四川未来将新增一条高等级出川水运通道

启动仪式现场。四川省交通运输厅供图

人民网成都12月30日电 (记者郭莹)12月29日，共建长江上游航运中心川渝重大水运项目推进活动在四川省遂宁市举行。现场，船闸与遂宁港大沙坝作业区(一期)工程宣布开工建设，标志着涪江复航迈出关键一步。

涪江是嘉陵江右岸最大的支流，也是四川省六大水系和水运主要通道之一。其在遂宁段航道里程160公里，规划有8级航电枢纽。此次开工的两大项目是川渝共建长江上游航运中心和四川省“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的重要组成部分。其中，涪江三星船闸工程位于涪江遂宁至合川段,涉及四川省遂宁市和重庆市潼南区，包括新建Ⅲ级船闸1座，整治下游航道10公里，配套建设航标、鱼道及其他工程，计划总投资约7.19亿元，工期36个月，建成后可通航1000吨级船舶。大沙坝作业区(一期)工程，拟建设3个1000吨级泊位，工期30个月。建成后，将有效破解长期制约涪江水运通航能力的“卡点”。预计到2028年，涪江遂宁城区以下实现复航，未来全省将新增一条高等级出川水运通道。

自川渝携手共建长江上游航运中心以来，两地紧紧围绕“唱好双城记、激活一江水”目标，持续深化推动航运高质量发展战略合作。长江上游宜宾至重庆段航道整治涉及保护区调整工作稳步推进，嘉陵江利泽、双江枢纽主体工程建成投用。健全完善嘉陵江航运用水协调机制，船舶通航效率显著提升。长江上游港口联盟持续壮大，新开通“川-渝-沪”等长江班轮航线，川渝间水水中转航线增至5条，畅通“晋煤入渝”“渝货入川”等跨省水上战略保障大通道，水运对战略腹地建设与区域发展的支撑作用日益增强。

当前，四川正处于从“水运大省”向“水运强省”迈进的关键阶段。2025年，四川启动“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动，首年即实现“开门红”：全年完成水路交通固定资产投资60.9亿元，新增高等级航道54公里，总里程达2054公里；通过“面对面、门到门”供需对接，推动10个重大物流项目实现公铁转水，全年货物周转量预计完成326亿吨公里，同比增长11.9%；“请进来、留得住”运力发展机制持续深化，全省船舶运力达233万载重吨，较“十三五”末增长71%。

下一步，四川水运将以推动国家高等级航道升级达标和港口功能完善为核心，依托“一江一策”实施路径，深入开展“畅通一条江”攻坚、水路运输“提质倍增”、水运建设三年大会战等行动，加快构建“通道网、物流网、数联网”三网融合的现代化水运体系。川渝两省市交通部门还将共同谋划新一轮共建长江上游航运中心实施方案，积极融入“十五五”交通强国建设，携手打造向西向南开放的国际门户，为成渝地区双城经济圈建设和区域高质量发展筑牢水运支撑。