北京
12月20日，重庆市公安局交通管理总队将全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”正式授予长安汽车，标志着中国自动驾驶从技术验证迈入合规商用的全新阶段。
《科技日报》公布了一段工程师现场实测的录像，这也为大家简单展示了即将到来的L3级自动驾驶到底有多智能。
据长安科技测试验证与数据应用部仿真实验室主管陈磊介绍，L3是从辅助驾驶到自动驾驶的一个关键分水岭，它是在特定的条件下，系统可以自己完成驾驶任务。在此过程中，驾驶员不需要
像现在一样时刻盯着方向盘。但是一旦遇到一些超过系统设计运行条件的特殊情况，仍需要驾驶员手动接管驾驶。
他表示，现有的L3自动驾驶系统在道路行驶过程中，“可以应对我们的红绿灯通行，然后（以及）零车道加塞以及前车刹停、前进车刹停等等的一些功能的场景。”
12月15日，长安汽车旗下深蓝汽车产品获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可（首批仅包含两家车企，长安深蓝、北汽极狐两款车入选），可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能。详情可见IT之家此前报道。
长安汽车表示，这块“渝AD0001Z”的L3级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车产品上。车辆由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，并获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交 — 赖家桥立交）及渝都大道（参数丨图片）（人和立交 — 机场立交）开展上路通行试点。
当前，长安L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆进行真实道路测试，累计已超过500万公里。其中，测试场景要素达到191类，超出国标10倍，极限场景占比36%，场景要素超出国标49%，保持“零事故、零违规”的全程纪录。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
