北京
当地时间 1 月 15 日，据《华尔街日报》援引知情人士消息称，福特汽车正与比亚迪商谈一项电池合作计划，核心内容是为福特部分混动车型采购比亚迪电池。
目前，双方仍在讨论具体合作机制，其中一种方案是，福特将把比亚迪电池用于美国以外地区的整车工厂。
对福特而言，这一合作具有现实意义。在收缩纯电车型战略、转向混动车型的过程中，福特迫切需要可靠的混动电池来源，而比亚迪在车用电池领域具备成熟制造能力。
福特方面回应称，公司会与多家企业就不同议题进行沟通，比亚迪则未对此置评。
福特上月已宣布，因需求走弱将降低纯电动车投入，并预计承担 195 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1361.22 亿元人民币）相关费用。按照规划，到 2030 年，福特全球销量中约一半将来自混动、增程和纯电车型。
在此背景下，福特正加码燃油和混动车型布局，对混动电池的需求水涨船高。
福特与比亚迪已有合作基础。2020 年，长安福特的车型已开始使用比亚迪电池，随后双方还就其他市场的供货进行过接触。
在纯电车型热度回落之际，福特及同行更看好混动车型在美国市场的增长空间。数据显示，福特去年第四季度混动车型销量同比增长 18%，达到约 55000 辆。
在底特律车展上，福特 CEO 吉姆 · 法利表示，F-150 混动版的成功增强了公司信心，下一步将把混动和增程式技术扩展到更多车型。“核心只有一句话，让美国消费者有选择。”
本文源自：IT之家
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