北京
通用汽车（GM）近日确认，2025年11月启动量产的新款雪佛兰Bolt纯电动汽车，将在约18个月后，即2027年年中前后正式停产。该车型在堪萨斯州费尔法克斯工厂生产，停产主因系工厂将转产下一代别克昂科威和雪佛兰探界者两款内燃机车型。
2026年1月，新款Bolt恢复向经销商交付，但产量有限，工厂维持单班制，约900名员工处于停职状态。据《底特律自由新闻》，Bolt产能爬坡缓慢。该车型以2027款上市，实际销售始于2026年，续航约255英里（410公里），较上一代提升有限；快充功率升至150千瓦，动力总成与Equinox EV共平台，采用磷酸铁锂电池兼顾成本与耐用性。标配配置升级，如SuperCruise半自动驾驶选装价格超3000美元，并推出支持V2H（车对家供电）的壁挂充电盒。
InsideEVs分析，Bolt短生命周期与美国政策环境有关。近年，美方取消电动车联邦税收抵扣、加征进口关税、放宽燃油经济性标准，导致传统内燃机车型生产回暖，影响电动车型战略和市场适应性。GM表示，2026年Bolt与Equinox EV将成雪佛兰电动车销量主力，但监管变化和产能限制成挑战。
新Bolt的复产仅属过渡举措，填补市场空白，但面临政策和产业双重压力。此次调整显示通用在新能源转型中的谨慎，短期战略聚焦产线灵活与市场供需，长期电动化前景仍存不确定性。
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