8系SUV混战，谁能笑到最后

回望2025，要说车系命名里哪个数字最“卷”，那非“9系”莫属。从理想L9（参数丨图片）、问界M9，到腾势N9、极氪9X、银河M9……“9”仿佛成了旗舰与顶流的代名词。

然而，当大众还沉浸在9系之争时，8系已悄然集结，问界M8、理想i8、腾势N8L、蔚来第三代ES8已在2025年陆续登场，而极氪8X、智己LS8、岚图泰山8等8系车将今年登场。这预示着，2026年的车市主角将转向定位稍低，且承担着走量重任的“8系”。下面，我们一起来盘点这几款已经上市的8系车。

问界M8（指导价：35.98万元-44.98万元）

在问界M9实现销量突破、站稳高端市场之后，问界M8成功承接了这一“衣钵”。与问界M9相比，问界M8少了些扑面而来的“贵气”，但其体量还是很可观，长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，并提供五座和六座版本。问界M8的风格虽融入了更多年轻化元素，但整体气质仍偏向成熟稳重。

从配置策略来看，问界M8全系搭载华为ADS 4智能辅助驾驶系统，同时标配空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器。此外，诸如智能电动门、车载激光投影仪、车语大灯等科技化配置也未缺席。不过需要注意的是，部分装备并非全系标配，消费者仍需根据车型版本和选装清单进行搭配。在小编看来，问界M8的用户群体中，有相当一部分明显是冲着华为技术而来的。

在问界M8这，冰箱彩电大沙发是标配，前排和第二排座椅也都标配加热、通风、按摩功能，就连容易被忽视的第三排也配备了座椅加热和电动靠背调节。动力上，问界M8坐拥增程和纯电双动力。在CLTC工况下，增程版纯电续航里程最高可达310km，基本可以做到一周一充；纯电版最高为705km。

理想i8（指导价：33.98万元）

理想i8，主打一个“听劝”，全系只有一款车型，延续了当年理想ONE“一款即顶配”的思路。说实话，这种做法大大减少了用户纠结的时间成本，或许更有利于销量的提升。

对于只有一款车型的理想i8来说，在配置层面显得诚意十足，冰箱、沙发、铂金音响、空气悬架、魔毯智能悬架、激光雷达、360度全景影像以及透明底盘等功能均标配。理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，采用六座布局。另外，问界M8全车配备的座椅功能，也可以在理想i8上见到。

在后舱的娱乐化配置上，理想i8提供1万元选装方案，相比问界M8类似配置2万元的选装费用，理想i8显得更具价格优势。动力上，理想i8只有纯电版，CLTC纯电续航达720km，并搭载800V高压平台与5C超充技术，在续航与补能效率上形成了双重保障。

腾势N8L（指导价：29.98万元-32.98万元）

腾势N8L，整体造型偏圆润，风格基本与腾势N9一致，其长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。与理想i8一样，腾势N8L的座椅布局只有六座版本。在乘坐舒适性上，腾势N8L也向问界M8和理想i8看齐，但入门版没有标配零重力座椅，而且全系的主驾座椅比其它两款车型还多了侧翼支撑、第三排座椅则增加了前后电动调节。

在车型选择上，腾势N8L也无需太过纠结，两款配置均标配易三方安全技术、天神之眼B-辅助驾驶激光版和云辇-A智能车身控制系统，动力搭载2.0T插混专用发动机+前后三电机，零百加速3.9s，并匹配46.99度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，满油满电状态下CLTC续航为1300km。

两款配置差价3万元，主要区别在于舒适配置的提升，比如21英寸轮毂、副驾零重力座椅、后排娱乐屏、抬头显示、自动开合车门和流媒体后视镜等配置。

蔚来第三代ES8（指导价：40.68万元-44.68万元）

第三代ES8最大的不同，就是入门门槛大幅下调，如果选择电池租用方案，其购买售价低至29.88万元起。

作为换代车型，第三代ES8不仅调整了前脸的风格，体型也从中大型SUV升级为大型SUV，这意味着其车身尺寸相较于上一代有所增长。第三代ES8的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，座椅布局提供六座版和七座版两种，整体账面参数比问界M8大。内饰上，新势力的新三大件，第三代ES8是一样没落，而且还不用额外花钱加装。动力上，第三代ES8基于900V架构打造，全系搭载前/后双电机，CLTC纯电续航里程635km。

爱点评

总体来看，这四款车型在舒适性方面的打造，均做到“满配”级别。虽定位相似，但在产品配置上各有特色。可以预见，2026年的“8系争霸赛”，比拼的将不仅是参数与配置，更是差异化体验、成本控制和用户生态的全面竞争。谁能在这一轮中找准定位、赢得用户，或许才能真正在下一阶段站稳脚跟。