终于来了，英国首相启程访华，登机前说了2句话，特朗普怕啥来啥

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2026年1月，伦敦希思罗机场，基尔·斯塔默登上飞往北京的专机。起飞前，他面对镜头连开“两枪”：直斥前任对华“失职”，更强硬表态“不选边站”挑战特朗普霸权。

当基尔·斯塔默走上那架飞往北京的专机舷梯时，他的公文包里装的不是只有外交辞令，还有一份沉甸甸的英国经济“体检报告”。这一刻，距离上一位英国首相踏上中国的土地，已经过了8年。

这不仅是打破8年坚冰的旅程，更是英国在经济困境下，对内对外发出的求胜信号与战略自主宣言。

希思罗的寒风与六十张登机牌

跟在首相身后的，是财政大臣里夫斯、商业大臣凯尔，以及一个由约60人组成的超豪华经贸天团。这些面孔里，有掌管着英国能源命脉的大佬，有车企的执行官，也有金融城的巨鳄。他们在挤进同一个机舱，目的只有一个：找钱，找市场。

现在的英国是个什么光景？如果你身在伦敦，哪怕不去翻看那些关于通胀高企和债务危机的枯燥报表，光是去超市看看标价签，或者听听街头巷尾关于裁员的抱怨，就能明白个大概。增长乏力正在侵蚀这个老牌帝国的骨髓。

在这种背景下，斯塔默这趟为期3天、跨越京沪两地的行程，就显得不再那么“从容”了。这哪是去握手寒暄？这分明是带着一张必须兑现的支票去寻找承兑人。

被扯掉的遮羞布

斯塔默在临行前抛出的第一句话，直接把英国政坛的遮羞布给扯了下来。他对记者说，前任首相们长期不访华，简直就是“失职”。这两个字用得极重。

自从2015年卡梅伦那短暂的“黄金时代”落幕后，英国政坛似乎陷入了一种怪圈：谁对中国叫得凶，谁就显得“政治正确”。于是我们看到了长达8年的外交冰冻期，看到了唐宁街为了迎合某种意识形态，硬生生地切断了与全球第二大经济体的正常互动。

但斯塔默现在要把这个逻辑掉个头。他用“失职”这个词，把过去那种“为了对抗而对抗”的做法，定性为一种行政上的无能。这种定性非常聪明，他不是在谈论亲华还是反华，他是在谈论一个更底层的逻辑：作为首相，你不去为国家争取最大的市场，就是没干好本职工作。

为了证明自己不是光说不练，斯塔默政府甚至在访华前夕，悄无声息地批准了那个延宕了整整8年的中国驻英新使馆项目。这不仅是一个建筑许可，更像是一张迟到的“悔过书”，试图告诉北京：这次，我们是认真的。

特朗普的咆哮声

“英国拒绝在中美之间二选一。”这句话在2026年的国际舆论场里，听起来简直像是一种“叛逆”。要知道，此时此刻，再次入主白宫的特朗普正在大搞“美国优先”，挥舞着关税大棒，恨不得让全世界的盟友都站成一排，在这个非黑即白的游戏里表态。

特朗普最想看到的，是英国像个听话的小弟一样，配合美国的脱钩战略，把中国死死堵在墙外。但斯塔默偏偏说了个“不”。

这需要极大的政治勇气，或者说，是被现实逼出来的勇气。看看周围吧，斯塔默发现自己差点就落单了。从加拿大的卡尼，到法国的马克龙，再到芬兰和爱尔兰的领导人，西方的盟友们最近像约好了一样，掀起了一股“访华潮”。

在安全上依赖美国是一回事，但在饭碗问题上，谁也不愿意为了特朗普的疯狂而饿死自己。斯塔默很清楚，如果在中欧互动的牌桌上缺席，英国失去的将不仅仅是订单，而是未来十年的战略回旋空间。

37万个饭碗

虽然他这次重启了中断已久的“英中首席执行官理事会”，虽然他嘴上说着不选边，但他面临的局面依然很严峻。一边是支撑着英国37万个就业岗位的中国市场——这是汽车工人的工资单，是金融白领的奖金，是实打实的民生；另一边则是华盛顿随时可能落下的制裁大棒和关税威胁。

既要吃下中国的发展红利，又要保住五眼联盟的安全红利，这套“既要又要”的把戏，玩好了叫战略自主，玩砸了就是两头受气。英国经济现在的身子骨，经不起折腾。第三大贸易伙伴的地位不是靠喊口号喊出来的，是靠一个个集装箱堆出来的。

斯塔默心里比谁都清楚，现在的英国没有资格搞“脱钩”，所谓的“去风险”，如果不小心变成了“去机遇”，那他这个首相也就当到头了。所以，哪怕特朗普在推特上骂得再难听，哪怕国内的鹰派叫得再凶，这趟飞机，他必须坐；这趟北京，他必须去。

斯塔默这趟“破冰之旅”，与其说是为了修补中英关系，不如说是为了修补英国自己破碎的生存逻辑。当一个老牌强国不得不靠承认前任“失职”来换取对话门票时，这本身就是一种时代的苍凉。

斯塔默的那句“不选边”，听起来掷地有声，但在这声音背后，分明是一种在夹缝中求生存的喘息声。飞机落地北京只是开始，真正的考验在于，当他回到伦敦，面对华盛顿的越洋电话时，还能否握紧手里的话筒，坚定自己的立场。

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