桂系悍将2亲戚给红军造成巨大伤害均不得善终，一死于马一死于车

1975年1月3日，香港荃湾街头出了个并不起眼的事故。

一位走路摇摇晃晃的老头过马路，冷不丁被一辆疾驰的自行车给撞飞了。

送到医院没折腾多久，人就凉了。

这事儿要在平时，顶多也就是个社会新闻豆腐块，但没人知道，这个倒在自行车轮下的老头，手里握着的可是成千上万条人命。

那个曾在湘江边把红军逼入绝境的“广西狼兵”统帅，没死在枪林弹雨里，最后竟然栽在了一辆普普通通的自行车手里，这大概就是所谓的黑色幽默吧。

说起这老头，名叫夏威，当年可是桂系军阀里的“二号打手”。

而跟他有一拼的那个倒霉蛋搭档，叫叶琪。

这俩人的故事，说起来真能让人后背发凉。

咱们把时间轴往回拉，定格在1934年的那个深秋。

那时候老蒋追着红军屁股后面打，要把红军往死里整。

中央红军八万六千多人开始战略转移，这也就是咱们熟知的长征。

前面几道封锁线虽然难，但也硬闯过来了，可一进广西地界，那是真踢到铁板上了。

当时的广西兵，外号“狼兵”。

这可不是瞎吹的，那帮人个子瘦小，看着跟没吃饱饭似的，但爬山跟走平地一样快。

加上当时桂系搞全民皆兵，整个广西就是个大军营。

领着这群“狼兵”的，就是桂军总参谋长叶琪，和第15军军长夏威。

这两人关系那是相当铁，既是上下级，又是亲戚，属于那种穿一条裤子都嫌肥的交情。

早年间叶琪还在湖南混的时候，就被夏威忽悠过。

两人表面上游山玩水，实际上夏威把叶琪骗得团团转，最后叶琪觉得广西这帮人太有心机了，跟着他们混有前途，干脆跳槽过来了。

到了1934年11月，红军要过湘江。

叶琪这人脑子转得那是相当快，就是个“地图疯子”。

他早就盯着地图看了几百遍，算准了红军的路线，在全州、灌阳、兴安搞了个“铁三角”包围圈。

这招太损了，不跟你正面硬刚，就是要把口袋扎紧，让你进得来出不去。

负责扎口袋的，就是那个外号“加钢黄鳝”的夏威。

听听这外号，又滑又硬，难缠得很。

在湘江战役最惨的新圩和光华铺，夏威带着那一帮子“狼兵”简直杀红了眼。

那时候红军为了掩护中央纵队过江，那是真拿人命在填啊。

新圩阻击战，红五师打得弹尽粮绝，战士们拿着弯了的刺刀跟桂军肉搏。

而在光华铺，夏威这老狐狸，专门搞侧翼偷袭，利用熟悉地形的优势，大晚上搞“斩腰”战术。

红军那时候太难了，头顶飞机炸，地面重炮轰，还要防着这帮像狼一样撕咬的桂军。

这笔账，真的太沉重了。

红军出发时八万六千人，过了湘江，就剩下三万多。

五万多鲜活的生命，就这么没了。

特别是负责断后的红三十四师，全师覆没，师长陈树湘最后断肠明志，那种惨烈，现在想想都让人心里堵得慌。

踩着这几万人的尸骨，叶琪和夏威那是风光无限，跑到老蒋那里领赏，叶琪更是被捧成了什么“儒将”，那是真没把人命当回事。

可是吧，这人啊，太狂了总会出事。

老天爷有时候虽然不开眼，但有时候那一笔账算得也是挺准的。

就在湘江那场血战仅仅过了半年，1935年7月，正如日中天的叶琪在南宁出事了。

那天他心情估计挺好，骑着高头大马去上班。

路过闹市区的时候，不知道哪辆汽车突然按了个喇叭。

这马也是邪门，平时温顺得很，这会儿突然就发了疯，在那疯狂尥蹶子。

叶琪号称骑术精湛，结果那天愣是没控制住，直接被马甩到了水泥地上。

那时候又没头盔，脑袋直接磕在硬地上，当场就脑浆崩裂，七窍流血。

虽然医生拼了命抢救，但这人还是没挺过来，年仅39岁。

刚刚指挥完千军万马的大将军，最后被一匹受惊的畜生给终结了，这剧情连编剧都不敢这么写。

蒋介石后来还假惺惺送了个挽联，但大家心里都跟明镜似的，这对红军来说，简直就是现世报。

再说说那个夏威。

叶琪死了之后，他倒是多活了几十年。

只不过这日子过得也是王小二过年，一年不如一年。

解放战争被解放军打得找不着北，最后一路逃到了香港，当了个没人搭理的寓公。

哪怕他曾经是不可一世的陆军上将，到了晚年也就是个普通糟老头子。

直到1975年那个冬天，他在街上溜达，结果被自行车给撞了。

你说要是被汽车撞了也就算了，偏偏是辆自行车。

这一撞，直接把他送走了。

曾经满手血腥、不可一世的“加钢黄鳝”，最后死得这么窝囊，连个像样的战场都没混上。

现在回过头来看这段历史，真的挺感慨。

当年湘江水都被染红了，两万多红军烈士长眠在那儿。

而这两个看似赢了的军阀，一个盛年被马摔死，一个晚年被车撞死。

哪怕当时再怎么风光，最后留下的，也就是这么个荒诞的结局。

那个撞死夏威的骑车人，后来也没查出个所以然，就当是个普通意外处理了，这事儿也就这么翻篇了。