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近日，随着最后一声爆破声响，大丘田隧道右洞顺利实现单幅贯通，成为义龙庆高速公路丽水段全线首座贯通的特长隧道。
这标志着，项目TJ07标段关键性节点取得阶段性突破，更为丽水段后续隧道施工积累了宝贵经验。
义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）项目是浙江省“十四五”规划重大建设实施类项目、民生实事工程、共同富裕先行示范区重点工程。丽水段全长93公里，途经遂昌、松阳、龙泉三县（市），是目前国内特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建项目——连续52公里路段密布9座隧道，总长43公里，隧道占比高达83%，施工难度不言而喻。
此次贯通的大丘田隧道坐落于龙泉市龙渊街道石玄步村，整体呈东西走向，右洞全长3445米，属特长隧道，是义龙庆高速公路龙泉段TJ07标段的控制性关键工程，由中铁二十二局集团承建。
这座隧道被项目团队称作“全线硬骨头”，因其地处浙西南褶皱带，施工中要穿越多组破碎岩层与断层破碎带，围岩节理发育、渗水掉块、浅埋段易塌方等难题接踵而至，再加上作业空间有限，进一步加剧了施工难度。
面对复杂的施工条件，项目团队将数字化、智能化技术深度融入施工全流程，项目团队不仅引入全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架台车等先进新装备，还搭配了随钻随测系统，打造出一套高效的智能施工体系。设备智能感知结合人工专业判定，既能精准分析围岩等级与洞内稳定性，还能自动采集钻进数据并实时传输至平台，提前预测前方围岩情况，实现炮眼动态设计与自动打孔。
这一系列操作，使光面爆破残眼率稳定在95%以上，掘进效率大幅提升，也让大丘田隧道成为全线掘进最快、安全系数最高的隧道之一，更比原计划提前30天实现右洞贯通。目前，项目团队正全力推进大丘田隧道左洞施工，计划于2026年5月份实现贯通。
义龙庆高速公路建成后，不仅能缩短义乌与龙泉两地车程，提升群众出行效率，更能畅通山区物流、串起文旅与产业资源，打破龙泉“省域末梢”的交通瓶颈。
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