向天空寻发展 聚焦低空经济新赛道，多名市政协委员有话说

1月9日，国产AS700载人飞艇完成荆门至武汉往返飞行，实现全国首次飞艇载人商业飞行。（资料照片）

荆门晚报记者 杨涛

坐观光飞艇“兜风”、办“空中婚礼”、外卖“从天而降”……作为新质生产力和战略性新兴产业的代表，不少城市积极抢抓机遇期，向天空寻求发展，我市作为湖北省低空经济重要一极，省“十五五”规划明确提出支持我市打造全国低空经济产业示范基地。

2026年荆门两会期间，政府工作报告提到，低空经济全面起势，AS700载人飞艇已获预付款订单42艘，漳河新区被认定为湖北省首批“低空利用发展先导区”。政协委员们围绕“低空经济新赛道”积极建言，呼吁为服务国家战略性新兴产业贡献荆门力量。

“当前，国家空域管理改革持续深化，湖北省正积极布局低空经济全产业链。”市政协委员王清表示，我市具备通航产业基础扎实、空域条件良好、立体交通网络日益完善等独特优势，完全有基础、有条件在全省乃至中部地区率先突破。

王清说，我市坐拥2665平方公里协议管制空域、漳河A1级通用机场等核心资源，集聚28家通航产业链企业，楚天通航拥有全场景运营资质，具备“空域+载体+主体”三位一体发展条件。不过，我市低空经济发展仍面临“有基础、缺场景；有资源、缺整合；有潜力、缺爆点”的困境。他认为，大力拓展多元化、商业化、规模化的应用场景，是引爆我市低空经济、培育未来核心竞争力的必由之路。

协同发展，谋势共赢。“荆门结合屈家岭通航机场与产业片区的建设契机，联合制造企业，布局‘总装+试飞+培训’全链条服务，为汉襄宜提供装备制造、测试交付、人才培养等一体化支撑。”谈到我市低空经济发展路径，市政协委员宁继雄掷地有声——在补全湖北省低空经济生态短板的同时，借助漳河机场等产业基础优势和交通枢纽能级跃升的交通优势，联动当阳、襄阳的零部件制造基地，宜昌的物流枢纽，构建“汉襄宜低空装备供应链”，实现“武汉研发、襄宜零部件、荆门总装交付”的跨区域协同。

强强联合，优势互补。“荆门可推动亿纬动力与长城汽车、顺丰物流等龙头企业深度合作，共同开发面向飞行汽车、物流无人机等场景的高能量密度航空动力电池系统，加快产业化应用。”市政协委员孙定军指出，围绕低空制造领域，航空动力电池前景远大。

发展低空经济，离不开各类人才。培育既懂毫米波雷达调试又会设计空中交通方案的新时代“空域工匠”，是必然趋势。市政协委员严勇建议，我市各类职业学校通过深化产学研协同机制，搭建校企联合实验室和低空经济实训基地，创新“通识教育+执照认证+场景实战”三维培养模式，加速填补前沿方向的人才缺口，为我市低空经济全产业链升级提供智力支撑。

运动休闲旅游，天空大有可为。“荆门可集中力量构筑低空经济的‘一小镇、一营地、一公园’核心引擎，全力打造中国低空飞行旅游的首选地。”市政协委员戴苏平建议，全力创建低空飞行旅游品牌，打造低空经济消费新中心的“厚道荆门 飞超之城”IP，落实“每月有赛事、每周有活动”，叫响具有荆门特色和全国影响力的旅游品牌，助力我市成为全国低空飞行超级生态聚集示范区标杆。