当地时间1月2日,特斯拉官方公布2025年全年销量数据,一场全球电动汽车行业的“王位交替”正式落定。
这家美国电动车巨头全年销量同比下滑超8%,仅交付约164万辆电动汽车,将全球销冠的头衔拱手让给中国车企比亚迪。
而就在前一天,比亚迪已率先官宣,2025年电动汽车销量高达226万辆,以绝对优势登顶。
特斯拉的销量颓势在年末收官阶段尤为明显。
数据显示,该公司2025年第四季度交付量为41.8万辆。这一成绩不仅未能扭转全年下滑态势,还低于市场预期。
据FactSet的共识预测,分析师此前普遍预计特斯拉四季度交付量能达到44.9万辆。
此次销量回调,恰逢美国电动车市场政策调整的关键节点,美国政府已正式取消7500美元的电动汽车税收抵免。
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业内人士分析,这一政策变动将直接影响市场需求,供需重新平衡还需要时间过渡。而早在政策调整落地前,特斯拉的销售就已陷入困境。
核心原因之一,是CEO马斯克的政治立场引发争议。
他对特朗普及其他极右翼政客的公开支持,让特斯拉在欧洲等关键市场遭遇抵制,销量持续低迷。
与此同时,全球市场的竞争压力也让特斯拉喘不过气。
以比亚迪为代表的中国车企强势崛起,加上欧洲本土汽车巨头的加速转型,共同挤压了特斯拉的市场空间。
反观新晋全球销冠比亚迪,则展现出强劲的增长势头。
这家总部位于深圳的中国车企,最新公布的2025年电动汽车销量达226万辆,创下历史新高。
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如今,比亚迪已牢牢占据中国这一全球最大新能源汽车市场的主导地位。
尽管在美国市场面临高额关税壁垒,但比亚迪在东南亚、中东和欧洲市场的布局成效显著。
数据显示,比亚迪在欧洲28国的电动汽车销量已首次超越特斯拉,成为欧洲市场的转折点。
这场“王位交替”并非一蹴而就。
去年,特斯拉还以179万辆对176万辆的微弱优势,勉强守住全球销冠位置。
短短一年时间,双方差距就拉大到62万辆,全球电动车市场的竞争格局已然重塑。
销量下滑直接反映在资本市场,特斯拉股票在纽约证券交易所收盘下跌2.6%。
美国知名投行韦德布什证券公司的分析师指出,尽管季度数据略好于部分悲观预期,但特斯拉仍面临“更加艰难的需求环境”。
从特斯拉的微弱领先到比亚迪的强势反超,2025年的全球电动车市场完成了一次关键洗牌。
这不仅是两家企业的竞争结果,更折射出中国车企在全球新能源赛道的崛起之势。
未来,随着政策变动与市场竞争的持续加剧,全球电动车市场的格局还将迎来怎样的变化,值得持续关注。
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