中国决心力保达尔文港，澳大利亚要敢坏规矩，那就别怪中国不客气

2026年伊始，一句来自中国驻澳大利亚大使的公开警告，让静悄悄的达尔文港一下子成了国际话题焦点。

就在1月28日，肖千大使明确表示，如果澳方想用强制手段拿回港口经营权，中方会采取必要措施。

这番话背后其实传递的是一个非常明确的信号，中国不会允许一笔合法交易被随意推翻。

澳方还没出手，中方已经表明态度，这是基于契约精神和国家利益的底线表态，一个港口引发的，不只是双边摩擦，更是一次对规则认知的正面碰撞。

角色变了，心思也就变了

在2015年以前，达尔文港在澳洲政坛的存在感并不高，这个港口位于北领地，地理位置当然称得上要紧，是澳大利亚面向亚洲的出海口，也是北部最深的天然良港。

但现实是，当地政府多年经营无起色，基础设施老旧，港口业务低迷，连维持正常运转都困难。

当年北领地政府决定对外开放港口经营权，目的是引进投资，盘活资源，经过一轮公开招标，中国岚桥集团中标，获得了99年的经营权。

这笔交易走的是澳大利亚自己的审批程序，没有绕过任何环节，澳联邦政府、国防部门、外国投资审查机构都给了绿灯。

当时这事被视为一次双赢合作，一个中国企业接手了一个澳洲本地难以运营的港口，带来了资金和管理，也解了当地政府的燃眉之急。

但在岚桥集团接手之后，港口情况发生了明显变化，过去不赚钱的地方开始有了起色，港口设施升级了，航线拓展了，业务量上升了，带动了周边的经济活力。

这个曾经的“烫手山芋”突然就成了个“香饽饽”，角色变了，心思自然也变了，尤其是港口盈利之后，澳方一些声音开始变调，认为这样一个关键港口掌握在外国企业手中“不太合适”，开始讨论“收回主权”的可能性。

这种态度的转变，并非出于经营本身的问题，岚桥集团一直按照合同运营，每年接受安全检查，没有出现过任何违规行为。

澳政府还专门做过两次安全评估，结果都显示没有国家安全风险，但即便如此，关于“是否要收回港口”的讨论还是愈演愈烈，逐渐成了政治议题。

澳方的算盘到底打在哪？

2025年，澳大利亚进入选举周期，工党和联盟党为争取选票，纷纷把达尔文港问题抬到台面上。

两党在很多问题上对立，但在这件事上却出奇一致，都在释放一个信号，一旦上台，就要重新审视港口经营安排，必要时不惜采取强制措施，澳大利亚总理阿尔巴尼斯更是明确表示，要用一切可行的手段把港口“拿回来”。

看似是国家安全问题，实则更多是利益和政治问题，毕竟，这个港口在岚桥集团接手之后实现转亏为盈，成为地方经济的新引擎。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯

一旦回到澳方手中，不仅意味着收益归属的变化，也可能成为某些政治派别拿来做政绩的筹码，从“没人要”到“谁都想要”，其中的转折点，恰恰是港口开始赚钱之后。

澳方的这波“变脸”，让人难以忽视一个关键前提，这是一笔合法交易，合同清清楚楚写在那，条款明明白白摆在桌上。

如果因为换了届、换了人、换了政策，就要推翻当初签下的合同，那对国际社会来说，无疑是一记警钟，别的投资者看到这种操作，敢放心来澳大利亚发展吗？

更复杂的是，澳洲国内也并非铁板一块，北领地政府和本地商界对“收回港口”这件事有明显的顾虑。

他们担心，一旦违约，会对当地经济造成冲击，破坏外资信心，甚至影响与中国的贸易关系。

此外，在达尔文港周边，美军的军事存在也让这件事更加敏感，美澳之间的“奥库斯”防务协定让澳方在战略上越来越依赖美国，也让中国在澳大利亚的商业布局受到更大压力。

某种意义上，达尔文港已经不仅是一个商业问题，更是政治博弈的一个交叉点。

中方态度清晰

可以确定的是，岚桥集团是通过公开市场方式参与竞标，取得的是合法的港口经营权，这种权利应当得到尊重和保护。

就在1月28日，中国驻澳大利亚大使肖千表示，如果达尔文刚被“强制收回”，那么中方将会采取必要措施保护中企的合法利益。

在被追问具体措施的时候，肖千大使拒绝回答相关问题，这不是含糊其辞，而是留有空间，意思很明白，中方不会轻举妄动，但如果澳方真要动手，那也别指望中国会继续忍让。

事实上，中国近年来已经建立了较为完整的海外企业保护机制，不仅有法律支持，还有政策协助。

岚桥集团身后，是一个国家层面对企业海外利益的全方位保障，中方不会主动挑事，但也不会允许合法权益被无理侵犯。

更重要的是，这件事已经不只是关于一个港口的归属问题，而是对契约精神的底线挑战。

达尔文港之争，不只是港口的事，而是规矩的事

达尔文港的问题，实则是一场围绕国际商业规则和国家信誉的较量，澳大利亚如果决定违约，不只是跟中国“过不去”，更是在跟整个国际投资环境“较劲”。

一国政府若连自己签下的合同都不认，那外资怎么敢把项目投进去？谁又能保证现在毁的是港口，将来不会是矿山、电网、铁路？这种不确定性会直接影响澳大利亚作为投资目的地的吸引力。

其次是经济风险，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴之一，双边经济联系紧密。一旦因为港口问题引发摩擦，对澳大利亚的农产品、资源出口、教育、旅游等多个行业都会造成连锁反应。

澳方如果真要为了一个港口，把整个经济合作架在火上烤，那究竟值不值，恐怕只有他们自己知道。

再者是战略空间的问题，澳大利亚在地缘政治中的角色越来越依赖美方，而这种依赖正在逐步压缩其政策自主性。

如果连一个港口的商业协议都要看盟友脸色，那澳大利亚的外交独立性也将受到质疑，达尔文港就像一面镜子，照出的是一个国家在大国博弈中如何拿捏自己的分寸。

中国的立场已经摆得很清楚，尊重规则，尊重合同，尊重彼此，这不只是岚桥集团的事，更是中国企业在海外能否获得公平对待的关键节点，如果澳方认定可以不讲规矩，那中方也不会继续讲情面。

这场围绕达尔文港的争议，已经远远超出了港口本身的范畴，它不仅是一次中澳之间的信任考验，更是对国际规则能否被尊重的现实检验。

中国不会放弃合法权益，也不会接受强制干预，澳大利亚若执意要推翻契约，那接下来的后果，就只能一边体会、一边承担，规矩这回事，既然定了，就得守。

参考信息：
中企运营达尔文港10年终于扭亏为盈，澳总理眼红：致力于确保拿回港口——观察者网2026-01-29 12:04