上海
1月22日，据公开报道，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）旗下的“穿越者壹号（CYZ1）”预计将在2028年实现载人首飞，这也是国内首艘商业载人飞船。
据穿越者此前消息，穿越者已开启“太空游”的船票预售，预售船票300万/张，预付10%可锁定名额。目前已签约来自学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界、网红界等领域的十余位付费太空游客。其中就包括知名演员黄景瑜。
黄景瑜要登上太空，花300万开启“太空之旅”究竟值不值？而如果一旦真的“太空游”完美收官回到地球，又意味着什么？
从黄景瑜个人的角度来说，当然是千值万值。作为第一个进入太空的演员，这件事本身就会给他带来丰厚的回报，甚至有可能会有一堆商家愿意承担这笔小小的船费。
其实，这趟“太空之旅”最值得我们关注的不是黄景瑜本身花300万“太空游”，而是这场商业载人飞船实行“太空旅游”的技术难度有多大，市场前景如何，未来会怎么发展？
先说技术难度，中国在航天科技的发展，目前已经是全球领先。中国的“长征”系列火箭和“神州”系列飞船已经执行了数十次太空任务，每次都能完美实现预定目标。而现在实行的商业载人飞船，在技术方面是完全有保障的，甚至可以说，商业运营需要的载人飞船，对比国家和军队采用的“神州”飞船那就不是一回事，完全可以看作是技术降级的产物。因为大家都知道，任何一个大国在发展高科技的时候，都是优先应用于军事，然后才是降维打击用于商业。
如果太空旅游的技术没问题，那么剩下需要考虑的就是市场问题和未来如何发展的问题。
市场有没有？当然有，而且“太空旅行”这件事，肯定会从少数人花天价享受之外，慢慢变成更多人可以靠近的现实。第一波愿意花300万去参加太空旅游的游客，基本都是来自各界的精英。那么当他们成功返回，通过各种方式讲述在太空旅游的收获，相信下一波准备去太空的精英旅客必然就会开始争抢那张“船票”。这种趋势是可以预计的。
目前的太空旅游是不可能大幅度放开，这种稀缺的“船票”资源，引起哄抢是很正常的。那么这么强劲的需求必然也会带动整个太空旅游产业的发展。只要有需求，必然会引来更多的资本介入，对于太空旅游这桩可以赚钱的生意，不仅是中国人，外国也同样会有大批精英愿意花钱尝试。这就形成了良性互动，也拓展了太空旅游的目标客户群体。
现在全世界有资格开展太空旅游的国家，也就是中、美、俄、欧盟。美国“钢铁侠”马斯克是早就提出了“太空旅游”的概念，他的“猎鹰火箭”和“龙飞船”也多次把美国宇航员送入国际空间站。从技术上来说，美国是没什么问题。但是当一张太空船票售价高达5000万美元的时候，那就不是旅游，而是烧钱了。
马斯克的spacex公司在2021年送4名宇航员到太空旅行，每人价格在5000万美元左右，他为此挣到2亿美元。因为spacex公司采用的是一艘可重复利用的载人运载火箭，其单价也不过3.4亿美元，重复利用10次便可以轻易秒挣200亿美元。
相比之下，美国著名的超级富豪贝索斯打造的太空旅行项目，价格就不那么高。外界预测送游客到太空游玩，每人的票价比较亲民，仅有25万美元左右。如果这个价格下降至5万美元，未来或将能接受50万份到太空旅行的订单，轻松撬动一个250亿美元的巨大市场。
但是不管马斯克也好，贝索斯也罢，这些美国大富豪们选准了赛道，却因为种种原因，没办法立即发力，抢占太空旅游的先机。而现在中国的穿越者公司也加入了这个赛道，那么大家就在同一个赛道开始竞争吧，看看中美两国的“太空旅游”项目，谁先能实现商业化！
这将是一场面对太空和未来的新高峰竞赛。不管是太空旅游、登陆月球、还是探索遥远的火星和深空探索，每一个目标都需要我们一步一个脚印，缓慢而坚定地走下去。
因为我们的目标，从来就不是简单的竞争和商业赚钱，而是星辰大海！
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