出色的小可爱“Admirable”‌级扫雷舰

美国海军USS Hazard (AM-240)

美国海军在第一次世界大战期间首次出现了专门设计的海洋扫雷舰。根据1916年项目，1918-1919年间建造了49艘“Lapwing”或“Bird”级舰艇（840吨）。直到30年代末，它们完全满足了海军指挥部门的需求，和平时期通常不会给予小型舰艇太多关注。但随着欧洲战争的爆发，决定更新扫雷舰队，1940年下水了两艘新的钢制扫雷舰（AM-55“Raven”和AM-56“Osprey”）。从1938年开始，指挥部门就将新舰视为多面手，能够执行从布雷到反潜作战和护航任务的广泛任务。

这些舰艇设计紧凑——配备扫雷设备、80枚水雷、声呐、两个后部深水炸弹投放装置，以及相当可观的火炮（两门76毫米/50倍径通用炮和四挺大口径机枪）。排水量相应地超过了800吨，而成本则保持在合理范围内。

USS AM-56 Osprey在朴茨茅斯，1941年4月

Raven (MSF 55)

这些扫雷舰并未配备应对新型磁性水雷的设备，且因空间限制无法加装柴油发电机来驱动磁性扫雷装置。

因此，项目进行了改进，将柴油动力系统更换为电动-柴油混合动力。排水量再次增加：最初两艘（Raven级）排水量为810长吨，改进后达到890吨。

英国皇家海军率先订购了这些新型扫雷舰，共向美国订购了32艘（BAM-1至BAM-32），在英国被称为“Kathryn”级。其中22艘建成，20艘交付英国，2艘服役于美国海军（前缀为“J”）。

美国海军的此类扫雷舰被称为“Auk”级。总共建造了95艘：2艘Raven级、71艘Auk级和22艘Catherine级（另有3艘Auk级在战后建成）。

在建造初期，武器配置有所调整：12.7毫米机枪被替换为20毫米/70毫米“厄利孔”炮，反潜武器增加了“刺猬弹”发射器。许多舰只在1944-1945年间将后部的76毫米/50毫米炮更换为两门单装40毫米/56毫米“博福斯”炮，并配备多达8门“厄利孔”炮。

在第二次世界大战期间，共有12艘Auk级扫雷舰损失，其中4艘英国籍、8艘美国籍。另一艘于1945年12月在对马海峡扫雷时沉没。

战后，美国将过剩的舰艇慷慨赠予盟友：墨西哥海军（19艘）、土耳其（9艘）、韩国（5艘）、希腊（4艘）、湾湾（4艘）、挪威（4艘）、菲律宾（2艘）、秘鲁（2艘）和乌拉圭（1艘）。AM-314 Champion（原英国HMS Akbar/BAM-1，后留美服役）于1972年9月19日移交墨西哥，更名为“Mariano Escobedo”（C72），至今仍在墨西哥海军服役。在美国海军中，这些扫雷舰一直服役至1960-1970年代。

USS AM-105 Pioneer 在德克萨斯海岸，1943年2月

Raven 与 Auk 级扫雷舰在美国海军1953年服役情况

为满足战争对低成本、高产量舰艇的需求，美国海军于1940年春季启动新型扫雷舰研发项目。该项目以早期型号为基础，通过取消双层船底、增设独立柴油发电机驱动电磁扫雷装置、扩大船体以提升生存性，成功将建造成本降低三分之一，并加快了建造速度。

然而，美国海军最初拒绝采纳这一简化设计，认为其不符合美军高标准的舰艇规范。项目险些夭折，直至英国皇家海军介入——彼时英国急需任何可用舰艇，虽要求修改舰桥结构等细节，但仍接受了该方案。1940–1941年危机缓解后，英国重新评估，转而偏好更大型的Auk级舰艇。

该项目最终因角色转型而重生：被重新设计为护航驱逐舰（PCE，Patrol Craft, Escort），以应对大西洋护航任务的巨大缺口。原扫雷设备被移除，换装声呐（ГАС）“刺猬弹”反潜火箭发射器（РБУ «Хеджхог»）和多座深水炸弹投放架。尽管航速仅13节、高干舷在风浪中易受风阻影响、操控性下降，但其出色的适航性、雷达、完备的反潜与防空火力使其性能优于改装的英国拖网渔船。

该型舰艇标准配置包括：

• 1门76毫米/50倍径通用炮
• 2–4门40毫米/56倍径“博福斯”高射炮
• 6门20毫米“厄利孔”机炮
• 1套“刺猬弹”发射器（24发齐射）
• 6种类型深水炸弹投放装置
• 雷达与声呐系统
• 作为扫雷舰时配备2具拖网浮标（параван）

首舰被赋予极具象征意义的名称——“Admirable”（意为“卓越的”），并衍生出两种型号：基础扫雷舰（AM）与护航舰（PCE）。

1941年11月，美国海军首批订单下达：20艘PCE与30艘AM，另加15艘PCE交付英国。战争期间总计订购：

• AM级扫雷舰：174艘（编号范围：AM-136至165、214至311、351至366、391至420）
• PCE级护航舰：108艘（编号范围：PCE-827至934）

部分订单于1944–1945年取消（如AM-227至231、236、237、243–245、290–293、351–355、358–359、391–420；PCE-861–866、887–890、905–960）。实际建成并服役的舰艇于1942–1944年下水，1943–1945年入役。其中三艘（AM-356 “Creddock”、AM-357 “Dipper”、AM-366 “Harrier”）在战后才完工。

部分舰艇被改装为特殊用途舰：

• PCE-876、879、883 与 AM-359：改装为消磁舰（YDG-8至YDG-11）
• PCE-849、850、852–860：改装为护航救援舰
• PCE-878：1944年改为训练扫雷舰，更名为“Buttress”（ACM-4）
• PCE-901：1944年改为运输舰“Parris Island”（AG-72）

除交付英国的15艘PCE（PCE-827至841）外，美国还通过《租借法案》向苏联移交10艘AM级扫雷舰：

• AM-138 “Advocate”
• AM-139 “Agent”
• AM-140 “Alarm”
• AM-141 “Alchemy”
• AM-142 “Apex”
• AM-143 “Arcade”
• AM-144 “Arch”
• AM-145 “Armada”
• AM-146 “Aspire”
• AM-147 “Assail”

上述舰艇编入苏联北方舰队。

1945年4月至8月，苏联另获24艘“Admirable”级扫雷舰，作为太平洋舰队对日作战准备的一部分，舰号包括：

• AM-136、AM-137、AM-148–152、AM-154–158、AM-222、AM-234、AM-250、AM-262–265、AM-268、AM-270–272、AM-282

其中部分舰艇参与了1945年8月对日作战。战后，苏联未归还这些舰艇。

1945年8月，中华民国海军亦接收4艘AM级扫雷舰（AM-257至AM-260）。

“Admirable”级扫雷舰建造情况
该级舰由8家造船厂在7个州建造，具体分布如下：

造船厂及建造数量

1. Tampa Shipbuilding Company（佛罗里达州坦帕）
2. 24艘：AM-136至AM-151、AM-214至AM-221。
3. Willamette Iron and Steel Works（俄勒冈州波特兰）
4. 23艘：AM-152至AM-165、AM-356至AM-366（含AM-359）。
5. Savannah Machine & Foundry（佐治亚州）
6. 9艘：AM-246至AM-254。
7. Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company（华盛顿州普吉特湾）
8. 13艘：AM-238至AM-242、AM-294至AM-301。
9. Gulf Shipbuilding（路易斯安那州麦迪逊维尔）
10. 16艘：AM-267至AM-282。
11. General Engineering & Dry Dock Company（加利福尼亚州阿拉梅达）
12. 7艘：AM-283至AM-289。
13. Associated Shipbuilders（华盛顿州普吉特湾）
14. 14艘：AM-302至AM-311、AM-232至AM-235。
15. American Ship Building Company（俄亥俄州洛雷恩）
16. 17艘：AM-255至AM-266、AM-222至AM-226。

动力系统配置

• 30艘（AM-136至AM-165）：配备两台ALCO 539柴油机（855马力），搭配Farrel-Birmingham减速齿轮和双螺旋桨。
• 84艘（AM-214至AM-226、AM-232至AM-235、AM-240至AM-242、AM-246至AM-291、AM-294至AM-311）：采用两台Cooper Bessemer GSB-8柴油机（855马力），搭配National Supply Co.减速齿轮和双螺旋桨。
• 9艘（AM-356、AM-357、AM-359、AM-361至AM-366）：安装两台Busch-Sulzer 539柴油机（855马力），搭配Farrel-Birmingham减速齿轮和双螺旋桨。

USS AM-214 “Crag”号扫雷舰技术参数与改装情况

舰艇基本参数

• 排水量：625吨
• 长度：184英尺6英寸（56.24米）
• 宽度：33英尺（10米）
• 吃水：10英尺（3.0米）

动力系统

• 发动机：2台柴油机，单台功率855马力，单级减速齿轮，双轴推进
• 航速：15节
• 编制：104人

武器装备

• 主炮：1门3英寸/50倍径火炮
• 防空炮：4门40毫米博福斯L/60自动炮，6门20毫米厄利孔机炮
• 反潜武器：1套“刺猬弹”发射器，4个深水炸弹投放架，2个深水炸弹投掷器，2具拖网浮标

改装情况

• 1946年1月：主炮更换为1门76毫米/50倍径Mk 21/22型，防空炮升级为2门40毫米/60倍径Mk 3型或4门40毫米/60倍径Mk 1型，配备机械、声学和磁性扫雷设备，安装SF、SO或SU型雷达及QCU型声呐。
• 1946年1月：AM-214和AM-215号舰加装2门40毫米/60倍径Mk 3型炮，配备磁性扫雷设备、SF/SO/SU型雷达及QCU型声呐。

“Admirable”级扫雷舰的战损与战后命运

二战期间的损失

• 总建造数量：123艘
• 唯一沉没舰艇：“Salute”号（AM-294）
• 时间：1945年6月8日
• 地点：婆罗洲岛以北海域
• 原因：触雷沉没
• 其他受损舰艇（5艘）：
• “Facility”号（1945年4月6日）
• “Gayety”号（1945年5月4日、5月27日）
• “Ransom”号（1945年4月22日、6月4日）
• “Skirmish”号（1945年3月26日、4月1日）
• “Spectacle”号（1945年5月24日）
• 受损原因：日本航空兵及神风特攻队攻击

朝鲜战争期间的损失

• “Pledge”号：1950年10月10日在元山附近触雷沉没
• “Pirate”号：1950年10月12日在釜山附近触雷沉没

需要进一步了解某艘舰的服役记录或技术细节吗？

美国海军1953年及战后情况
战后，部分剩余的扫雷舰被移交给了湾湾海军、海巡署、韩国海军、南越海军、多米尼加共和国海军、墨西哥海军、缅甸海军和菲律宾海军。

截至20世纪末，仅存3艘扫雷舰。其中，作为密西西比河圣路易斯段博物馆舰的“USS Inaugural”（AM-242），在1993年美国中西部大洪水期间沉没。

USS Inaugural作为博物馆
USS Inaugural（AM-242）曾作为密西西比河圣路易斯段的博物馆舰，但1993年美国中西部大洪水期间沉没。

USS Inaugural在2012年8月
2012年8月，USS Inaugural已沉没，未作为博物馆舰存在。

USS Scuffle (AM-298)的服役与沉没
USS Scuffle（AM-298）1962年起服役于墨西哥海军，先后更名为ARM DM-05和ARM General Felipe Xicoténcatl（C53），1999年在26米深的昌坎纳布公园附近沉没，现为潜水胜地。

USS Hazard (AM-240)的博物馆现状
USS Hazard（AM-240）是现存唯一作为博物馆的舰艇，位于内布拉斯加州奥马哈的自由公园。

USS Hazard (AM-240)

USS Hazard (AM-240) 是一艘美国海军的扫雷舰，属于阿米特级（Amit-class）扫雷舰，于1942年服役。 这艘舰艇在二战期间执行了重要的扫雷任务，为盟军的海上行动提供了安全保障。

关于它的模型，确实有不少收藏爱好者喜欢。 无论是美国还是其他国家，都曾推出过它的模型套件，至今仍是许多收藏家的珍藏品。

“Admirable”号（约1944年在航）

AM-136号扫雷舰“Admirable”，1944年6月

AM-223号扫雷舰“Dour”

美国海军“Garland”号扫雷舰（AM-238）

AM-305号扫雷舰“Spectacle”，1944年8月8日

AM-361号扫雷舰“Dunlin”，俄勒冈州，1945年3月1日

AM-239号扫雷舰“Gayety”，1945年1月3日

“Prime”号（AM-279）

AM-220号扫雷舰“Device”，1944年7月

美国海军“Capable”号扫雷舰（AM-155）

“Uss-fixity-”号（AM-235）

美国海军“Candid”号扫雷舰（AM-154）

美国海军“Pivot”号扫雷舰（AM-276）

“Palisade”号（AM-270）

美国海军“Diploma”号扫雷舰（AM-221）

美国海军“Bond”号扫雷舰（AM-152）

USS Jubilant (AM-255)的服役与移交
1962年，USS Jubilant（AM-255）被移交墨西哥海军，更名为DM-01（D 1），后更名为ARM Riva Palacio（C 50）。

“Admirable”级扫雷舰的背景
该级舰是二战期间美国海军最大且最成功的扫雷舰系列，除执行扫雷任务外，还承担反潜作战（ASW），配备“刺猬弹”发射器和深水炸弹投放装置。

服役历史

• 二战与朝鲜战争：美国海军广泛使用该级舰。
• 移交盟友：战后部分舰艇移交墨西哥、韩国、南越等国。