深蓝汽车为2025车市压轴：融得61亿，央企新能源“中坚力量”浮出水面

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明日不限行

图片来源| 资料

大河报·豫视频记者| 解元利 祁驿

编辑| 介明钢

当新能源赛道风潮转向AI，资本市场趋于谨慎的2025年末，一笔61.22亿元的融资让车圈目光聚焦深蓝汽车。作为全年车市最后一笔大额融资，长安汽车、重庆渝富控股、招银金融三大投资方的联手入局，不仅为寒冬中的行业注入暖意，更揭开了这家新央企中高端品牌的增长密码。2026年锚定百万销量目标的深蓝汽车，正以技术为基、资本为翼，开启全球化新征程。

资本寒冬递出橄榄枝 三大底气打动投资方

“资本市场不是没钱，而是缺少好项目。”长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩的表述，点透了此次融资的核心逻辑。在新能源产业竞争进入深水区、资本回归理性的当下，61亿资金的注入绝非偶然，背后是投资方对深蓝发展潜力的三重认可。

作为中国长安旗下的中高端新能源品牌，深蓝的央企背景提供了坚实背书。控股股东长安汽车增资31.22亿元，延续对核心业务的坚定支持；重庆渝富控股投入25亿元，看重其产业协同价值；招银金融5亿元跟进，彰显金融资本对其商业模式的认可。邓承浩透露，不少原始股东主动要求增投，核心原因在于深蓝已逼近盈亏平衡线，即将迈入盈利上升通道，这种确定性在波动市场中尤为稀缺。

差异化的品牌定位成为关键加分项。深蓝明确以“运动驾趣”和“智能科技”为核心标签，瞄准年轻消费群体，在新央企资源倾斜下，技术与产品储备持续夯实。行业分析指出，在汽车行业从“卷价格”转向“卷价值”的阶段，这种清晰的定位让深蓝在存量竞争中脱颖而出。

三年积淀厚积薄发 多维突破筑牢根基

融资的底气，源于深蓝三年来在市场、技术、生态领域的全面突破。截至2025年12月18日，品牌全球累计交付量突破70万辆，布局近100个国家和地区，海外市场从“走出去”向“融进去”稳步迈进。其中深蓝S07单车型销量突破30万台，S05连续6个月全球销量破万，在泰国等海外市场更蝉联细分领域销冠，用实绩验证了产品的全球适应性。

技术创新上，深蓝已构建起核心自研与生态协同的双重优势。新一代原力超集电驱、智能增程技术实现量产，打造同级动力标杆；DEEPAL OS 4智能座舱指令识别准确率达98%，重塑人车交互体验。更值得关注的是，深蓝成为首批获得L3级自动驾驶产品准入许可的企业，跻身国家级量产落地梯队，其纯视觉技术路径为行业提供了规模化落地的新可能。联合京西集团开发的第四代磁流变悬架，让L06成为中国品牌首款量产搭载该技术的车型，实现性能颠覆性提升。

重庆市公安局交通管理总队将首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”交给邓承浩

生态布局的完善进一步加固了竞争壁垒，南京数智工厂作为国家级5G智慧工厂，实现净零碳排放与高效生产的统一；与斯达半导体合资的安达半导体工厂，打通车规级功率半导体自主供应链路；联合长安汽车、宁德时代建成的动力电池工厂扩能投产，保障核心部件供应安全。与京东、工商银行等企业的战略合作，更让深蓝在数智化运营、金融支持、海外拓展等领域获得全方位助力。

60亿精准布局 2026剑指百万销量

“这笔融资将全部投向新一代产品研发、品牌推广和营销渠道升级。”邓承浩明确了资金用途。之所以选择融资而非单纯依赖自身造血，是因为行业竞争窗口期仅有两到三年，需要集中力量实现跨越式发展。

2026年，深蓝将全面推进品牌、产品、技术、营销四大跃迁。新产品将围绕百变空间、乐享共创、智慧搭子、无限进化四大核心场景，打造兼具情绪价值与技术体验的智能运动座驾，为用户提供“深蓝乐场，无限驾趣”的出行体验。多款全新车型将接力上市，覆盖从紧凑型到中高端的全细分市场，满足不同消费需求。

出海步伐将进一步提速。在已进入的近100个国家基础上，深蓝将深化本地化运营，借助与京东等伙伴的生态共建，完善海外服务网络，朝着“2030年海外销量占比35%”的目标稳步迈进。随着融资资金的逐步落地，其全球化体系作战能力将持续增强，在海外高法规市场实现更大突破。

从70万辆交付到冲击百万目标，从技术积累到生态完善，从国内突围到全球布局，深蓝汽车的成长轨迹，正是中国新能源汽车产业高质量发展的缩影。2025年末的这笔融资，不仅是对过去成绩的认可，更是对未来潜力的期许。带着资本的加持与技术的沉淀，深蓝汽车的2026年，值得行业与消费者共同期待。

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