5个伤油车很大的坏习惯，看看你中了几个

冷车刚启动就猛踩油门提高转速，会不会损害发动机？
还有人表示，保养的时候图方便，空气滤芯敲一敲就装回去，这样的操作到底能不能行？

实际上，不少看似平常的开车、保养习惯，都在悄悄给你的油车增加不必要的磨损。

当下，就结合我所知道的知识点以及看到的案例，跟大家讲讲哪些事情不能做, 以及为什么不能做！

01 冷车时不要乱折腾

正常开的时候高转速对发动机没什么影响，可是冷车状态下乱折腾，磨损肯定比平常大，刚启动就把转速拉到红线，还长时间憋着, 纯粹就是自己找不自在。

不少车型说明书都明明白白地表明，启动之后能够立刻起步，但是在还没达到正常工作温度之前，不要高转速、不要全速行驶，原因很简单, 冷车启动之后，机油是被泵到发动机部件上了，可是温度没有上升，保护力根本没有办法跟得上。

有研究表明，冷启动的时候发动机温度和环境温度差不多，比如说外面是20℃, 机油也就20℃，而机油理想工作温度得是100℃左右，这时候机油粘度太高，润滑效果不好，发动机内部摩擦磨损自然就大，在常温下得等1到5分钟，机油温度上升、粘度降低，润滑条件才合适，磨损才会减少。

简单来讲就是不要暴力驾驶, 冷车阶段平稳行驶，等水温表正常了再随意地驾驶，不要刚点火就地板油，那不是开车，而是在糟蹋车。

02 转速不要长时间停留在红线处

除了冷车乱搞之外，平时长时间把转速憋在红线区域，同样会损伤发动机

有数据显示, 当发动机载荷固定时，转速越高，磨损强度也就越大，转速一旦升高，单位时间内发动机内部摩擦的次数就会增多，磨损自然也就更明显，简单说就是转速越高磨损越厉害，铁屑都有可能掉进机油里，时间长了就会出问题。

不过大家也不用太紧张，日常等红绿灯起步时, 猛踩一脚地板油没什么关系，偶尔一次两次没问题，就怕经常长时间高转速行驶，比如说用低挡位跑高速，时速100公里还挂着三挡，转速一直飘在红线附近，这对发动机的损耗就大了。

03 烂路别硬闯，底盘可承受不了乱搞

比如高速过减速带、很快冲过碎石路、坑洼路以及积水路段，这些操作都是在给底盘增加额外的负担，就拿过减速带来说吧, 速度要是太快，冲击力能大到让关键的安全部件断裂，像半轴这类传动部件，平时就承受着弯曲、扭转的载荷，再受到强冲击，就很容易出现变形、开裂甚至断裂情况。

正常速度过减速带最多也就是颠得屁股不舒服，对车子没什么大的影响, 但是一旦提速硬冲，风险就会加倍，我身边就有位哥们儿图快，高速冲过坑洼路，结果半轴变形了，修了好几千块，完全是划不来。

04 空气滤芯可别将就用

别看滤芯表面好像不怎么脏，用到一定时间过滤能力就会减弱，要是滤芯失去了过滤效果，空气中的灰尘、颗粒就会直接进到发动机里，那可就太糟糕, 这就好像把砂纸扔进发动机，纯粹就是在让它短命。

数据显示，要是没有滤芯保护，发动机气缸磨损会增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍，发动机寿命直接就少掉三分之二，所以，空气滤芯该换就得换, 不要图省事敲一敲将就着用，几十块钱的东西，可比修发动机便宜多。

05 机油机滤，要一起换

换机油不换机滤，这也是很多人容易犯的错误，这和将就着用空气滤芯是一个道理，都会让发动机生病

机滤的作用是过滤机油里的杂质，防止杂质进到运动部件里造成磨损，要是长时间不换机滤，滤芯会被杂质堵住甚至撑破, 没了过滤效果，反倒让杂质循环着磨损发动机，并且杂质多了，发动机搅动机油会更吃力，油耗也会稍稍高一点。

一个正品合格的机滤，也就30到50块钱，保养的时候一定要和机油一块儿更换，可千万别图便宜买假货, 花几百块换好机油，却搭配个35块的劣质机滤，好机油全白搭了，纯粹是捡了芝麻丢了西瓜。

开车养车, 讲究的就是一个仔细，很多时候不是车子不耐用，而是我们不经意间养成的习惯，一直在给它额外增添损耗，好好爱惜它，车子才能陪你跑更久。