山东
中国限制对日本出口两用产品，只是开胃小菜，后面还有大招，可以直接摧毁日本的一个产业！
那么这个大招是什么呢？
关闭领空！
其实如果只是中国单独对日本关闭领空，那么意义并不大，毕竟，日本还可以通过俄罗斯往西走。但问题在于，因为此前在俄乌战争中站队乌克兰，俄罗斯方面早就对日本关闭了领空。
那么问题来了，如果中国也这么做，对日本航空业将会造成何种打击呢？
首先要明确的是，中俄同时对日本关闭领空，日本航空业不是 “伤筋动骨”，而是直接被腰斩！日本 90% 以上的国际航线将被迫改道或停运，运营成本暴涨40-60%，航空货运量暴跌80%，两大航司（日航、全日空）可能在3 个月内陷入技术性破产这不是危言耸听，而是有数据支撑的 “死亡推演”！
日本的国际航线网络，本质上是围绕中俄领空构建的 “十字路口”：
欧洲航线：原本经俄罗斯西伯利亚上空，飞行距离约8000-9000 公里，飞行时间10-12 小时。关闭后只能绕飞太平洋→北美→大西洋→欧洲，距离增加6000-8000 公里，飞行时间延长5-7 小时，相当于多飞一次东京到上海！
中亚 / 中东航线：完全依赖中俄领空，关闭后无替代航线，100% 停运—— 日本到迪拜、多哈等枢纽的航班直接 “消失”。
中国航线：46 条直飞航线（上海 14 条、大阪 10 条）全部停摆，中日间航空联系彻底中断，影响日本航空业 20%的客运量和15%的货运量。
俄罗斯 / 西伯利亚航线：包括海参崴等远东航线，全部停运，日本失去与北方邻国的直接空中联系。
而且最关键的是，日本航空主要经营三个地方的业务，第一个是美国，第二个是中国，然后就是欧洲。中俄同时关闭领空，意味着中欧两大航线被屏蔽。所以，真的到了那种地步，估计高市早苗哭都来不及了！
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