开弓没有回头箭！也门胡塞做好最坏打算，必定让美军航母有来无回

当地时间 2026 年 1 月 28 日，也门胡塞武装通过其官方媒体渠道发出强硬声明，将矛头直指美国近期的军事部署。

这份没有任何缓冲余地的警告明确表态：美军若执意将林肯号航母打击群部署到红海、阿拉伯海区域，就是对也门主权的直接挑衅，胡塞武装已做好最坏打算，必定让来犯的美军航母有来无回。

更让人绷紧神经的是，警告范围还波及英国 —— 只要英国参与美军针对伊朗的军事行动，那么在红海、阿拉伯海、亚丁湾以及曼德海峡航行的英国船只，或是装载英国货物的任何船舶，都将遭到毫不留情的打击。

这份警告绝非空穴来风，背后是美军近期清晰的军事调动轨迹。

根据美国海军官网披露的信息，林肯号航母打击群已于 2026 年 1 月 14 日奉命调往中东地区，这支以尼米兹级航母为核心的作战力量，配备了第 9 舰载机联队、阿利・伯克级导弹驱逐舰等精锐装备，搭载着 F/A-18 超级大黄蜂战斗机、EA-18G 电子战飞机等先进机型，具备强大的海空打击能力，预计一周内就能抵达预定海域。

而胡塞武装选择在此时发声，恰好卡在航母部署的关键节点上，显然是经过周密考量的战略表态，既不是即兴威胁，也不是虚张声势。

值得注意的是，胡塞武装此次警告延续了其此前的强硬作风。就在 2026 年 1 月 27 日，该武装还公布了 2024 年在亚丁湾袭击英国油轮 “马林・罗安达” 号的完整视频，详细展示了袭击所使用的武器装备和作战流程。

这种 “用过往行动背书当前警告” 的方式，无疑是在向美英传递明确信号：他们说到做到，任何无视警告的行为都将付出实际代价。

而美国国务院在此前一天（1 月 13 日）发布的紧急安全警示，要求美国公民立即离开伊朗，似乎也从侧面印证了中东地区紧张局势的升级，美伊对抗的阴影正在不断扩大。

胡塞武装之所以敢硬刚美军航母，关键在于其掌握着红海航运的 “命门”—— 曼德海峡。

这条连接红海与阿拉伯海的狭窄水道，最窄处仅 30 公里，是全球石油和货物运输的关键枢纽，全球约 12% 的海运石油、近 30% 的集装箱贸易都要经过这里。而林肯号航母打击群的部署，名义上是维护地区航运安全，实则是为了掌控这一战略通道，遏制伊朗及其支持的 “抵抗之弧” 军事集团。

对胡塞武装而言，打击航运是其最有效的反制手段。经过多年的武装斗争，该武装已经形成了一套成熟的不对称作战体系，虽然没有航母这样的大型装备，但凭借反舰弹道导弹、自杀式无人机、快速攻击艇等装备，完全有能力对红海海域的船只造成实质性威胁。

2024 年袭击英国油轮的行动已经证明，他们能够精准锁定目标并实施打击，而随着伊朗的持续支持，其武器装备的性能还在不断提升。

一旦冲突爆发，胡塞武装只需封锁曼德海峡，就能让全球航运陷入混乱，推高国际油价和贸易成本，这种 “牵一发而动全身” 的威慑力，正是其与美英抗衡的底气所在。

英国之所以被胡塞武装明确点名，核心原因在于其与美国的紧密军事同盟关系。作为美国在中东地区的重要盟友，英国一直参与美军主导的地区安全行动，其船只在红海航运中占据重要份额。

胡塞武装将英国船只列为打击目标，本质上是一种 “围点打援” 的策略 —— 通过威慑英国，向美国施加压力，阻止其进一步扩大针对伊朗的军事行动。这种策略既避开了与美军航母的正面硬拼，又能通过打击美盟友的利益，达到牵制美军的目的，可谓精准击中了西方阵营的软肋。

国际海事组织的最新报告显示，2026 年红海航运的繁忙程度较往年有增无减，越来越多的国际船只选择这条航线连接欧亚非三大洲。胡塞武装的警告已经让不少航运公司陷入恐慌，部分船只开始绕道好望角，这不仅增加了运输时间和成本，也加剧了全球供应链的不稳定性。

联合国也门问题特使汉斯・格伦德贝里 1 月 13 日在阿曼举行的会谈中，就重点讨论了地区形势对航运的影响，足以见得红海对峙已经超出了也门内战的范畴，演变成了关乎全球经济利益的国际争端。

这场红海对峙的背后，远不止胡塞武装与美英的直接对抗，更牵扯到伊朗领导的 “抵抗之弧” 与西方阵营的地缘博弈。

胡塞武装作为 “抵抗之弧” 的重要一员，其行动始终得到伊朗的政治、军事和经济支持，而美国部署航母的核心目的，正是为了遏制伊朗在中东地区的影响力扩张，打击 “抵抗之弧” 的军事存在。

“抵抗之弧” 是伊朗主导的军事同盟体系，包括也门胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊拉克什叶派民兵等力量，形成了一条环绕波斯湾和地中海的军事防线。

近年来，这一体系不断发展壮大，成为伊朗对抗美国及其地区盟友的重要依托。美军此次部署林肯号航母，表面上是应对胡塞武装的航运威胁，实则是想通过军事威慑，瓦解 “抵抗之弧” 的协同作战能力，削弱伊朗的地区影响力。

而胡塞武装的强硬警告，正是 “抵抗之弧” 对美军军事施压的集体回应，彰显了这一军事集团抱团对抗西方的决心。

也门内战的长期持续，为这场地缘博弈提供了重要土壤。自 2014 年胡塞武装夺取也门首都萨那以来，也门局势陷入持续动荡，沙特领导的联军与胡塞武装的对抗已经造成了严重的人道主义危机。

联合国儿童基金会最新警告显示，2026 年也门将有 320 万儿童面临失学风险，150 万名境内流离失所儿童可能永久辍学，持续的战乱让也门成为全球最不平静的地区之一。

而外部势力的介入，让这场内战逐渐演变成了 代理人战争，伊朗支持胡塞武装，美国、沙特、英国等支持也门政府，各方势力在这里角力，使得冲突越来越复杂，和平解决的希望变得愈发渺茫。

美伊关系的持续恶化，是此次红海对峙升级的直接导火索。美国国务院 1 月 13 日的紧急警示，以及特朗普政府对军事打击伊朗方案的讨论，都表明美伊之间的矛盾已经到了临界点。伊朗外长阿拉格齐明确表示，伊朗已做好战争准备，同时也不排斥谈判，但前提是相互尊重。

这种 “战和两手准备” 的态度，与胡塞武装的强硬警告形成了呼应，显示出伊朗及其盟友已经做好了应对美军军事行动的准备。一旦美军对伊朗发动攻击，“抵抗之弧” 的各个成员必将协同作战，红海、波斯湾、地中海等多个区域都可能爆发冲突，中东地区将陷入全面动荡。

开弓没有回头箭，胡塞武装的警告已经将红海局势推向了悬崖边缘。美军航母的持续部署、胡塞武装的战备升级、英国船只的面临的威胁，以及背后美伊对抗和 “抵抗之弧” 的博弈，让这场冲突充满了不确定性。

联合国虽然一直在积极斡旋，推动也门问题的政治解决，但在各方势力的地缘利益博弈面前，和平谈判的进程举步维艰。

对全球而言，红海航运的安全直接关系到经济稳定，任何冲突升级都将引发连锁反应；而对也门人民来说，持续的战乱已经让他们承受了太多苦难，早日实现和平才是最迫切的需求。

这场红海对峙的最终走向，不仅取决于美英与胡塞武装的军事博弈，更取决于各方能否放下地缘执念，回到谈判桌前解决分歧 —— 毕竟，战争没有赢家，和平才是唯一的出路。

信息来源：

央视新闻：联合国特使就也门问题与胡塞武装及阿曼官员会谈

海事服务网：红海还能走吗？胡塞武装再发“警告”

外媒：