从12月十大最繁忙航线看城市互动，北上广深蓉杭霸榜

2025年12月的中国十大最繁忙航线榜单，犹如一张动态的城市互动热力图，揭示了部分重点城市的经济要素流动走向。

上海虹桥机场霸榜

作为长三角地区的重要航空枢纽，上海虹桥机场的存在感十足，前三大最繁忙航线都绕不开它。华东的金融资本、华南的产业制造、华北的政策资源串联，虹桥机场是城市互动中的核心节点之一。

单月投放64万个座位的京沪线增速略有放缓，其背后是京津冀地区与长三角地区之间稳定的政商往来和高校交流需求，其依然是最高效的空中快线之一。

广沪线57万座位的供给，印证了粤港澳大湾区与长三角地区在年底集中的项目对接和企业年会需求，人员流动保持活跃。

沪深线第一，科创与产业的双向奔赴

上海虹桥-深圳宝安的沪深线以14%的同比增幅逆袭登顶。深圳2025年出台人才新政，从顶尖科学家到青年毕业生都给出了全方位补贴，不唯地域、不问出身的引才策略，让其持续成为科技创新人才的聚集地。上海作为金融中心，能为深圳的科创企业提供资本支持和市场渠道，这条繁忙航线承载的，是科技创新与金融服务的完美咬合。

杭深线的38万座位量和4%的增长，把杭州拉进了顶级航线圈。深圳的硬件创新与杭州的数字经济，形成了双向赋能的格局。产业互补让航班需求持续旺盛，即便高铁早已覆盖，商务人士依然愿意选择更高效的飞机出行。

新一线城市突围，成都杭州的互补

在北上广深主导的最繁忙航线榜单里，成都和杭州的表现是新一线城市的突围样本。杭州凭借数字经济的独特优势，挤入杭深、广杭两条顶级航线，是其作为华东与华南互动重要节点的体现。

成都的表现有双向分化的趋势，成京线保持稳定增长，成深线却出现7%的跌幅。这是成渝城市群与其他三大城市群互动模式的转变，成都至北京、上海、广州、深圳的夜间动卧已经常态化，全年累计到发旅客超42.2万人次，部分客流被高铁分流。成都不再是单纯的客流输出地，而是形成了与一线城市的双向要素流动。

四大城市群在航线网络里的协同

不只是12月，今年以来，十大繁忙航线基本被四大城市群包揽。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区，这四大板块有着最密集的航线连接，其国内航线旅客总量占比达7.2%。民航局的政策红利持续释放，航权、时刻等资源向这些区域倾斜，更让其通达度不断提升。毫不夸张地说，这些航线座位数的涨跌，本质上是城市群协同效率的晴雨表。

航线网络的织密、繁忙程度，正是城市群、都市圈比拼中最直观的互动展现。有其做印证，四大城市群主导、科创与产业驱动、枢纽与要素联动的核心逻辑，越发清晰。