从0元租车到实付数百元，消费者如何一步步被套路？

租车30元却因为划痕被索赔1000元，查监控发现是车行员工所为；线上租车19元一天，线下提车被推销强制购买高额保险；租车破损，明明1000元就可以修复，车行非要6万多的天价维修费……租车的这些坑，每一个都让人头大。

近几年，租车凭灵活性成为主流交通方式，在旅游业的东风下发展迅速，但野蛮生长导致行业乱象频发。为了引流，推出“日均0元、5元、9元”等个位数字的低价宣传，看似便宜，实际暗藏陷阱，用户取车常遭各种二次收费，拒绝则可能面临“天价维修费”。

更有不良商家借GPS定位，还车前故意制造车辆划痕，借机索取高额车损费与停运费。这类问题不仅破坏旅游体验，也影响城市口碑。面对这些“陷阱”，往往只是发现一起治理一起。

租车0元 保险费数百元

低价引流成为租车常态

元旦假期即将到来，短途自驾周边游成为许多人第一选择，“租车”在主要社交、短视频平台的内容声量大幅提升。

随着旅游市场不断升温，租车自驾成为越来越多人的出行首选。调研数据显示，2024年全年租车3—4次的用户占比高达47.2%。大约每两个人中就有一个有租车习惯。

租车企业也越来越多，据企业查询平台数据显示，截至2025年12月，全国现存在业、存续状态的汽车租赁相关企业超353万家。就在享受租车便利的同时，一些车行的“规矩”却让消费者频频“踩坑”。

日益内卷的租车市场，一些车行为了吸引消费者，不断推出一些低价甚至“0元租车”的活动，但细看下方灰色小字标注的总价，就会发现两者价格差距之大。

以旅游城市三亚凤凰T1机场租车点为地点，以热门车型比亚迪秦PLUS为例，页面标注“日均9元”，但实际查询后，该车最低总价达58元（2天），并非页面显示的18元。

（来源于某头部OTA平台租车频道）

这也仅是基础价，第二页面的“保险服务”才是价格最高的项目。基础保险40元，尊享保险80元，再叠加手续费、服务费等其他费用，消费者实际支出甚至能达到218元。

更令人困扰的是，不同平台的保险规则差异极大。有的低价保险仅覆盖保险杠、车灯等部分部件，有的高价保险则提供全险保障，保险范围、理赔标准均不统一，让消费者难以了解全面。

即便是订购了租车平台的保险，在线下提车时，车行工作人员也会极力向消费者推销保险，并声称平台的保险不会起到多少作用，得买自己车行的保险。

2023年11月，有游客称在三亚花费139元租车后，还要给150元的送车费，签完合同还要150元的保险费用，并声称“三亚有三亚的规矩”。视频曝光后，三亚市交通运输局对该车行做出惩罚。

除了一两百的租车费，加上杂七杂八的其他费用，在投诉平台，消费者的投诉主要集中在500-1000元这个区间。低价在平台引流，然后在交车时再增加各种费用，显然已经成为一些车行司空见惯的手段。

押金不退、提灯定损

租车的每个“坑”都让人头大

通过梳理近三个月关于“租车”的投诉，发现不只保险，其涉及的问题五花八门，从隐性收费到车辆质量，从售后处理到服务态度恶劣，种种问题层出不穷，其中最突出的就是“退费困难”。

据《南方都市报》报道，2024年3月，有消费者在联动云租车平台下了价值1714元的租车订单，原计划租用7天，却因车况问题没开，最终车没租成功，钱款也一直未能退回。

取消订单乱扣钱、提前还车不退款、扣除违约金、强制额外收取不明费用……在投诉平台，此类问题已是重灾区。还有押金退款，大量用户反映租车押金承诺7—15个工作日到账，却被拖延数月甚至一年半之久，客服电话排队、在线响应迟缓成为常态。

对于用户的投诉，联动云官方曾回复称，“工作人员正在积极处理，会尽快核实清楚对应的问题和细节。”并称押金正在慢慢退，希望用户能再给点时间。

租车遇到的各种“陷阱”最终都会导向费用问题，除了服务末端的退款，租车前遇到的各种“隐性收费”，也会让消费者防不胜防。比如有消费者取车时被强制收取未提前告知的夜间服务费，还车后又被莫名扣除“超限定区域费”，扣费金额与最初告知的费用严重不符，远高于市场价格维修费用等。

2024年4月，一名大学生在视频平台反映称，自己在某车行租了一台奥迪A6，归还车辆时，大灯出现微小划痕，商家拒退押金；即便4s店认为可通过技术手段花2000多元修复，但租车商仍坚持更换大灯，向消费者索要配件费、误工费、折旧费等共计68800元。

有从业者透露，高价定损是业内常见投诉问题，部分租车公司以车辆细微划痕或损伤为由，索要远超实际价值的维修费用，这种现象也被形象地称为“提灯定损”。

租车市场鱼龙混杂

消费者切莫贪小便宜

据波士顿咨询预测，中国租车市场规模在2025年将达到1585亿元，年复合增长率约为13%。尽管租车行业的市场机会巨大，但行业门槛低导致中小企业占据较高比例，行业分散度高，“鱼龙混杂”。

而且目前消费者在选择服务时仍以比价为重要依据，催生了很多问题，如车行标准不一、服务保障难以跟上、车辆以次充好、企业为了生存采取恶意竞争手段等。

同时，第三方平台也存在监管不严的问题，对入驻商家审核不严，“挂靠经营”现象突出，导致服务质量参差不齐，消费者难以辨别合规商家。

从2025年11月1日起实施的国家标准《汽车租赁服务规范》明确要求，汽车租赁双方须签订书面合同，除基本信息外，还需明确租金、异地还车费、附加服务费、押金及扣除条件、退还方式等具体条款。

尽管也有法律从业者曾明确表示“日均0元”等宣传违反《中华人民共和国广告法》，涉嫌虚假宣传与诱导消费，但一些不法商家仍在钻制度空子，以“异地还车”“低价优惠”等噱头诱骗消费者。

出门旅游，低价租车固然可以节省成本，但也要提醒消费者，天上不可能掉馅饼，在租车上省下的钱，最终可能都会以其他形式花出去。所以在选择车辆租赁门店时，要重点关注其订单量与用户好评率，切勿被低价噱头误导，避免自身权益受损。

参考资料：

南方都市报《押金半年收不回、退款难！联动云租车被多地列为失信被执行》

中华人民共和国国家标准《汽车租赁服务规范》

央视网《小划痕索赔近7万，“提灯定损”升级版“提灯验车”？》

齐鲁晚报《0元噱头背后藏着哪些陷阱？》

中国消费者报《严防套路陷阱不要轻信“超低价租车攻略”“0元租车”》

江苏经济报《入驻商家随意扣款 哈啰租车管理缺位》

极目新闻《游客在三亚租车被额外收取费用，靠顶格处罚还不够》

第一财经、DT商业观察、神州租车《2025年轻人租车出行趋势报告》

数据新闻编辑：陈华罗 实习生李承烨

新媒体设计：苗奇卉

校对：刘军