1979年的昆明,冬天来得有点赖皮。春节都过完了,郊外的风里还裹着冰碴子。
大年初六的晚上,昆明巫家坝机场。跑道头上,一排红灯像鬼火似的亮着。值班的是个刚满十九岁的小战士,叫王建国(化名),他裹着大军袄,缩在岗楼里,眼睛直勾勾盯着跑道尽头那一长串亮光。
“班长,你说这灯天天亮,飞机咋就不飞呢?”王建国忍不住了,搓着冻红的手问。
旁边的老机务正拿着棉纱擦一台歼-6的进气口,头都没抬:“飞不飞,不在这儿决定。上面的人在看地图,不是看天。”
这话说得玄乎,但也是大实话。那时候,整个西南的天空都像绷紧的弦。从1978年底开始,中越关系就跟冻住的机油一样,黏糊糊地转不动了。到了12月,昆明、贵阳、柳州、南宁,这几个大机场全进了战备等级。
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啥叫战备等级?就是人不离机,衣不解带。
你要是那时候走进机棚,能闻到一股混合了机油、汗味和战备饭的特殊味道。歼-6飞机一排排停着,像刚出笼的猛兽。机务兵把热水瓶都塞在机翼底下,那是给飞行员准备的,万一要紧急起飞,飞行员跳进座舱就能喝口热的。
可日子一天天地过,日历翻到了1979年2月,机轮还是粘在地上。基层的兵们心里都在打鼓:这到底打不打?咋打?
这种“等而不战”的状态,比真打起来还熬人。
2
2月17号零点,钟声一响,地面炸锅了。
广西、云南两个方向,解放军的陆军部队像潮水一样涌过了边境线。炮火把半边天都染红了。这时候,大家都抬头看天,心想:这回空军该动了吧?
确实动了,而且动静大得吓人。
空军第八军、第九军,这两个王牌军大规模转场。700多架战机,呼啦一下全堆到了西南十几个机场上。这是啥概念?朝鲜战争停火以后,解放军空军就没搞过这么大的集结。
卫星照片传到美国,传到苏联,传到越南河内,所有人看着这密密麻麻的飞机,都觉得:这是要把越南炸平啊。
越南人反应最快。没过两天,河内的军报就登了篇大文章,标题特别扎眼:《中国空军怯战,只敢摆样子》。文章里说,中国飞机全在机场上晒太阳,根本不敢飞到谅山上空,就是一群“纸老虎”。
这话传到前线,不少年轻飞行员气得想摔杯子。但也有老飞行员不说话,只是默默地看着航图。
有个飞了二十年的团长,作战会议开完,被手下的大队长拉住袖子:“团长,真打起来,咱能不能压住米格-21?”
团长盯着他看了几秒,说了句很实在的话:“能不能压住,得看怎么用。拿咱的短板去碰人家的长板,那是傻干。”
这话里有话。要把这仗为什么这么打说清楚,得先翻开地图,看看越北那片鬼地方。
3
你要是光看地图,老街到谅山,直线距离也就几百公里,歼-6加力一开,几分钟就到了。
但飞机不是在纸上飞的。
越北那是典型的喀斯特地貌,山连着山,沟套着沟。山峰不是咱们北方那种馒头山,而是像刀削出来的竹笋,直上直下。冬春季节,湿气重,云雾压得特别低,经常只有几百米高。
啥叫几百米?歼-6飞起来,一个俯冲,可能还没拉起来就撞山了。
美国人在越战时候吃过大亏。1965年到1973年,美军在越南损失了2600多架飞机,很大一部分不是被导弹打下来的,是撞山或者因为能见度太低被高炮凑下来的。
美军有个战后报告,专门分析过这个。在越北,你想找个目标太难了。公路全被树林盖着,炮弹阵地藏在山洞里,飞机飞过去,往下一看,除了绿的就是白的雾,根本分不清哪是路哪是草。
1979年的时候,越军把这套防守玩得更溜。他们在苏联顾问的指导下,把高炮阵地编成了网。谅山、塔山这些制高点上,不仅有高射炮,还有雷达引导。飞机只要一钻进山谷,就像进了口袋,三面都是火。
咱中国空军当时的家底,对这些情况门清。情报显示,越军的防空火力密度,甚至超过了当年美军面对的水平。SA-2导弹、SA-3导弹,加上几千门高射炮,构成了一个从低空到高空的死亡漏斗。
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在这种地方搞大规模轰炸,那就是拿金子换石头。就算炸掉几个炮位,万一折进去几架飞机、几个飞行员,这笔账怎么算都亏。
所以,指挥席上的将军们反复问自己:为了争个“敢打”的面子,值得吗?
答案显然是否定的。越南人喊“怯战”,那是他们的政治宣传。真正坐在决策位上的人,看的是血淋淋的战损比。
4
再说回装备。这也是个绕不开的硬伤。
1979年,中国空军的当家花旦还是歼-6。这飞机是仿米格-19的,速度快,爬升猛,近距离格斗是把好手。但是,它有个致命弱点:腿短,而且没有雷达。
歼-6的机载雷达?基本等于没有。飞行员靠啥找敌机?靠肉眼。这在现代空战里,简直就是蒙着眼睛跟人打架。
再看对手。越南空军手里有一百多架米格-21MF,还有最新的米格-21比斯。这飞机轻便,速度快,尤其是爬升率,比歼-6高出一大截。而且,人家有雷达,虽然简陋,但至少能先发现你。
除了飞机,还有导弹。苏联给了越南全套的防空体系。米格-21在高空,高炮在低空,中间还有导弹拦着。这叫“三层火网”。
当时空军内部开会,有个旅长直接拍桌子:“真要硬碰硬,咱们得交学费!而且是血学费!”
这不是长他人志气。那时候咱们的飞行员,因为前些年搞运动,训练时间被压缩得很厉害。很多人飞特技还行,真到了复杂气象下的实战,经验不足。
更要命的是北方的压力。
歼-7那时候刚出来,全国也就十几架,全在北方盯着苏联呢。要是把这些宝贝疙瘩调到南方,苏联人趁虚而入怎么办?东北、华北的防空大门就敞开了。
这就是战略牵一发而动全身。
还有个看不见的对手——苏联。2月20号,塔斯社发了个声明,说要履行跟越南的军事协定。这可不是嘴上说说。苏联在远东和太平洋部署了大量的远程轰炸机和防空力量。
一旦中越打成全面战争,苏联很可能找借口介入。到时候,中国空军就要两线作战:南边打越南,北边防苏联。这仗就没法打了。
所以,西方媒体当时有个评价挺中肯:中国空军在西南的部署,更像是一把顶在越南脑门上的枪,主要作用是威慑,而不是真要扣扳机。
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既然不搞大轰炸,那这700多架飞机天天在天上干啥?
答案是:干最累、最脏、最不显眼的活。
第一件事:侦察。
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这仗能不能打赢,关键看情报准不准。空军把家底都掏出来了,歼-6R、歼侦-5,这些专门照相的飞机,天天贴着边境线飞。
飞行员得飞到两万英尺高空,用侧视相机拍。胶卷拍完,落地马上冲洗,技术兵连夜判读,24小时内必须把地图送到陆军指挥所桌上。
举个例子。越南炮兵第五师在高平藏得很深,炮位都修在反斜面上。结果,空军的侦察机一过,红外照片上暴露了热源。陆军的炮兵群根据这个情报,一顿急火射击,直接把越军的火力点给扬了。
这就是“千里眼”的作用。虽然没扔炸弹,但比扔炸弹还管用。
第二件事:诱敌和反侦察。
越南人也不傻,他们也想偷袭中国的机场。3月3号早上,越军派了12架米格-21,贴着山谷超低空飞行,想搞突然袭击。
但他们忘了,中国空军在云南昭通、广西那坡早就布下了“刀把阵”——地空导弹部队。
雷达屏幕上刚出现那几个小亮点,警报就响了。中国空军立马起飞几十架歼-6去堵截。
越军飞行员也是老油条,一看雷达被锁死,对面又来了这么多飞机,二话不说,掉头就跑。
战报上就记了一句话:“敌机全部退去,无接触。”
虽然没打起来,但这比打起来还吓人。越军高层这时候才明白:只要他们敢起飞,就会被盯着。这种心理压力,让他们不得不把防空主力从边境调回河内保护首都。
边境的防空火力一弱,陆军进攻的阻力就小了。这就是“不战而屈人之兵”。
还有个绝活叫“灯光欺骗”。
前线机场经常玩这手:半夜突然开灯,飞机滑出来,发动机轰鸣,假装要起飞。越军的侦察机在天上一看,吓得赶紧发警报。结果等了半天,中国飞机又熄火滑回去了。
天天这么折腾,越军的神经绷得紧紧的,不知道哪次是真狼来了,哪次是假的。这种战术欺骗,为地面部队争取了大量时间。
6
除了侦察和威慑,空军还干了一件积大德的事:救人。
那时候公路条件差,前线抬下来的重伤员,靠汽车颠簸,没到医院可能就没了。
空军的运-5、直-5,还有后来的运-8,成了“空中救护车”。
有个老飞行员回忆,有一次在高平前线,卫生队刚给一个肚子被炸穿的小战士包扎好,直升机就降落在简易停机点。那种地方,周围全是山,旋翼吹起的风把树枝都打断了。
飞行员冒着被冷枪打中的风险,悬停了三分钟,把人接上来。然后飞到凭祥,转给运-8,再飞桂林、成都的大医院。
这条航线,被称为“生命航线”。整个战争期间,空军后送了3000多名重伤员。这3000多条命,是实实在在从死神手里抢回来的。
如果没有空军,很多年轻的战士就真的回不了家了。
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3月16号,地面部队开始撤军。
枪炮声停了,但空军的弦还没松。所有部队继续保持战备状态,灯还是夜夜亮,飞机还是随时能滑出。
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这种状态又持续了一个多月。直到4月中旬,边境确实没动静了,部队才慢慢归建。
战后,越南那边还在嘴硬,报纸上天天喊“中国空军因实力有限不敢打!”。这主要是为了给国内老百姓交代,也为了抱苏联的大腿——毕竟得证明自己还能打,苏联老大哥才给援助。
中国这边呢?基本不反驳。做了什么,没做什么,都在档案柜里锁着。
但这一仗,给空军的刺激太大了。
回来之后,歼-8II的项目立刻加速了,轰-6的改进型也提上了日程。大家心里都憋着一股劲:咱们不能总靠人盯着、靠灯骗着,得有真家伙,得有能压住米格-21的先进战机。
很多年后,当年的那些机务兵、飞行员聚在一起喝酒。有人问:“那年在机场守了一个月,没打一炮,窝囊不?”
一个老机务喝了口酒,慢悠悠地说:“窝囊啥?咱守住了制空权,没让一颗炸弹落在咱们头上,还把陆军老大哥平平安安接回来了。这叫本事。”
是啊,战争不仅仅是击落数和炸毁数。有时候,最大的胜利,就是让敌人不敢动。
1979年的春天,西南的天空最终归于平静。跑道上的红灯灭了,但那些在寒夜里守着飞机的人,知道自己守住的是什么。
那是一个大国空军,在蛰伏中等待起飞的时刻。
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