卡28直升机：90年代从海军宠儿到公园展品的致命缺陷！

哈喽，大家好，今天小墨这篇评论，主要来分析卡28反潜直升机批量退役背后的真相，以及直20F为何能取而代之成为海军新宠。

要知道，90年代末我国从俄罗斯进口4艘现代级驱逐舰时，配套引进了20余架卡28系列反潜直升机，当时可是解决了燃眉之急。

卡28当年进来的时候，确实解决了大问题。在那之前，我国海军只能用直9C、直9D这些4吨级的小直升机执行反潜任务。

直9平台太小，连反潜设备都装不全，经常需要两架配合，一架挂武器，另一架带设备，效率可想而知。卡28作为10吨级直升机，理论上跟美国MH-60、欧洲NH-90在一个档次。

问题就出在"理论上"这三个字。卡28的挂载能力比欧美同级直升机差一截，俄制航电设备也比较滞后，反潜效率没达到预期。更麻烦的是，这家伙机身偏高，我国不少舰艇为了搭载它，专门加高了机库，对整体设计都有影响。俄制装备使用周期短的老毛病，在卡28身上也没少体现。

2017年，国产直20通用直升机定型，这才是改变游戏规则的关键节点。直20批量生产后，迅速衍生出突击型、高原型、特战型等多个版本。

2025年的新闻报道中，直20F反潜型正式公开亮相，对海军各主力驱逐舰和护卫舰来说，这才是真正的"亲儿子"。

直20F的优势太明显了。它不仅能挂载反潜鱼雷，还能携带反舰导弹，一机多用。更重要的是，国产航电系统、电子设备能跟舰艇完美兼容，这是卡28永远做不到的。有了直20F打头阵，老搭档直9F也能继续发挥余热，形成高低搭配。卡28的地位自然一落千丈。

卡28的退役不是个例，这是整个趋势。20年前那批赫赫有名的俄制进口装备，未来几年都会陆续退役，要么封存，要么进主题公园和大学展馆。这不是说俄制装备不行，而是国产装备真正成熟了，各方面都更符合我国的实际需求。

现在回头看，当年进口卡28，是在没有更好选择的情况下，解决有无问题的应急之举。它确实起到了过渡作用，但也仅此而已。系统无法兼容、使用周期短、维护成本高，这些问题始终存在。现在直20F批量服役，卡28完成历史使命，功成身退也是水到渠成的事。

从依赖进口到自主研发，从应急过渡到批量列装，卡28的退役标志着我国海军反潜能力完成了质的飞跃。国产直20F不仅填补了空白，更代表着技术自主可控的新阶段。这才是真正的底气所在。