南京大校场房价变迁，从2010年10000涨到50000，如今价格差异分化

聊南京大校场的房价，它和南京其他板块比，总透着点不一样的味道。

它不像河西，凭着全新的城市规划，在一片平地上建起高楼、撑起房价；也不像老城南，靠着百十年攒下的烟火气，房价慢悠悠地涨。

大校场的房价，打从一开始就和两场大事绑一起，一场是和头顶飞机轰鸣声的告别，一场是脚下机场跑道变身南部新城的新生。

这里的房价数字，就是丈量这场巨变的尺子，量着城市发展的决心，量着时光推移的脚步，也量着无数人对“南京主城最后一块宝地”的万般想象。

把时间倒回2010年以前，甚至更早些时候，南京人听到“大校场”这三个字，第一反应从来不是房子，而是天上的飞机。

这里是南京老民航机场的所在地，宽阔的跑道横卧在城南，成了这片区域最鲜明的标识。住在大明路、卡子门周边的人，对头顶上规律响起的飞机轰鸣声，早就习以为常。

那时候的大校场周边，生活气息是杂糅的：有机场相关单位的老宿舍区，有零散分布的物流、汽配市场，也有趁着机场还没搬迁、早早开发起来的商品房小区。

虽说有房子，但压根谈不上什么“板块”概念，就是城南一片普通的居住区域。2010年那会儿，南京南站周边的房子单价大概1万元出头，而更靠近机场的老卡子门、大明路片区，房价稍高些，每平方米在1.2万到1.3万元之间。

这个数字放在今天，简直像听来的童话，但在当时，却真实反映着这片区域的底色：一个功能明确、日常有些嘈杂，但吃穿住行都还算方便的“城南地段”。

那会儿愿意在这儿买房安家的，大多是在周边上班的人，或是预算有限的刚需群体，他们图的从不是什么未来的规划蓝图，只是眼前实实在在的价格，和出门就能买菜、上学、上班的便利。

大校场的变化，其实早就在机场搬迁的各种传闻里悄悄埋下了伏笔，但真正的转折点，出现在2012年。

这一年，大校场机场的所有航班正式转场到禄口机场，持续了近百年的飞机轰鸣声，在城南的上空戛然而止。物理上的噪音屏障没了，人们对这片土地的想象空间，一下就被无限打开。

大家忽然发现，在南京主城的核心区域里，竟然还藏着这么一大片完整、平坦，等着被重新描绘的“白纸”。

而这张“白纸”，最先被激活的是它的边缘地带，尤其是南站板块。

借着高铁交通枢纽的东风，南站周边率先热闹起来，全国知名的品牌开发商陆续进驻，不仅带来了设计更新、品质更好的房子，也立起了新的价格标杆。

到2013年，南站周边的房价就从当初的1万元左右，一跃涨到了每平方米2.2万元。这一轮的房价上涨，涨的是“高铁枢纽”的核心价值，更是机场搬迁后，这片土地摆脱发展束缚的美好预期。

那时候的南京楼市，大家茶余饭后聊的，都是这片突然安静下来的土地，未来会变成什么样子，会建起多少高楼，会有多少配套落地。

但大校场真正的房价开端，要到2015年前后才算是正式拉开序幕。

也是从这时候起，一个更清晰、更重磅的名字，开始在南京楼市被反复提及——“南部新城”，而大校场，正是这座新城的绝对核心。

一张张规划图纸慢慢流出来，上面清晰地画着中央商务区、跑道公园，画着纵横交错的城市路网，还有贯穿南北的绿色中轴。

土地市场永远是楼市的“温度计”，最先感知到这片土地的价值变化，土地价值的重新评估，成了大校场房价上涨最直接的灯塔，照亮了一个事实。

这片土地的未来，已经被官方和市场共同标定了一个极高的起点。反映在当时的房价上，大校场辐射范围内的卡子门等片区，新房单价已经来到了每平方米2.2万到2.3万元。

而从2015年到2020年，这五年时间，算得上是大校场的“蓝图预售期”。市场上开始出现一大批以“南部新城”为卖点的楼盘，这些房子卖的从来都不只是砖瓦水泥，更是那张让人满心期待的规划图。

买这些房子，需要的是一份勇气和远见，因为买房时，窗外可能还是大片待开发的空地，周边还是略显荒芜的景象，但购房者的心里，装的却是几年后高楼林立、配套齐全的城市新中心。

大校场的房价，就在这种对未来的集体信任里，一步步稳步向上攀登。一个很直观的侧面印证是，到2018年，区域内一些酒店式公寓类产品的销售均价，都达到了每平方米2.5万到3.2万元。

虽说这类产品后来的市场走势不尽如人意，但当时的价格，足以看出市场对大校场这片土地的热情有多高。

大校场房价的“黄金时代”，也就是价值全面爆发的阶段，大概是从2020年左右开始的。为什么偏偏是这个时间？因为那些曾经只出现在图纸上的规划，开始一个个落地了。

工地上的推土机和塔吊，不再是这片土地上的点缀，而是成了主旋律，从早到晚轰隆作响。

跑道公园的轮廓慢慢清晰起来，绿意一点点铺满曾经的跑道；南京外国语学校南部新城校区正式开工，学区的光环开始显现。

第一批以南部新城为卖点的商品住宅，也陆续交付入住，这片土地终于有了人气。

更重要的是，大校场新入市的楼盘，产品力本身发生了质的跃升，无论是建筑设计、室内装修，还是小区的营造理念，都精准瞄准了南京塔尖的改善家庭。

房价，也因此跟着迈入了一个全新的量级。到2023、2024年，大校场的新房市场已经彻底走上了高端化路线，根据房产平台的实时数据，2024年大校场新房的平均单价已经来到了每平方米5万元上下。

具体来看，区域内大部分在售楼盘的价格，都集中在每平方米4万到5万元这个区间，甚至有超过三分之一的楼盘，单价直接突破了5万元。

像一些由知名开发商打造、占据核心位置的高端项目，单价甚至达到了5.5万元左右。

这个价格，标志着大校场正式跻身南京房价的第一梯队，和河西中、南部新城其他核心区等传统高价板块平起平坐。

而支撑这个高房价的，从来都不是单一因素：是肉眼可见、一天一个样的城市建设进度，是南外学区带来的教育红利，是“主城最后一块完整开发土地”的稀缺性，更是开发商不惜成本打造的精工产品和高端居住体验。

这会儿来大校场买房的人，几乎清一色都是为了终极改善，他们用真金白银，投下了对这片土地未来的信任票，选定这里作为自己和家人未来的家园。

那么把目光聚焦到2025年至2026年初的当下，南京大校场的房价，又呈现出怎样的光景呢？答案是，它进入了一个“高位企稳、内部分化”的全新阶段。

根据最新的市场数据，大校场板块的新房平均单价，目前大概维持在每平方米5.1万元的水平。但这个看似平稳的数字，就像一片静止的湖面，湖面之下，水流的方向和速度，早已千差万别。

当下的大校场楼市，最受关注的，无疑是那些即将面世的“顶级藏品”。比如2025年，区域内有几个容积率极低、规划为纯洋房和叠墅的高端项目亮相，光是楼面成本就达到了每平方米3.2万元以上。

这类高端住宅未来的售价，势必会重新刷新大校场的价格天花板，而它们瞄准的客群，也是那些追求极致居住体验、购房预算几乎没有上限的塔尖人群。

而撑起大校场房价的主流力量，还是那些品牌开发商打造的、品质优良的精品住宅。这些楼盘分布在大校场的核心居住区域，构成了板块房价的坚实基座，单价普遍在每平方米4.5万至5.5万元之间。

这个价格区间，是南京大多数中高端改善家庭能够得着，也愿意为了区域配套、居住品质和未来潜力而为之支付的，也是当下大校场新房交易最活跃的区间。

与此同时，市场也有着它冷静甚至冷酷的一面。和住宅市场的持续火热形成鲜明对比的，是商业公寓类产品的遇冷。

同样是在大校场这片土地上，一些早年销售的酒店式公寓，在2023年的二手成交单价仅为每平方米2.2万元左右。

这个价格，远低于当年每平方米2.5万至3.2万元的新房售价，甚至连同期住宅房价的一半都不到。

这一冷一热的对比，清晰地告诉我们一个道理：在大校场，只有拥有完整居住属性、能落户、能享受学区资源的纯住宅，才是这场价值盛宴的真正主角，而缺乏居住属性和核心配套的商业公寓，终究难以跟上板块房价的上涨步伐。

如今走在大校场的街头，依然能感受到这里浓浓的建设气息，说它还是个“大工地”，一点都不夸张。

但这份建设的热闹里，早已藏着满满的生活气息：崭新的学校里，已经传来琅琅书声；跑道公园的绿意越来越浓，成了周边居民散步休闲的好去处。

万象城这样的商业巨擘，也正在拔地而起，未来的商业繁华已然可期。但转过头，也可能看到尚未完成拆迁的旧村，或是大片正在平整、等待开发的土地。

大校场当下的房价，就完美定格了这种“正在进行时”的状态，它既包含了已经兑现的各种利好。

通车的地铁、开学的学校、成型的公园，也包含着人们对2026年地铁全线贯通、商业全面开业、配套全部落地后的强烈预期。

住进大校场的人，如今既是这片土地的居民，也是南京城市发展宏大叙事的见证者。

他们窗外的风景，几乎月月不同，今天还是工地的地方，明天可能就竖起了高楼，今年还是荒地的区域，明年可能就变成了公园。

从2010年每平方米1万元出头的普通“城南地段”，到如今5万元级别的“南部新城核心”，大校场只用了十几年的时间，就完成了一场惊心动魄的价值跃迁。

而这场跃迁的每一步，都精准踩在机场搬迁、规划落地、配套建设的鼓点上。

如今，城市建设的鼓声还未停歇，大校场的房价故事也还在继续，只是房价的曲线，已经从曾经陡峭的攀爬，慢慢转向了在高位的平稳漫步，而内部的分化，也让这片土地的房价，更贴合每一处房源的真实价值。