三桥飞架：余江撤渡改桥惠民生

近日，走进余江公路中心黎浦大桥项目建设基地，只见桥梁主体已全面完工，防护栏边，工人们正在进行最后的护坡工作。沥青路铺设的桥面整洁一新，一条1.5公里长，宽6.5米的引道连接了洲和信江大桥和黎浦大桥，这座即将通车的新桥，与已投用的洲和信江大桥、塔洲信江大桥遥相呼应，在信江之上勾勒出三道靓丽的飞虹，让余江区锦江镇、潢溪镇两岸群众的出行梦照进现实。

望着在引道上风驰电掣的汽车，正在公路便道上护路的村民周吉达兴奋地说道：“过去我们洲和村的人过浮桥，涨水靠摆渡，涨大水就只能坐楼上，如今建起了桥，还修好了路，汽车开到家门口，这在过去，想都不敢想。”

“党的政策太好了，我们洲和村人有福了！”村民熊家太接过话茬，脸上满是笑意。四面环水的洲和村曾是名副其实的“孤岛”，洲和村委会12个村小组3400余名村民，加上塔洲村600余名村民，过去全靠信江浮桥与外界相连，浮桥不仅通行不便，汛期更是暗藏安全隐患，信江三级航道通航规划的推进，更让两岸群众的出行问题成了亟待解决的民生大事。2022年，余江区斥资2.2180亿元启动洲和信江大桥、塔洲信江大桥新建工程，两座上跨信江的特大桥提上建设日程，历经两年攻坚，塔洲信江大桥与洲和信江大桥先后完工通车。而总投资4726万元的黎浦大桥紧随其后，成为锦江镇第二座跨江大桥。三座大桥接连落地，让两岸群众彻底告别“看天出行”的日子。

洲和信江大桥路线全长1.911公里、桥长1088米，塔洲信江大桥路线全长1.787公里、桥长1038米，两座特大桥均按三级公路标准建设，以大跨度T梁和变截面箱梁跨越信江，一头连接G206国道与文昌路，一头接通熊家岛、塔洲村的乡村道路；黎浦大桥则横跨白塔河，路线全长1.984669公里、桥长407米，无缝衔接洲和信江大桥引道，将熊家洲与对岸紧密相连。过去，群众过河摆渡需十余分钟，遇上恶劣天气更是寸步难行，如今三座大桥通车后，骑电动车两分钟便能直达对岸，潢溪镇与锦江镇的车程更是从40分钟缩短至5分钟，汽车能直接开到村民家门口，出行路越走越宽。

桥梁通，百业兴。撤渡改桥的民生红利，不仅体现在群众的出行便利上，更成为乡村振兴的“加速器”。如今的洲和村，借着交通改善的东风因地制宜谋发展，依托四面环水的地理优势，在沿岛土地上种下千亩油菜花，待到明年春暖花开，金黄的花海将与信江的碧波相映成趣，成为乡村旅游的新景致。而余江也以三座大桥为纽带，完善了普通干线公路网络，让信江两岸的人流、物流、信息流顺畅互通，为农产品运输、乡村产业发展打通了交通“大动脉”，更契合了信江三级航道的通航规划，让交通建设与区域发展同频共振。

“以前通行靠浮桥，现在跨大桥，日子越过越红火。”这是余江两岸群众最真切的感受。从浮桥摆渡到大桥飞架，从出行难到路路通，洲和信江大桥、塔洲信江大桥、黎浦大桥三座民生桥，不仅拆去了信江两岸的交通阻隔，更架起了党群连心桥、乡村振兴桥。撤渡改桥的民生实践，让余江群众的获得感、幸福感在通衢大道上持续升温，也为余江高质量发展铺就了坦途，在信江之畔书写着民生为本、发展为民的温暖答卷。