票方式

　　出岛船票提前30天、进岛船票提前15天购买

　　海南海峡航运股份有限公司相关负责人介绍，为了让广大旅客过海更顺畅便捷，调整了船票预售的时间。船票预售期为出岛船票提前30天、进岛提前15天，鼓励旅客提前购买往返船票，“从即日起至2月12日（腊月廿五），出岛方向（海口至徐闻）可买到30天内的船票，进岛方向（徐闻至海口）可买到15天内的船票。比如1月30日可买到1月31日至3月1日的出岛船票和1月31日至2月14日的进岛船票。”

　　进出岛旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号或“轮渡管家”App预约购票。春运期间，船票售罄时，司机旅客朋友不要焦虑，可通过候补登记方式购票。根据旅客候补登记的需求情况，会适时加开航班。

　　春运期间，为维护良好的过海秩序，琼州海峡执行“小车提前购票、货车预约过海、提前不超2小时进港”制度。小车提前购票后，一定记得看手机短信，根据手机短信提醒的具体时间，在开航前2小时内进港待渡。货车要先预约再到港，并根据手机短信提示按时到港。

　　加开列车

　　铁路南港开行6对过海旅客列车，较往年增加1对

　　海南铁路有限公司海口机辆轮渡段相关负责人介绍，铁路南港2026年春运也有一些变化。为满足进出岛旅客需求，2026年春运期间常态化开行6对过海旅客列车，较往年增加1对，同时自1月29日起加开一趟广州白云站至海口站临时旅客列车，在增开旅客列车情况下，铁路轮渡仍具备每日开行16对航班的能力。

　　在客服设施方面。铁路南港启用了6000平方米的新南港站，候车厅新增候船座椅300余张，新增大客车安检通道1条、小客车安检通道1条，安检通道快速安检模式可实现司机不下车安检。完成了主力船舶粤海铁4号船三个客舱1398张座椅升级改造，粤海铁3号、粤海铁4号船客舱内增设了咖啡厅。

　　铁路南港利用新南港站连廊、安检通道、车牌识别闸机等设施，进一步优化车辆、旅客流线，大客车、小客车在进港时实现人车分离，旅客不进入车辆待渡场，从连廊进入候船厅，避免往年在待渡场进行人车分离的无序局面。同时利用原南港进出港公路改造为接送客车专用通道，实现接送客车辆与过海车辆分离，港内外秩序更加有序。

　　南港新出港路目前已建成开通，连接滨海大道和G15、G98高速，车辆出港即可上高速。此外，铁路南港启用了“小客车电子票”，过海小客车无需取纸质凭证，实现凭车牌进港上船，“货车电子客票”也即将试行。

　　在船票预售方面。铁路轮渡船票按进岛提前15天预售、出岛提前30天预售。截至1月29日上午9时，2026年春运节前15天铁路南港第一批次投放小客车船票13350张，目前已售出10130张，其中2月8日-14日段票额较为紧张。

　　进港路线

　　客车货车从“三港”出岛有各自进港路线

　　海口市公安局交通管理支队相关负责人介绍，交警将于2月2日上午启动春运港口应急疏运勤务，疏导原则是实施“四个分离”。

　　“客货分离”：在“三港”分别设置货车、客车进港通道，引导车辆根据车型经不同通道进港，避免出现客车、货车交叉混行进港造成的交通拥堵。

　　“油电分离”：根据港口运行功能，燃油车重点引导前往新海港，新能源车重点引导前往秀英港，协同港航部门实现新能源车和燃油车分港待渡。

　　“过海过境分离”：引导新海港过海客车经由过海专用通道进港，避免出现过海、过境客车交织造成交通拥堵。

　　“购物过海分离”：将海口免税城周边的云散路、心安路、伏波路、海色路设置顺时针单向循环交通组织，避免进出免税城车辆与过海车流混行。

　　记者了解到，客车、货车从海口“三港”出岛各有进港路线。其中客车进入新海港的路线是：从长滨北路进入海色路，到达新海港；进入南港的路线是：从滨海大道进入南港路，到达南港；进入秀英港的路线是：从滨海大道进入港源路，到达秀英港。

　　货车从新海港、南港出岛是按照当前封关运作管理模式，先到“新海港、南港货车查验场”，然后再根据指引分别前往新海港和南港；从秀英港出岛，是沿丘海大道、滨海大道、港航路进入秀英港。

　　长滨北路是客车进入新海港过海专用通道的唯一入口。沿长滨北路、海色路直达码头泊位，实行全封闭管理，查验点设在长滨北五路和海色路的交叉口。如需导航，请搜索“长滨北路”。（记者 苏钟 编辑 程偲 唐榕）