电动车保养费用竟超三千？豪华品牌保养费用透明化受质疑|早报

【汽车服务世界】第1876期早报

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今日要闻：

1、全国机动车保有量达4.69亿辆，新能源汽车保有量达4397万辆；

2、电动车保养费用竟超三千？豪华品牌保养费用透明化受质疑；

3、降至80家！保时捷今年在华经销商数量预计缩减三成；

4、强强联手共拓混动未来，埃克森美孚与比亚迪签署战略合作备忘录；

5、飞度（参数丨图片）限量3000台成笑柄，销量惨淡难掩时代眼泪；

6、特斯拉ModelS电池更换成本超车价，车主面临修不起买不掉困境；

行业动态

1、全国机动车保有量达4.69亿辆，新能源汽车保有量达4397万辆

据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；机动车驾驶人达5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人。2025年全国新注册登记机动车3535万辆，新领证驾驶人2051万人。

机动车新注册登记量连续11年超过3000万辆，新注册登记汽车2619万辆。2025年全国新注册登记机动车3535万辆，其中，新注册登记汽车2619万辆。机动车新注册登记量已连续11年超过3000万辆。

全国103个城市汽车保有量超过100万辆。全国有103个城市的汽车保有量超过百万辆，与2024年相比增加7个城市，其中47个城市超200万辆，27个城市超300万辆，7个城市超500万辆。

新能源汽车保有量达4397万辆，全年新注册登记1293万辆。截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。

2、电动车保养费用竟超三千？豪华品牌保养费用透明化受质疑

近日，一位名为“苏黎世贝勒爷”的汽车博主分享了其电动车保养经历，引发了对电动车保养费用的讨论。博主提到，自己的电动车在两年半内行驶了3.1万公里，进行第二次保养时被告知费用高达三千多元，远高于第一次保养。博主拒绝了一项天窗检查项目，该项费用超过一千元，理由是夏天容易漏水需要检查。剩余保养项目总计两千多元，包括更换制动液466元，以及基础B保养，含人工费635元、活性炭细尘过滤器770.63元、滤尘器（空滤）281.97元。
博主对“活性炭细尘过滤器”表示疑惑，询问其用途，并指出豪华品牌应提高电动车售后保养的透明度，让消费者明白费用去向。这一事件反映出，尽管电动车保养普遍认为比燃油车便宜，但在某些情况下，保养费用可能并不低，且保养项目和费用的透明度有待提高。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、降至80家！保时捷今年在华经销商数量预计缩减三成

1月26日，保时捷中国CEO潘励驰表示，保时捷是财务自足公司，每分钱花在刀刃上。在公司内部，保时捷降本措施仍将持续，节省资金用于投资市场与未来研发，比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。

他还提到，本年代末保时捷增加两款内燃机及插混新车型，包括B级和D级SUV内燃机和插混。此外，保时捷暂时没有国产化规划。（来源：第一财经）

4、强强联手共拓混动未来，埃克森美孚与比亚迪签署战略合作备忘录

2026年1月26日，深圳，埃克森美孚（中国）投资有限公司（以下简称“埃克森美孚中国”）与比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录，标志着双方在新能源混动技术领域迈入全新合作阶段。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁兼第二十一事业部总经理任林，埃克森美孚全球润滑油业务总裁贺达威、埃克森美孚北亚润滑油业务总裁张松彬等双方高层齐聚，就未来合作方向展开深入交流，共同探索面向未来的混动技术生态，致力于为全球用户带来更高效、更可靠的新能源解决方案。

埃克森美孚与比亚迪签署战略合作备忘录

本次签约建立在双方既有的合作基础之上。此前，埃克森美孚中国与比亚迪联合推出了专为插电式混合动力车型打造的比亚迪美孚™混动专加系列定制发动机油，在提升燃油经济性的同时，兼具优异的水分处理能力和乳化稳定性，能够应对PHEV发动机经常因低温短途运行而容易产生水分的问题，为发动机提供出色的润滑保护，保障PHEV发动机在各种工况下的平稳运行。

埃克森美孚高层参观比亚迪展厅

基于此，双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用等更多协同创新可能，共同助力行业向可持续、智能化的未来发展，实现“强强联合、共创共赢”的长期愿景。

在此过程中，埃克森美孚将依托全球化的生产布局、完善的物流配送网络及成熟的供应链管理体系，为比亚迪在全球范围内的生产基地提供稳定、及时、高效且符合当地规范的润滑油及相关产品供应保障。双方也将协同优化供应链流程，进一步提升比亚迪全球供应链的韧性，从而更高效地响应市场需求，服务全球消费者。

在全球汽车产业向新能源、智能化转型的趋势下，埃克森美孚与比亚迪将以此为崭新起点，继续秉持“平等互利、优势互补、共同发展”的原则，探索在混动及相关领域更广泛、深入的合作可能，助力推动新能源汽车产业的高质量、可持续发展。

5、飞度限量3000台成笑柄，销量惨淡难掩时代眼泪

近日，本田飞度限量发售3000台的消息引发热议。2025年全年，飞度销量仅为2695台，最后两个月销量为0。按此速度，限量3000台飞度至少需到明年才能卖完。有博主称飞度订单冲到5000多，部分地区甚至加价3100元。然而官方数据显示，上市5天飞度仅订出1233台，之前的销量数据为假，门店加价为真。
飞度曾是一代神车，2001年诞生至今全球销量约900万辆。凭借本田MM理念，飞度在A0级车身上实现了A级车的空间。搭载1.5L地球梦发动机的GK5三代飞度，131匹动力在A0级市场有绝对统治力，成为改装圈入门神车。然而近年来，随着国六b排放法规实施和新能源车崛起，飞度销量大幅下滑，燃油小车逐渐被市场淘汰。
广汽本田此次推出新飞度，6.68万起的跳楼价和限量3000台，可能是为了清库存。飞度虽有深厚底蕴，但在新能源车冲击下，已难再续辉煌。如果没有终端加价，这3000台飞度或许能体面告别市场。（来源：一电快讯）

6、一汽-大众开启新品大年攻势：今年计划推13款全新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型

1月26日，一汽-大众公众号宣布将坚持“油电混共进全智”战略，开启新品大年攻势。全年计划推出13款全新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型。全新车型速腾S将于本月底亮相，探岳S将在下半年推出。旗舰SUV家族新车全新揽巡问世，全新奥迪Q5L已正式上市，全新奥迪A6L也将在年内上市。捷达VS8黑武士版即将发布。奥迪品牌将在2026年引入SQ8、S5Avant，2027年初引进全新Q9和新一代Q7。未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的CEA电子电气架构。
在新能源方面，大众品牌将推出迈腾PHEV、探岳LPHEV、速腾LHEV，并带来ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型。基于PPE豪华纯电平台的奥迪A6Le-tron，将于年内发布。捷达品牌首款新能源车型J01也将在年内上市，首发搭载自主研发的SOA电子电气架构等核心技术。一汽-大众还宣布，公司已经自研布局高集成的6合1电驱方案，实现170kW功率，CLTC效率90%，将搭载于大众集团中国区全新的CMP平台和CSP平台车型。（来源：一电快讯）

7、北汽出19.91亿元升级享界工厂

1月25日，北汽蓝谷日前发布《关于投资建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目公告》。

公告内容显示，为持续提升品牌价值，增强企业竞争力，满足子公司北京新能源汽车股份有限公司基于整体发展战略制定的产品规划，北汽新能源拟投资建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目。

对享界超级工厂关键工艺、设备进行升级，同时开展数智化升级改造，以具备BE223.0高端平台车型生产能力，并全方位提升制造体系的柔性化、效率、质量和智能化水平，本项目预计总投资人民币19.91亿元。

新能源

8、特斯拉ModelS电池更换成本超车价，车主面临修不起买不掉困境

1月26日，美国一名2013款特斯拉ModelS车主在Reddit平台发帖称，自己的车辆电池出现故障后，遭遇了修不起买不掉的尴尬状况。他前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心去维修，特斯拉提供了更换同款60kWh电池包，或升级为90kWh电池包两种方案。更换60kWh电池包总价为13830美元，其中人工费580.5美元，电池本体费用13250美元，这一价格对一辆二手车来说并不友好。若是升级至90kWh电池包，费用则高达23262美元，其中电池本体售价18000美元。
该车主表示，同年份二手ModelS的市场价值，成交价大多在1万至1.5万美元。从经济角度来看，无论是换电池还是升级电池，都不如直接购买一辆新车。该车主的帖子也引发其它特斯拉车主的热议，一旦车辆电池过保，更换电池时就要面对高昂的更换成本。这一事件再次引发外界对特斯拉电池更换成本的关注和讨论。（来源：一电快讯）

9、小鹏X9超级增程站上线，1000座服务主干线电车用户

1月26日，小鹏汽车宣布1000座X9超级增程移动充电站正式上线。在交付仪式上，10位车主代表接过V2V车对车充电线与专属车贴，标志着这支救援队伍正式投入服务。自1月24日开放申领以来，1000套价值500元的专业充电设备在48小时内被车主抢领完毕。这些移动充电站将重点部署在京港澳高速、沪昆高速等返乡主干线的服务区及省际枢纽。
其他电车用户如果电量告急，可以找带有移动充电站标识的小鹏X9寻求应急补能。通过6kW对外放电能力进行补能，相当于家用充电桩的补能效率，每小时可补充50公里续航，足以支撑受助车辆抵达下一固定充电站。用户可通过易车App进入“易车榜”，查看最新最全汽车产业数据。（来源：一电快讯）