山西
还记得内蒙古霍林河站
那条令网友惊叹的“灯泡线”吗？
超长火车
缓缓行驶在环形铁路线上
近日，在新疆准噶尔盆地东南边缘的
将军庙站
同样的壮观场景，正在上演
将军庙站是疆煤外运的重要站点。2024年1月，将军庙至淖毛湖铁路开通运营，成为一条煤炭出疆大通道。
自动化设计，高效装车
将军庙站设有5条全自动化环形装车线——也就是所谓的“灯泡线”。其中4条为双环线设计，可同时容纳2列火车并行作业。
目前，车站每天要接发50列煤炭货物列车，包括万吨列车4列。在这过程中，智能装车系统发挥着重要作用。
列车进入环线后，第一步是喷洒防冻液，防止温度过低时，煤炭黏着在车厢内壁。
随着列车缓缓前进，筒仓出煤口迅速落入车厢，煤炭随即倾泻而下，装满一节车厢只需要一分钟。
煤料装载完成后，还要进行刮平压实，防止运输撒漏。
最后，煤料上还要均匀喷洒抑尘剂，防止运输过程中的粉尘污染与煤炭损耗，做到绿色环保。
精细控速，边走边装
为高效配合煤炭装车系统，列车必须保持行进状态，利用“边走边装”的方式，确保煤炭精准、平稳地填满每一节车厢。
司机实时微调机车的牵引力和制动力，始终保持列车匀速行进，将时速控制在1.2公里左右。
路畅车快，全力保供
正值数九寒冬，用煤需求旺盛。这些“灯泡线”开足马力，24小时不间断作业，全力保障30余家电厂的用煤供给，为千家万户送去冬日暖意。
围绕“路畅车快”目标，乌鲁木齐局集团公司不断优化出疆煤炭直达列车开行方案，做到多拉快跑、快装快卸，全力满足各地厂矿企业用煤需求。
隆冬时节
一列列“煤龙”
纵横驰骋、奔腾不息
越天山、跨戈壁
汇聚成一股股暖流
守护着民生温度
来源：中国铁路
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