法国加速推进新核航母建设，核心设备依然购自美国

根据“战区”等网站报道，法国政府近期表示，尽管在流程上，其新一代航母PANG（Porte-avions de nouvelle génération）的“全面开发与建造合同”仍未正式签署（截至2026年1月19日），但其设计方案已经确定，已进入详细设计和初期部件采购阶段。

航母PANG概念图

据报道，PANG的“全面开发与建造合同”之所以被延误，仅仅是基于财政体制的技术性处理，并不存在政府内部的路线争议等问题。由于全新的核动力航母需要巨大的资金和资源投入，“全面开发与建造合同”尽管只是首批拨款，但所需的预算额度已高达50至60亿欧元。在2025年末的节点上看，这笔庞大的开支只有下一年度的预算框架才能容纳。

纵观PANG航母的整个项目历程，包括坚持采用核动力，且从2024年4月就开始采购以K22核反应堆的锻造容器为代表的一系列长周期部件等，可以看出法国政府对于开发新一代航母的意愿十分强烈。显然，在整个PANG项目的规划中，法国政府更为重视的目标是扶持核产业和向外宣示国家实力等。

“戴高乐”号航母的尺寸相当“袖珍”，规划初衷是为了节约建造和使用成本，但实际上该舰造价超过美国10万吨级“尼米兹”级核动力航母，足够买两艘8万吨级的“小鹰”级常规动力航母。

“小鹰”级航母的最高航速为35节，“戴高乐”号航母只有27节。

根据公开信息，PANG的吨位级别大幅度超越了现有的“戴高乐”号，满载排水量达到7.5至8万吨，几乎是“戴高乐”号航母4.25万吨的2倍。PANG长度310米，宽度85米；装备两台K22压水反应堆。K22的单台热功率220兆瓦，两台K22总输出轴马力预计超过80兆瓦，可以驱动PANG实现最高27节的航速，燃料更换周期为10年。

PANG的总体费用目前存在争议，但多数观点认为考虑到通货膨胀等因素，项目总金额应该会逼近100亿欧元。

要注意的是，PANG的全面建造合同主要覆盖了舰体和核动力系统的建造装配，以及部分舰载系统的集成费用；弹射/拦阻等进口系统的采购安装费用并未包括其中。

此外，还会有一些配套项目需要巨额支出，比如随着PANG体型和吃水深度的增大，原有的母港土伦军港无法适配新的航母，需要大规模的疏浚和码头改造。

在核心的舰载设备上，尤其是弹射和拦阻系统，法国依然选择了从美国进口。不过，随着技术的进步，以及为未来战场环境对弹射/回收各种不同重量级别无人机的需求，PANG还计划装备电磁弹射和拦阻回收系统。美国已在2021年批准了通用原子和法国的军售合同，总金额大概在13.2亿美元左右。

“阵风”M着舰

PANG所搭载的载人飞机，在其服役前期将仍然是“阵风”M系列战斗机和E-2D预警机，后期将搭载六代机。不过，目前法德等国在六代机项目上存在矛盾，PANG什么时候能搭载什么样的六代机，仍不可预知。至于无人机，PANG所能搭载的，至少会包括UCAS无人僚机。

按目前公开的信息，PANG应该会在2026年正式切割第一块钢板，并启动反应堆部件制造。

K22反应堆将在2027至2030年期间，由勒克鲁佐工厂进行压力容器的制造组装，并完成陆上测试验证。受订单排期的影响，PANG要在2031年才能在大西洋造船厂的巨型干船坞中开始铺设龙骨和分段总装。

两座K22核反应堆，以及电磁弹射/拦阻系统，都会在2032年至2034年完成安装集成。2035年，PANG要完成主体结构的制造装配、主要设备的安装到位，并完成下水。PANG预计在2036年完成反应堆首次点火，并开始系泊试验（停泊在码头进行通电测试）。2037年开始海上试航，进行航行测试和舰载机起降测试。2038年，正式交付给法国海军并实现战备值班。

“戴高乐”号航母换料大修期间，在升降机上运输被更换的乏燃料。

可以说，这是一个非常激进的时间表。制约该时间表的一个核心因素是“戴高乐”号航母的核反应堆换料周期。

“戴高乐”号航母在设计时为了节约成本，直接使用了来自核潜艇的两座紧凑型K-15核反应堆，核燃料的堆芯能量存量比较低。“戴高乐”号的最后一次反应堆换料预期在2027年进行，按照7至10年的换料周期计算，正好能坚持到2038年。

但这个时间节点的衔接非常脆弱。按照18个月的大修换料周期计算，2028至2038的十年间，即使是通过降低使用强度，并在超期服役的每一年花费数亿美元额外开支进行维护，“戴高乐”号也只能维持到2040年初。如果在这十年中，“戴高乐”号需要高强度出动，那么最后一批核燃料，甚至不足以让“戴高乐”号支持到2036年。

参考既往的案例，PANG项目的计划时间表显然过于乐观。法国建造“戴高乐”号航母时就发生了严重的节点延误和财政超支记录；美国“福特”级航母在服役初期的故障率也非常高。从目前的情况来看，PANG航母的大量关键子系统和设备群都是全新研制的，包括K-22核反应堆在内，要按照时间节点推进项目显然并不乐观。

从客观情况来推测，十年之后的法国舰载航空兵有不小的概率要靠美国“福特”级航母来维持战斗力。

如果PANG能按照该计划表顺利服役并形成战斗力，它在目前已知的所有航母方案中，航母平台本身的综合能力指标可以排到福特号之后，位列世界第二。

但现实世界并不是纸面上的军棋推演，越是复杂庞大、技术应用出现大幅跨越的装备系统研发，通常就越是容易遭遇各种意外。这是它突破现有技术和组织管理边界的必然结果。

从目前的情况看，在2036到2038年以及更远的未来，法国舰载航空兵很可能要度过一段青黄不接的艰难岁月。甚至不排除其舰载机与飞行员，要大量借助美国航母进行起降等训练，才能维系驾驶和作战资格。（候知健）