通勤“刚需”让成人自行车教练走红

图为关教练的学员已经学会直线骑行。花沁昕 摄

“以前总觉得学骑自行车跟自己关系不大，直到工作后面对地铁站到公司两公里的路程，走路太远、打车又不值的难题，才意识到自己不会骑车有多不方便。”26岁的王女士道出了她的困扰。这并非个例，在不少人的认知中，骑自行车是童年时期就应该掌握的基础技能，但实际上，部分成年人因童年生活环境、家庭条件等因素，未曾有过学习机会，成年后面对通勤、社交等需求，才意识到这一技能的必要性。

近年来，我国持续推进绿色出行体系建设，鼓励发展慢行交通网络，自行车作为低碳环保的出行工具回归大众视野。在城市通勤需求升级与政策引导的双重驱动下，成年人自行车教学找准了赛道，其不仅填补了技能培训市场的空白，更成为新消费场景下的民生服务热点，为就业市场增添了灵活多元的选择。

“成人自行车教练”走红

“来到北京后，大家都惊讶于我不会骑自行车，但在老家，这其实是常态。”第一次学习骑自行车的王女士告诉记者，她在北方城市长大，冬天很冷，道路又都是大坡，当地人很少会选择骑自行车出行。现在开始上班才体会到，在北京，骑自行车简直是“刚需”。

记者浏览社交平台发现，和王女士有同感的人不在少数，他们也苦恼于向同事、朋友解释不会骑车的原因。记者输入关键词“成年人自行车教学”后发现，仅北京地区，持续发布教学视频和宣传帖的教学账号就有10个以上。尽管不会骑自行车的成年人属于相对“小众”，但其需求已然形成了一个稳定的市场。

教王女士骑车的关教练当初正是发现了这一潜在的需求，才开启了这条职业道路。“我也没想到这能成为我的一份职业，最初只是想帮妹妹解决难题。”关教练告诉记者，一年多前，刚上大学的妹妹不会骑自行车，其他同学都是骑校园内的共享单车去上课，而她只能多花十几分钟步行过去；和同学约着去校外玩时，大家为了照顾她，只能选择公共交通或打车出行，而她自己也很希望融入同学的骑行队伍中。见状，关教练便利用周末时间在校园里教妹妹骑车。“她是我的第一个成功案例，我也摸索出了一套教学方法。”关教练说。

恰逢当时他正在寻找兼职，便尝试在社交平台发布“成人自行车教学”的帖子，没想到第一天就收到不少咨询。“有位刚工作的学员告诉我，他每天上班从家到地铁站要走1.5公里，如果骑共享单车的话能省下不少时间，他一直有这个想法却找不到人教；还有位宝妈想学会后亲自教孩子骑自行车，弥补自己的童年遗憾。”这些咨询更坚定了关教练的想法，随后他优化教学方法，正式开启了成人自行车教学之路。

另一位小特教练则直接在小红书和闲鱼平台挂出“北京地区自行车上门教学”的商品链接，明码标价提供上门一对一服务。今年七八月份，他因公司裁员待业，面对家庭的各类开支，选择以此作为兼职。“我至今教了七八十人，他们对学习成果都很满意。”小特教练告诉记者。

两位教练均表示，当前，来学骑自行车的成年人越来越多。他们的学员年龄上至60岁的老年人，下至7岁的孩子，其中20—30岁的上班族占比最高，是学习的“主力军”。

成年人学骑自行车需过“心理关”

“成年人学骑车，难的不只是手脚配合，更是心里那道坎。”这是两位教练的共识。与儿童教学相比，教成年人骑车要花更多心思在心理引导上。儿童重心低、胆子大，学习时没有心理负担，而成年人顾虑重重，既害怕摔倒、碰撞，又担心学得慢被嘲笑，往往刚上车就全身紧绷，双手死死攥住车把，反而影响平衡。

除了心理压力，平衡感和协调性不足也是成年人学习的主要难点。很多学员没接触过自行车，常常出现“顾此失彼”的情况：要么拐弯时忘了蹬脚踏，车一慢就往一边倒；要么光顾着蹬脚踏，顾不上打方向。针对这些问题，小特教练根据学员熟悉的环境调整教学节奏，坚持“不手扶、不摔人、不摔车”的原则，采用拆解式教学：“先帮学员建立自信，再示范标准动作，根据身高、体重、协调性作出针对性教学，从分解动作做起，让学员放下压力。”

关教练则摸索出一套循序渐进的教学方法：第一步先让学员像骑滑步车一样用双脚滑行，熟悉车辆和平衡感；第二步练习一只脚蹬车，另一只脚撑地，逐步找到发力节奏；最后由教练扶着车把辅助骑行，熟练后再教授刹车、起步、拐弯等技巧。

“我是朋友推荐来的，她虽然住得离公司不远，但因为不会骑车，每天只能拼车上下班。在关教练这里学会骑车后，她每天骑车20分钟就能到公司，比起以前拼车出行经济又环保，所以我也赶紧报名上课。”王女士告诉记者，经过2个小时的系统学习，她终于能独立骑行。据关教练统计，大部分学员能在2—3小时内掌握基础骑行技能，慢一些的4小时左右也能达到独立练习的水平，学会后再通过自主练习巩固，就能应对日常通勤和休闲需求。

市场竞争渐显 拼价格不如拼服务

得益于灵活的教学时间和针对性强的服务，如今这个行业的从业者越来越多，其中既有兼职的大学生，也有转行的职场人，市场竞争逐渐显现。“最近刷抖音，发现好多人都在做这个生意，觉得会骑车就能教，其实这是误区。”小特教练坦言，他接过不少“兜底”学员，都是之前找其他教练没学会，甚至被摔过的，“一旦摔伤，学员的心理压力就会更大，所以教练的教学方法和责任心非常重要。”

据了解，目前该行业尚无统一收费标准，关教练定价每小时200元、800元包会；小特教练推出600元起的上门教学套餐，但还得扣除平台投流、交易扣点、交通费等成本。并且，市面上已出现“卷价格”的现象，同时延伸出电动自行车教学、车辆挑选等增值服务。对此，两位教练均表示，“价格战”难以避免，但教学质量和责任心才是核心竞争力。小特教练凭借闲鱼平台98%的好评率积累了不少口碑客户，他说：“这行靠的就是口碑，踏踏实实把教学做好，比什么都强。”关教练则表示：“只要教得好、有责任心，学员自然会主动把朋友介绍过来。”

文|记者 赵 曦 □ 花沁昕