拖垮中国交通的原因，并非车太多，为什么蚂蚁就不会堵车？

你今天下班后在路上堵车了吗？恐怕大多数人不管生活在哪座城市，回答都是肯定的。我们实际上都已经默认，只要生活在城市，就一定会发生堵车，而没有认真去思考过造成堵车的原因究竟是什么。

甚至还有一种现象，一座城市的道路越宽，道路规模越多，反倒越容易出现堵车的情况。对比之下，一只小小的蚂蚁，它们通常会集体行动。可如果你仔细观察，就会发现，不管蚁群在什么区域内活动，这些小生物好像从来都没有发生过拥堵。

这背后究竟有哪些不为人知的机制在发挥作用？同样，每座城市究竟又因为触发了哪些机制，才使得堵车越来越严重呢？

城市的堵车从来不是车多和路窄

先来看城市拥堵的情况。你我都会说，现代汽车的保有量越来越多，城市规模越来越大，所以才会出现拥堵。这确实没错，因为堵车的背后，其底层机制就是越来越多的车辆出现在了同一个地区。

但是你有没有想过，车辆在城市内运行的时候，明明有红绿灯疏导，而且不同的路段也有不同的交通规则，每辆汽车似乎都在按照规则行驶，那为什么还会在一些特定路段就堵住了呢？这背后的因素从来不仅仅是车多和路窄，哪怕道路修得越来越宽，拥堵的情况也会出现。

就以北京为例，如果你去过首都，就会发现这座城市的道路是全国乃至世界上最宽的城市，平均的路宽超过了14.5米。可即便是这样，北京的主干道依旧很拥堵。

而另一座外国城市东京，其道路的平均宽度只有6米，城市内四车道的道路占道路总规模也只有1%。即便不如北京的道路宽，但是东京的拥堵程度相对却低。

是不是显得很反常？其实围绕城市规划，专业人士也思考过这个问题。而且还有一个专业的词汇来形容这种现象，叫做布雷斯悖论。

简单来说就是，道路越宽的城区，堵车的现象往往更加严重。你觉得这很反常，其实背后的原因却简单的要死。

城市里的人每天的出行需求是相同的，而思维方式也是相同的。对于那些道路较窄的地区，大家都知道那里通行不便，所以没有特殊的情况都会绕行。于是，这些地区反倒变得不太拥堵。

反过来说，越是道路宽阔的区域，大家都会优先选择从这里通行，更多的人集中在了一片区域内，不堵车才奇怪呢。

其实想通了这一点，也就能够明白蚂蚁为什么在活动中不会出现拥堵了。

蚂蚁行动遵循同一规则

亚利桑那州立大学的研究人员曾经专门研究过蚂蚁的出行。他们以为通过干扰现实的环境可能会造成蚁群拥堵，但事实根本不是这么回事。

研究人员发现，即使是在不同宽度的区域内，蚁群流量的增加，平均行进速度可能会发生改变，但是蚁群从来没有出现过拥堵的情况。他们前后进行了170次实验，连一次拥堵都没有。

其实蚂蚁在共同行动的时候不会拥堵，完全就是因为它们的活动遵循着统一的规则。

简单来说，在那些相对狭窄的区域内，蚂蚁集中出行确实会放慢速度。在这种情况下，蚁群整体也会自动放慢速度。这样呢，就可以保证大家都不会停下来，而是继续前进。虽然速度有点慢了，却不会堵在一起。

蚂蚁的这套机制其实并不复杂，它们共同行动，而且还可以通过信息素来进行交流，随时随地确保行进的稳定。

再来看我们人类，我们拥有最高的自主性，每个人都是一个独立的个体。恰恰是因为如此，开车行进在路上的时候，即便有统一规则的约束，但是具体到每一辆汽车和驾驶人，还是有着各自的想法。

这样一来，自然就会影响到车辆的行进速度，最终出现拥堵也就顺理成章了。你可能会觉得这是人类的自私，但问题是人是有自主性的。要把所有的自主性完美的约束在一起，不发生任何错误，根本做不到。

所以，城市里的堵车现象只能是通过规划尽可能的去缓解，而不可能做到100%的避免。

利用“蚁群模式”可以解决堵车吗？

也有科学家在思考，如果未来开发出一套蚁群行进的模式，是不是就能够完美解决堵车的问题呢？思路是对的，但是在实际操作中，要做到完美无缺的呈现，难度其实很大。

除非在未来自动驾驶大规模普及以后，人类自己不再开车，然后通过算法的持续优化，协调车辆什么时候减速，什么时候加速，具体走哪条路等等。

通过算法的持续优化，然后再通过自动驾驶来完成，这或许才能够有效避免堵车的问题。换句话说，如果继续有人自己来开车的话，这个问题就不好解决。

说到底，自主性和统一性不能够完美无缺的兼容，两者之间一定会存在隔阂。城市里的车辆在一起运行，这属于统一性，但是每个个体在开车，这又属于自主性。

统一性可以利用规则去约束，但是自主性在有些时候就不一定会遵守规则。只要出现这样的情况，放在每座城市里，就会影响到整个城市交通的完美运行。

看来个体的力量虽然很渺小，但是在统一性面前，哪怕是再微小的力量，最终也能够破坏掉整体的规则。因此还是那句话，堵车的问题并不能够轻易解决。

因为即便所有人都遵守交通规则，但是只要每个人开车的速度有所差异的话，就一定会产生协调矛盾，进而在有些路段就会出现拥堵。未来要解决这个问题，恐怕就得依靠算法和人工智能了。不过那样一来，人们就得交出驾驶的权限。