茅以升称之为“中国古代桥梁的状元”

今天分享的全国重点文物保护单位是“洛阳桥”，曾用名“万安桥”，是福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，是现存最早的跨海梁式石桥，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。

洛阳桥的建造经历了几个阶段，最早在宋代初年（1041-1048年），李宠在万安渡口架木板为桥，供行人过往；在1053年（皇祐五年），有王实、卢锡、许忠、义波等十五人，合力建万安渡石桥，历三年不成。

最后，在1056-1059年，著名的书法家、政治家蔡襄两次任泉州太守，期间主持建石桥并成功。这一变化说明宋代海丝兴盛，交通需求逐渐旺盛，具有将渡口改建为可以提高交通便捷性的桥梁的迫切性，民间力量自发地进行了一定的建桥尝试；另一方面也说明官方顺应商贸发展需求、对修建大型交通设施进行了积极推动。

洛阳桥桥体为东北一西南走向，现存全长约731米，桥宽约 4.5米，主体桥段为47孔，有45座石墩，依托桥中部一自然小岛（中洲）而建。所有石墩朝向洛阳江上游的西侧均附有船形分水尖，而仅有南段3个石墩设东侧分 水尖。石桥梁板系巨型条石，桥面左右翼以望柱、扶栏。洛阳桥身、中洲及桥南北各设有一些附属构筑物或建筑物。桥身两侧设置宋以来各形制石塔7座，护桥石将军4尊。中洲上有中亭和西川甘雨碑亭。

桥梁专家茅以升在《桥名谈往》中称誉洛阳桥：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏形基础’，但在国外只有不到一百年的历史，所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。福建自洛阳桥兴建成功，泉漳两地相继修成‘十大名桥’，为桥梁技术开辟了新纪元，致有‘闽中桥梁甲天下’之誉。”

作为泉州北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽，洛阳桥与安平桥、顺济桥等共同连通了便捷的沿海交通干线，在泉州水陆复合运输网络的发展中具有开拓性的里程碑意义，为“海上丝绸之路”的发展提供了重要交通保障。

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