胡先生乘坐长途客车前往新野,途中急着要上厕所,他请司机停车,但司机不肯停,还威胁胡先生,让他对着轮胎小便。
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这件事之前就发生过,原因在于行业规定和大家的基本需要之间存在冲突。
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一月二十八号早上八点,胡先生坐上了从郑州开往新野的长途客车,他前一晚没有睡觉,一上车就躺下睡着了,到中午十二点左右,他被尿意憋醒,第一次跟司机说想去服务区上厕所,司机直接拒绝了,说上午已经统一安排过上厕所的事,还强调现在车已经晚点超过十分钟,不能停。
过了大概四十分钟,胡先生又一次提起这事,语气变得着急起来,司机还是不肯松口,态度反而更强硬了,胡先生没办法,只好打电话给客运公司的老板,老板跟司机联系之后,司机才勉强同意把车靠边停,可到了服务区,司机突然变了卦,站在车门那儿喊,你要是敢进厕所,我就直接开车走,他还加了一句,以前也扔下过人,专门治那些脾气犟的,这话听起来挺吓人的,但车上谁也没说什么。
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这时候,车上一位中年阿姨和一位大爷出来劝胡先生,说将就一下别添麻烦,他们不是帮胡先生,是想帮着司机稳住场面,胡先生下车后,看到服务区草坪上有个“文明如厕”的牌子,觉得当众解决太难为情,就站在那犹豫,司机一看就火了,大声吼他,还有人上前按他的肩膀,逼他蹲下,胡先生不肯照做,司机转身关上车门,车子直接开走了。
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他被独自留在服务区,缓过神来后自己找地方解决了问题,接着马上给老板打电话,公司随后派了另一辆车接他回去。这事传开以后,网上很多人骂,投诉电话一个接一个打进来,客服电话都给打爆了。当天晚上客运集团发出公告,把涉事司机开除并永久拉黑,再也不能干这一行。
其实这个事情早就有了,2025年交通部发过文件,提到长途客运需要保障乘客基本的上厕所需求,但没有具体说明怎么操作,有些地方试着发放应急尿袋,只是悄悄进行,没有推广开,抖音上“大巴不让上厕所”的视频里,河南线路就占了投诉榜的前三名,司机收入和准点率挂钩,多停一站可能会被扣钱,时间一长,大家就形成了一种能忍就忍的默契。
胡先生始终没有骂人,也没有动手,只是不停地说“我真憋不住了”,他越是克制自己,越显得周围人冷漠,那位阿姨和大爷不算坏人,可他们的劝和其实是在帮着司机对胡先生施加压力,这种事情中最可怕的不是司机态度凶,而是大家都觉得轮不到自己去管。
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在国外,有些长途巴士每隔九十分钟就会停一次,司机不能拒绝乘客下车的要求,我们这边的情况不一样,司机一个人要负责好几件事,既要保证安全,又要收钱和安排行程,压力很大,也容易把乘客当成麻烦,胡先生这次运气好,公司处理得快,换作别的乘客,可能就被丢在高速路上了,连个解释都得不到。
有人问为什么不提前去厕所,可上车前谁能算准什么时候想小便呢,年轻人熬夜赶路时身体特别容易受不了,司机说统一上厕所,听起来有道理,但人毕竟不是机器,生理需求没法按计划来安排。
服务区有厕所,却因为司机说“我开车走”,这厕所就成了摆设,胡先生没做错什么,他只是太相信这辆车会停下来。
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