美国海岸警卫队在委内瑞拉附近国际水域执行任务的时候,接连对几艘油轮动手,这事儿闹得挺大。整个过程从十二月初就开始了,先是十二月十日,他们盯上了一艘叫斯基珀的船,这家伙以前叫阿迪萨,早就在美国制裁名单上晃荡,因为跟伊朗那边有扯不清的联系,还牵涉到黎巴嫩真主党那些事儿。海岸警卫队直接上去检查,没费多大劲就把船扣了,理由是这船涉嫌帮着运油给受制裁的国家,赚的钱可能流向了不该去的地方。整个行动挺顺利,船上的人也没怎么反抗,就这么被带走了。
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这些扣押行动的背景是特朗普下令加强封锁,针对那些受制裁的油轮,目的是堵住委内瑞拉的石油出口路子。特朗普在十二月早些时候宣布了这个政策,说是要切断委内瑞拉的资金来源,因为那些油可能被用来支持非法活动。海岸警卫队跟海军合作,用船和直升机巡逻,监控船只动向。斯基珀被扣后,货物转移了,船锚在指定地方等处理。世纪号的情况特殊,因为它没受制裁,油又是中国公司的,美国那边讨论了怎么处置,最后考虑到不影响中美经贸协议,选择了放行。船员在扣留期保持合作,检查完后船就走了,继续原计划。
整个系列事件在不到一周内发生三次,十二月十日斯基珀,二十日世纪号,二十一日贝拉一号,间隔短,行动密集。美国官员解释说,这些船属于影子舰队,专门运伊朗、委内瑞拉和俄罗斯的油,违反制裁。海岸警卫队在拦截贝拉一号时,用了无线电警告和灯光信号,但船不理,才追上去。扣押后,船被拖到港口,货物如果有的话会检验,不过贝拉一号当时空船。
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世纪号放行后,继续航行,标志着美国区分对待受制裁和非受制裁船只的政策。斯基珀和贝拉一号保持扣押状态,法庭程序启动,证据呈交。委内瑞拉称这些行动加剧了华盛顿和加拉加斯的紧张关系,还说会影响国际油价,因为贸易商可能觉得风险太大。特朗普的政策通过这些扣押得到落实,海岸警卫队继续巡逻,盯着类似船只。
美国财政部在二零二四年就把贝拉一号列入名单,说它帮着运油给伊朗伊斯兰革命卫队和真主党提供支持。斯基珀也有类似历史,早在一年前就被点名。世纪号检查中,海岸警卫队确认了油来源,但没发现直接违规,就没没收货物。委内瑞拉部署海军护航出口船,但贝拉一号还没进他们水域,就被拦了。
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